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開關概述
接近開關傳感器主要由：感應型，光電型，靜電型，超聲波型，磁力型等組合。無需接觸檢測對象進行檢測為目的。達到以檢測目的為對象移動目標和存在息轉為電器號，在轉為電器號的檢測式方式中，包括利用電磁感應引起的檢測對象的金屬體中產生的渦電流的方式,捕測體的接近引起的電流號的容量變化方式，利石和引導開關的方式。
主要功能
1.檢測生產包裝線上有沒有產品包裝箱，檢測有無產品的零件。
2.檢測電梯，升降設備的停止，通過，啟動的位置;檢測車輛的位置，防止兩物體相接檢測，檢測工作機械的設定位置。移動機器和部件機械的位置，檢測回轉的停止位置，檢測氣缸或液壓缸內的活塞移動位置。
普通的中庭知道歐姆龍，大多是通過小小的家用醫療器材，例如血壓計，歐姆龍的血壓計在我國的保有量已經超過1000萬臺。
實際上，醫療產品只是歐姆龍集團惟一面對普通消費者的產品，其安身立命并傲視群雄的核心競爭力，主要體現在傳感與控制技術和產品上。在角逐我國每年約400億元的工控產品市場中，歐姆龍一直是佼佼者，其產品廣泛應用于機床、包裝、紡織、電子、塑料機械、食品機械、橡膠行業等多個領域。
從1933年歐姆龍的前身立石電機制作所成立至今，歐姆龍經歷了傳統制造業的轉型升級，經歷了能源高度緊缺和日元的特殊時期，也經歷了生產力成本快速上升的年代。而這些，正是我國制造業目前面臨的形勢。
這些參數，每一次都是由材料師通過實驗室比對、實操測量等繁瑣又枯燥的方式獲得。值得一提的是，憑借豐富的材料領域經驗，袁宇慧團隊目前已在指導中航工業下屬的輔助材料生產企業和江蘇一家民營企業進行材料優化和革新，“過去我們只會告訴他們要什么，做不出來就算了；現在我們可以幫助他們分析，問題可能出在哪個環節，可以如何改進。”
C929、C939夢想飛機已在研發
中國人的大飛機夢，絕不會止步于C919。中國青年報·中青在線記者注意到，C929、C939等夢想機型也正在緊鑼密鼓地研發中。
張弛是中國商飛北京民用飛機技術研究中心未來產品與技術研究團隊的副組長。他和他的團隊，負責C919的“未來機型”。他們給自己起了一個特別的名字“夢幻工作室”，負責“靈雀”項目。
“靈雀”項目，說通俗些，就是設計研發縮小版的大飛機。這種“靈雀”飛機更具未來感，無人駕駛，體積極小。這樣一架飛機的成本還不到C919的百分之一，卻承載著中國大飛機夢的未來。
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