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在大漲之后持續下跌有一個月了，目前仍難有止跌翻轉的態勢。盡管社會庫存繼續下降，鍍鋅鋼管商家盡量保持輕倉操作，接貨意愿較低，但是鋼廠源源不斷的向市場發貨，以低價利誘，在庫存上讓商家承壓不少。
從未來發展趨勢來看，全球經濟發展對于中國鋼鐵需求有增無減。這種需求動力，不僅因為現階段經濟復蘇，更來自于今后全球許多地區的基礎設施建設，比如全球高速鐵路網的建設，以及對于中國航空航天產業、海洋工程裝備產業、智能裝備制造產業等高端制造業產品需求。近，中國與肯尼亞政府達成協議，由中國建設肯尼亞蒙內鐵路項目，投資額38億美元。上述基礎設施的建設，大量中國工程外包，勢必帶動中國建筑用鋼材與高鐵等機電設備的大量出口，成為中國鋼鐵外需增長的強大動力。據此預計，今后中國粗鋼(鋼材折算)直接出口與間接出口量，每年過億噸將會成為新常態，峰值時有可能達到2億噸，甚至更多。
隨著海外和地區經濟的恢復和鋼材價格回升，我國對其出口鋼材數量的增長可能還將持續。同時，隨著出口持續向好，風險也在步步逼近。據華爾街日報報道：“中國出口創近6年新高，招致美國、歐洲及其它貿易伙伴不滿。它們認為中國鋼企享受政府補貼，以低于市場價格出售鋼材。美國將對中國鋼材征收159.7%的關稅，其它貿易伙伴同樣摩拳擦掌”。貿易摩擦一直是抑制我國外貿行業發展的重要因素之一，而近年來鋼材出口方面的貿易摩擦日益增多，給鋼材出口企業帶來不小的創傷。因此，我國鋼企在提高自身技術水平和國際貿易意識方面都有長足的進步空間。
相比起外需的紅火，內需就像是秋日里被霜打了的茄子。市場活躍度早已不如從前，鋼廠直供比例不斷加大，鋼貿商的蓄水池”功能的發揮受阻，市場交投情緒低迷。從下游行業來看，今年前4月，全國房地產開發投資22322億元，同比名義增長16.4%，增速比1-3月份回落0.4個百分點。供需雙雙低迷，增幅處于近15個月以來的點，并連續兩個月低于同期的固定資產投資增速。而汽車、家電行業，四五月份雖是銷售旺季，但對于生產原料的采購并不積極，多處理現有成品庫存為主
綏化安達國耀宏業鋼鐵有限公司位于“【無縫鋼管,精密鋼管,不銹鋼管,鋼管廠家】之鄉”的綏化安達，公司擁有一支從事【無縫鋼管,精密鋼管,不銹鋼管,鋼管廠家】產品研發、設計、制造的技術隊伍，技術力量雄厚。
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從市場反饋的情況看，據悉由于遠期盤走高，且外圍市場價格小漲，受此影響，鍍鋅無縫鋼管市場下午出貨情況好轉，商家多反饋出貨量放大，因此下午價格有小幅探漲，也有部分商家惜售情緒凸現，限量銷售或者出貨達到一定量價格再小幅拉高。價格長期弱勢運行后，今日市場有上漲跡象，更帶動了商家的期漲心理，預計明日市場或能繼續穩中小幅探高。但是當前畢竟是高溫淡季，大幅上漲缺乏足夠動力。預計短期建筑鋼材市場處穩中趨強走勢。
近期國內鋼市雖仍在弱勢震蕩，但試探性反彈操作明顯增加，特別是鍍鋅無縫鋼管市場成交有放量跡象；部分鋼廠因此前調整品種生產結構而導致供貨跟不上銷售進度，只能無奈實施打折，上海、杭州等敏感地區的建筑鋼材價格開始小幅度推漲。不過板材市場由于新貨資源增加，下游采購力度不足，導致價格相對較弱，但商家也不愿進一步下調。整個鋼市積極因素還在繼續增強，后市心也會隨之增強。當前鋼材市場雖處于銷售淡季，終端需求較為清淡；然上游供應的回調給鋼市預留了喘息的空間。表明鋼廠供應明顯降低；在產量下降，鋼企庫存回落的同時，鍍鋅無縫鋼管庫存也在持續下滑，也表明后期市場去庫存壓力并不大，有利于支持鋼價低位反彈。不過同時需要引起注意的是，6月份我國鋼材出口高位回落，勢必給國內市場增加去庫存壓力。上文說到鋼廠粗鋼產量回落，而庫存壓力及鋼價亦在低位；商家在本身供應壓力幾乎沒有的情況下，對未來鋼鐵需求預期也因刺激工程項目加碼而有較大的；在這種情況下，商家已經不再愿意通過降價來出貨。而近期全國各地刺激項目的加快落實施工，也有效的釋放了一定的終端需求，市場成交的好轉，更是堅定了市場的心，因此筆者認為，近期國內鍍鋅無縫鋼管將有小幅拉漲的過程。
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