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成交略顯弱勢。目前焦化企業仍保持限產狀態，因下游鋼材市場需求采購不積極，導致焦化廠心態較為悲觀，對后期市場不大看好。據焦企透露，現在庫存壓力并不大，主要是因為需求欠佳導致出貨不暢，加上下游鋼廠無明顯改善且持續打壓采購價格，因此市場悲觀氛圍較濃。綜上所述，預計短期國內焦炭市場依舊以弱勢盤整為主。前期價格的快速回落，導致近期帶鋼鋼廠多處于筑底態勢，觀望情緒濃厚。國內Q345B方矩管市場維持穩定運行態勢同時近期上游原料鋼坯的續穩運行及鋼廠熱軋帶鋼生產線停產，檢修進度增加，這對市場多少有一定的支撐。
廢鋼放假休市的越來越多，市場日漸蕭條，而還沒離市休假的商家則表示，當前詢盤的減少，成交更是下降不少，對市場操作放緩很多，基本也就是看看行情，沒有多少交易。鋼廠和鑄造廠近期檢修，限產也陸續開始，對廢鋼的采購量價都降低。預計近期國內廢鋼市場將弱勢盤整運行。
鋼鐵行業內的競爭非常殘酷，用市場經濟淘汰過多的產能，是對于鋼鐵行業的為實際的手段，當前鋼鐵產能依然高企，不到萬不得已多數鋼廠對減產穩價的意愿不強。明年1月1日起嚴厲的環保措施將要實行，或將迫使鋼鐵企業不得不降低產量，有利于鋼材價格的穩定，不過對于鐵礦石市場還是利空作用大于利好，鋼廠減產將導致礦石需求量的減少，不減產鋼材價格繼續下跌則倒逼鐵礦石價格下調，無論從何種情況來分析。目前來看對于鐵礦石市場來講無一利好，進口礦60美元的價位很可能將要出現。國產礦市場呈下滑狀態。華北地區市場跌勢較重，主要受當地成品鋼材市場大幅下跌影響，加之無縫方管廠采購價一再壓制，致使礦石價格繼續探低，成交寥寥。供強需弱的局面仍將延續。
中國汽車工業協會11日發布數據顯示，3月我國汽車產銷進入傳統旺季，汽車產銷分別完成220.17萬輛和216.91萬輛，比上月分別增長34.4%和35.8%，月度產銷創歷史新高，利于冷軋市場向好發展。預計，短期內國內冷軋板卷市場價格或將以窄幅盤整運行為主。螺紋仍呈現弱勢震蕩行情，鋼坯價格昨日下午也出現小幅回落，對市場形成一定負面影響。不過隨著市場價格沖高小幅回調后，下游采購略顯積極，市場成交有所轉好。另外且在整體社會庫存繼續大幅下降，資源供給壓力減緩的支撐下，商家挺價意愿較強，多數地區維穩靈活銷售。對河北，內蒙等周邊地區有所帶動，部分地區跟漲。宏觀方面，一季度宏觀經濟數據將于周三揭曉，多認為一季度GDP增速或出現放緩，但預計仍在7.5%左右，也使得無縫方管市場觀望氛圍增濃。整體來看，目前市場多空博抑，價格漲跌均受限，因此預計明日國內將維持盤中窄幅波動行情。商家反映，下游用戶持觀望態度，訂貨熱情不高。庫存方面，商家進貨多以補充規格為主，市場量較前期無明顯改善。對于后市，由于市場需求無較大放量。而北京地區價格則繼續小幅拉漲商家對后市并不看好，操作上采取快進快出的經營方式以降低經營風險為主。
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