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大口徑厚壁鋁管下單即發(fā)貨

  • 公司: 鑫碩金屬制品(開封市杞縣分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:武經(jīng)理
  • 更新時間:2025-08-03 13:32:56 ip歸屬地:開封,天氣:晴,溫度:27-36 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:杞縣
  • 標(biāo)題:大口徑厚壁鋁管下單即發(fā)貨
  • 來源: lcxsjs
大口徑厚壁鋁管下單即發(fā)貨
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以下是:開封市杞縣大口徑厚壁鋁管下單即發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
范圍大口徑厚壁鋁管下單即發(fā)貨供應(yīng)范圍覆蓋河南省開封市、杞縣、龍亭區(qū)禹王臺區(qū)金明區(qū)通許縣尉氏縣蘭考縣等區(qū)域。
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以下是:開封杞縣大口徑厚壁鋁管下單即發(fā)貨的圖文介紹



鋁合金表面處理方法有什么?詳詢:聊城市鑫碩金屬制品有限公司 鋁合金板材按表面處理方式可分為非涂漆產(chǎn)品和涂漆產(chǎn)品兩大類。 1) 非涂漆類產(chǎn)品 (1) 可分為錘紋鋁板(無規(guī)則紋樣)、壓花板(有規(guī)則紋樣)和預(yù)鈍化氧化鋁表面處理板。 (2) 此類產(chǎn)品在板材表面不做涂漆處理,對表面的外觀要求不高,價格也較低。 2) 涂漆類產(chǎn)品 (1) 分類:按涂裝工藝可分為:噴涂板產(chǎn)品和預(yù)輥涂板;按涂漆種類可分為:聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、環(huán)氧樹脂、氟碳等。 (2) 多種涂層中,主要性能差異是對太陽光紫外線的抵抗能力, 其中在正面常用的涂層為氟碳漆(PVDF),其抵抗紫外線的能力較強;背面可選擇聚酯或環(huán)氧樹脂涂層作為保護(hù)漆。另外正面還可貼一層可撕掉的保護(hù)膜。鋁管的原材料是純鋁或者是鋁合金,然后在生產(chǎn)中,經(jīng)過加壓工藝,將其制成一種縱向,并且中空的管狀的材料。在鋁管的表面,可以存在一個到多個封閉的瞳孔,而且,鋁管要求自身的壁厚,還有鋁管的橫截面要保持一致。 在選擇鋁管使用的拋光溶液的時候,多使用的是磷酸含量占百分之70的溶液,而多數(shù)的時候,使用的是磷酸硝酸還有硫酸組合成的混合溶液。而且,這種組合溶液,可以隨著鋁管內(nèi)使用的合金的不同,在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行劑量的調(diào)整。不過這種混合溶液在使用的時候,要求溫度要達(dá)到105度左右,不過,在這樣的溫度下,就會導(dǎo)致里面的氮元素產(chǎn)生一種能夠污染環(huán)境的氧化物質(zhì)。所以,在使用混合溶液的時候,要加入合適的添加劑,現(xiàn)在常用的是S類酸通光亮劑。這樣,在拋光的時候,就不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的由氮氧化物長生的黃煙。不過,這種添加劑,只適合在純鋁或者是鋁鎂合金的鋁管拋光的時候進(jìn)行使用,如果里面含有其它的元素,效果就差很多。所以,這種添加劑的拋光工藝并不能在大范圍中使用,而且,現(xiàn)在也沒有更好的添加劑來產(chǎn)生代替,所以,目前仍然只能使用這種有污染物產(chǎn)生的拋光方式來對鋁管進(jìn)行化學(xué)拋光。不過再拋光的時候,一定要注意好其中硝酸的的使用比率,不然很容易對鋁管的表面造成腐蝕。




結(jié)構(gòu)用鋁合金鋼管焊接前焊接口的處理工作
1、焊前清理:鋁及鋁合金焊接時,焊前應(yīng)嚴(yán)格工件焊口及焊絲表面的氧化膜和油污;

1)化學(xué)清洗化學(xué)清洗效率高,質(zhì)量穩(wěn)定,適用于清理焊絲及尺寸不大、成批生產(chǎn)的工件。可用浸洗法和擦洗法兩種。可用丙酮、汽油、煤油等有機溶劑表面去油,用40℃~70℃的5%~10%NaOH溶液堿洗3 min~7 min(純鋁時間稍長但不超過20 min),流動清水沖洗,接著用室溫至60℃的30%HNO3溶液酸洗1 min~3 min,流動清水沖洗,風(fēng)干或低溫干燥。

