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從價格來看，肖佳華認為，下半年蒙古焦煤價格會繼續震蕩走高，有可能超過2016年。一是因為國內對進口煤的限制政策造成低硫煤短缺。二是環保政策帶來倉儲運輸成本的增加。北方已經不允許汽車出港和進港，只允許火車和集裝箱運輸，無意中把轉港的物流成本翻了一倍。此外，中蒙兩國的跨境輸入使用集裝箱，也會增加倉儲運輸成本。三是匯率的因素。匯率的變化已經造成原料煤成本的增加，成本每噸增加60~70元。四是焦化廠利潤大幅增加，高低硫資源價差擴大，焦炭的減量會造成國內焦炭上漲趨勢，焦化廠利潤走高。 鋼焦行業對煉焦煤需求是穩中有增的，鋼鐵行業穩健向好。隨著宏觀經濟的持續穩定向好和鋼鐵行業的穩健發展，接下來對煉焦煤的需求也會有所增加的。與此同時，煉焦煤的供給在我國看來沒有大幅度增加的條件。粗鋼產量的增加，必然帶動對煉焦煤需求的增加。 近期山西省了《自然保護區和全域重點保護區內礦業全退出的處置意見》，涉及到山西焦煤集團的有17個礦井，17個礦井設計到的產能4000萬噸，煉焦煤大概1000萬噸。打通道開始少需要一年到兩年的時間形成新的工作面，這一段時間影響還是非常大的。環保力度不斷加大，煉焦煤供給繼續維持平衡，尤其是對國內煉焦煤主產區山西省來講產量是有所減少的。
首鋼集團首秦公司、穩定、經濟停產后，核心設備搬遷至京唐公司的各項工作迅速推進。日前，4300毫米中厚板產線粗軋機牌坊從秦皇島順利運抵京唐公司。 作為軋機的核心基礎部件，軋機牌坊是整個軋機的框架，軋機本體其他各個部件都安裝在牌坊上或與之相關聯，它承受著全部軋制力沖擊振動，其剛度和強度是保證產品精度和設備可靠性的關鍵。首秦4300毫米中厚板產線分粗軋、精軋兩組軋機，粗軋機牌坊為整體鑄鋼式，高14.2米、寬6米、厚2.2米，單片牌坊重量約440噸，是國內較大的單體鑄造設備之一。 在拆除4300毫米中厚板產線粗軋機牌坊過程中，京唐公司中厚板事業部牽頭組織，工程部、設備部、保衛部指導配合，各參戰單位扎根施工現場，精心串排施工節點，細心組織施工過程，經過一周奮戰，將440噸的“龐然大物”從首秦公司成功移出。
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