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六角鋼管貿(mào)易商囤貨成本較高,且囤貨期間,行情多以弱勢(shì)為主,因此目前國內(nèi)貿(mào)易商囤貨意愿減弱,大都僅進(jìn)行少量的備貨,大規(guī)模冬儲(chǔ)概念早已淡失,而往年在工地停工后,靠冬儲(chǔ)需求而拉起的行情,在今年將繼續(xù)不復(fù)存在。在嚴(yán)寒的冬季,在沒有大量實(shí)際需求的支撐下,市場(chǎng)成交難改弱勢(shì),市場(chǎng)也將更加冷清。鋼材出口減少、終端需求降低等重大利空來襲,后市普遍被看弱。雖然近期發(fā)改委密集批復(fù)新建鐵路,全年至今審批達(dá)64項(xiàng),遠(yuǎn)超年初計(jì)劃的44項(xiàng),且預(yù)計(jì)年內(nèi)全部動(dòng)工;但難以獨(dú)立支撐。與此同時(shí),六角鋼管季節(jié)性淡季帶來的下游終端需求大幅回落、鋼材出口減少等重大利空開始影響市場(chǎng);預(yù)計(jì)本輪因行政性減產(chǎn)帶來的鋼價(jià)拉漲行情即將結(jié)束;而北京、山東等地因重大會(huì)議而臨時(shí)停工的工地也將全部恢復(fù)開工,然因天氣原因難以形成足夠的需求拉動(dòng)力。鋼市信心卻略顯不足,在季節(jié)性淡季來臨之際,國內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)又將如何演繹?十月中旬重點(diǎn)鋼廠粗鋼產(chǎn)量及內(nèi)部庫存均有小幅下降,但仍處高位運(yùn)行;河北等地行政限產(chǎn)政策密集發(fā)布相信會(huì)在短期內(nèi)較大提振市場(chǎng)信心,預(yù)計(jì)十月下旬至本月上旬實(shí)際產(chǎn)量會(huì)進(jìn)一步降低。不過好在商家均以低庫存操作為主,淡季來臨進(jìn)一步降低拿貨計(jì)劃,現(xiàn)貨市場(chǎng)庫存再創(chuàng)新低,特別是線螺等建筑鋼材規(guī)格缺貨嚴(yán)重,六角鋼管供應(yīng)壓力會(huì)稍顯緩解,但依然難以對(duì)實(shí)際鋼價(jià)帶來有效提振。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件,如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時(shí),由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對(duì)低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫
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