以下是:質(zhì)量好的土工格柵廠家批發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產(chǎn)品名稱 土工格柵 產(chǎn)地 山東 品牌 路德 用途 軟土路基加筋加固,農(nóng)用養(yǎng)殖防護(hù)用 材質(zhì) 聚丙烯 規(guī)格 6*50m可裁剪 質(zhì)量好的土工格柵廠家批發(fā),路德工程材料有限公司(那曲分公司)為您提供質(zhì)量好的土工格柵廠家批發(fā)的資訊,聯(lián)系人:張會會,電話:15662017588、15662017588,QQ:3405187159,發(fā)貨地:山東省泰安市岱岳區(qū)勝利路。 西藏自治區(qū),那曲市 那曲市屬亞寒帶氣候區(qū)。高寒缺氧,晝夜溫差大,多大風(fēng)天氣。境內(nèi)主要河流是那曲河、貢曲河、莫曲河、菜油河和勞曲河等,較大的湖泊有達(dá)孜錯、錯鄂、乃日崩錯、錯木如錯和夯錯等。
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卸下的土壤高度不超過1m。沿路基鋪設(shè)格柵.鋪設(shè)格柵時,細(xì)格柵之間的連接和矯直應(yīng)平滑.。接頭可容納尼龍繩或聚酯螺紋接頭或u形釘。
強度和穩(wěn)定性具有拉力作用.。墊層厚度節(jié)約成本。施工方便,省時省力,縮短工期,除維修費用。于6cm。平整花園-在表面鋪上50厘米厚的沙礫或沙(礫)墊并壓實。填料。
機場,移動場,環(huán)保建筑等軟土地基.,以增加抗剪和抗拉強度,并防止擋土墻,護(hù)坡和路面等出現(xiàn)裂縫.。土工格柵在路基上的作用:提高路基承載力延長路基使用壽命。路面塌陷或出現(xiàn)裂縫。渣場連接地面平整.。能有效阻斷地震力的傳遞每層填筑應(yīng)按照“先兩側(cè)后中間”的原則對稱進(jìn)行.嚴(yán)禁先填路堤中間.。直接卸在土工格柵上.必須在鋪好的土壤表面卸下。
以便單向土工格柵在土壤中拉伸和受力.。選擇:填料按計劃要求選用。實踐證明,除凍土,沼澤土,生活垃圾,白堊土,硅藻土外。
慮整體長度.振幅和振幅之間的連接可以手動綁定和重疊,重疊寬度不小于10cm.。向土工格柵設(shè)置為兩層以上,層間接縫應(yīng)錯開.。大面積鋪設(shè)后,應(yīng)調(diào)整其平直度.。一層土?xí)r,碾壓前。
用手將格柵拉直,鉤釘固定在地面上。干凈,突出。2.單向土工格柵的鋪設(shè):在平坦壓實的花園中,向土工格柵的應(yīng)力偏轉(zhuǎn)(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線.鋪設(shè)應(yīng)平滑無皺折。即使是張緊的。小于20cm.鋪設(shè)時用插釘和土石壓力使土石的重量牢固.好鋪設(shè)單向土工格柵水平單向土工格柵的施工要點是什么?具重新張拉單向土工格柵.強度應(yīng)對稱。
這也是加筋土工程成敗的關(guān)鍵.。土體應(yīng)設(shè)置過濾和排水的速度.必要時應(yīng)設(shè)置土工布和透水管道(或盲溝).。不要堵塞,否則會有隱患.。
也可采用邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)方式.。先在兩端鋪填,單向土工格柵牢固,再向中間推進(jìn).。軋制順序是先兩邊再中間.。壓輪不能直接與筋材相碰,未壓實的筋體通常不允許車輛在其上行駛。
受含水量影響較小.因此,該首先被選中.。填料粒徑不得大于15cm。填料級配應(yīng)嚴(yán)格控制,以覆蓋管道壓實重量.。填料攤鋪壓實:單向土工格柵鋪設(shè)定位后。它們都可以用作填料.。但砂礫土和砂土力學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定應(yīng)及時用填土包裹.暴露時間不得超過48小時以免筋材錯位.。分層壓實20-30cm。壓實度必須滿足方案要求。
海堤壩的加固。圍欄適用于果園,菜地,牲畜,土地等。采用單向土工格柵加固軟基。土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降的發(fā)展。路基的側(cè)向作用能有效地將荷載分配到更寬的基座上。適用于江從而降低了基座的厚度適用于凍土和凍土北部地質(zhì)條件較差節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。在實際施工中,有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵,壓路機緊隨后碾壓,其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。在實際作過程中。
縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀9潭〞r不能將鋼釘釘于玻纖上,不能用錘子直接敲擊玻纖,固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后。
可分為單向聚丙烯格柵和單向聚乙烯格柵兩種。也可按縮縫間距分段,鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。格柵搭接為縱向搭接,搭接寬度不小于20cm。單向格柵是一種高強度的土工合成材料橫向搭接寬度不小于15cm須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定施工質(zhì)量的好壞對今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。
若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平,可在鋪好的格柵對應(yīng)坑塘的部分剪去,以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。格柵鋪設(shè)時,要求路面溫度在5°C~60°C之間。
雨天或路面潮濕時不得施工。玻纖格柵為玻璃纖維制造,對人體皮膚易產(chǎn)生作用,施工人員須戴防護(hù)手套。當(dāng)使用的膠輪壓路機需注水增加重量時,其注水量不能太滿,以防溢流到玻纖格柵上。
加強質(zhì)量監(jiān)督,提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。施工注意事項:嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向,急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞。因此玻纖格柵背膠易溶于水造成其背腹失去粘性。玻纖格柵鋪設(shè)過程中玻纖土工格柵不同環(huán)境下的施工要點,玻纖土工格柵是一種主要的土工合成材料。
并應(yīng)在筋材上標(biāo)上各自不同的明顯標(biāo)記,以防止混用。塑料玻纖土工格柵在不同環(huán)境下的施工要點:施工現(xiàn)場:要求壓實平呈水平狀,尖刺突起物。玻纖土工格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上。
西藏那曲路德工程材料有限公司以先進(jìn)的 塑料建材技術(shù)、的設(shè)備、上乘的質(zhì)量、滿意的服務(wù)及良好的信譽,與廣大用戶真誠合作,謀求共同發(fā)展,真誠地歡迎各界人士前來我公司洽談合作,共創(chuàng)輝煌!
彎沉測定。試驗路鋪筑后,用BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)汽車,5.4m長桿彎沉儀,每隔50m測定混凝路面彎沉值。實側(cè)彎沉和平均彎沉L=11.50mm,均方差δ=2.21。
再灑上5mm的石粉。在土工格柵的起始端要用鐵釘加強固定,并灑一層粘層瀝青。禁止汽車在土工格柵上剎車,轉(zhuǎn)彎,調(diào)頭。當(dāng)土工格柵被汽車?yán)穑瑧?yīng)立即用攤桿推平。在半幅路面攤鋪完土工格柵后用瀝青混凝土鋪機攤鋪瀝青混凝土路面。試驗路檢測代表彎沉L代=15.14mm。按理論計算實測數(shù)據(jù)表明>0.10mm的點占2.8%。
可有效防止反射裂縫的產(chǎn)生。目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整,清潔的路面上鋪設(shè),不帶自粘膠的通常采用水泥釘加墊片固定。
以防止雨水通過接縫進(jìn)入基層。拓寬部分基層必須強度大,彎沉小,在拓寬與舊混凝土板之間搭接部位和在舊水泥混凝土路面上加設(shè)土工格柵,均能夠增強路面整體剛度,使瀝青表面彎沉減小。
≥0.30點占1.1%。以上數(shù)據(jù)表明在瀝青混凝土中加設(shè)土工格柵作用明顯。在既有水泥混凝土道路上加鋪瀝青混凝土面層前必須對舊路面的病害進(jìn)行處理,更換破碎斷裂板與板底脫空板。≥0.15mm的點占2%并對所有接縫進(jìn)行清縫和重新灌縫處理從而提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)。
要求平整不翹角,周邊宜倒角處理。配備5cm長的水泥鋼釘。先將起始端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層待結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘射入再將玻璃纖維土工格柵縱向拉緊,并分段固定。
開始鋪設(shè)之前,應(yīng)選擇膠面向下,確定上述標(biāo)記顏色各在某一端,這樣能更方便施工,而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時,應(yīng)保持其平整,拉緊,不得有起皺現(xiàn)象,使格柵具備有效的張力。也可進(jìn)行人工鋪設(shè)。玻璃纖維土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記鋪完一層再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵通常采用釘子固定法。準(zhǔn)備50mm×50mm×0.3mm的固定鐵皮墊片每段長度為2~5m。也可按縮縫間距分段。
嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入,在玻璃纖維土工格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向,急剎車和傾卸混合料,以防止對玻璃纖維土工格柵的損壞。玻璃纖維土工格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得進(jìn)行施工。
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