2)機械清理:在工件尺寸較大、生產(chǎn)周期較長、多層焊或化學(xué)清洗后又沾污時,常采用機械清理。先用丙酮、汽油等有機溶劑擦試表面以除油,隨后直接用直徑為0.15 mm~0.2 mm的銅絲刷或不銹鋼絲刷子刷,刷到露出金屬光澤為止。一般不宜用砂輪或普通砂紙打磨,以免砂粒留在金屬表面,焊接時進(jìn)入熔池產(chǎn)生夾渣等缺陷。另外也可用刮刀、銼刀等清理待焊表面。

清理后如存放時間過長(如超過24 h)應(yīng)當(dāng)重新處理。

2、墊板:鋁合金在高溫時強度很低,液態(tài)鋁的流動性能好,在焊接時焊縫金屬容易產(chǎn)生下塌現(xiàn)象。為了保證焊透而又不致塌陷,焊接時常采用墊板來托住熔池及附近金屬。墊板可采用石墨板、不銹鋼板、碳素鋼板、銅板或銅棒等。墊板表面開一個圓弧形槽,以保證焊縫反面成型。也可以不加墊板單面焊雙面成型,但要求焊接操作熟練或采取對電弧施焊能量嚴(yán)格自動反饋控制等先進(jìn)工藝措施。

3、焊前預(yù)熱:薄、小鋁件一般不用預(yù)熱,厚度10 mm~15 mm時可進(jìn)行焊前預(yù)熱,根據(jù)不同類型的鋁合金預(yù)熱溫度可為100℃~200℃,可用氧一乙炔焰、電爐或噴燈等加熱。預(yù)熱可使焊件減小變形、減少氣孔等缺陷。


鋁合金詳細(xì)材質(zhì)以及詳細(xì)使用用途
1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤管,各種軟管,煙花粉

1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合,但對強度要求不高,化工設(shè)備是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件,例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具

1145 包裝及絕熱鋁箔,熱交換器

1199 電解電容器箔,光學(xué)反光沉積膜

1350 電線、導(dǎo)電絞線、匯流排、變壓器帶材

2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品

2014 應(yīng)用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭級燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件

2017 是個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金,目前的應(yīng)用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件

2024 飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件

2036 汽車車身鈑金件

2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件

2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件

2218 飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,飛機發(fā)動機汽缸頭,噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)

2219 航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300℃。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機零件

2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘

2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片

2A06 工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

2A10 強度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘

2A11 飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件

2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件

2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件

2A50 形狀復(fù)雜的中等強度零件

2A60 航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等

2A70 飛機蒙皮,航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、等

2A80 航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90 航空發(fā)動機活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件,或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作,如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置,運輸液體產(chǎn)品的槽、罐,以薄板加工的各種壓力容器與管道

3004 全鋁易拉罐罐身,要求有比3003合金更高強度的零部件,化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各種燈具零部件

3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶蓋、瓶塞等

3A21 飛機油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等;建筑材料與食品等工業(yè)裝備等

5005 與3003合金相似,具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致

5050 薄板可作為制冷機與冰箱的內(nèi)襯板,汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度,用于制造飛機油箱、油管,以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等;包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩,以及需要有高抗蝕性的其他場合

5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件;需嚴(yán)格防火的壓力容器、制冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等

5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,例如艦艇、汽車、飛機、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等

5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運輸槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐蓋,汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件

5252 用于制造有較高強度的裝飾件,如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器

5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲

5454 焊接結(jié)構(gòu),壓力容器,海洋設(shè)施管道

5456 裝甲板、高強度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料

5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件

5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器

5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件,但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織

5A02 飛機油箱與導(dǎo)管,焊絲,鉚釘,船舶結(jié)構(gòu)件

5A03 中等強度焊接結(jié)構(gòu),冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金

5A05 焊接結(jié)構(gòu)件,飛機蒙皮骨架

5A06 焊接結(jié)構(gòu),冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機蒙皮骨部件

5A12 焊接結(jié)構(gòu)件,防彈甲板

6005 擠壓型材與管材,用于要求強高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件,如梯子、電視天線等

6009 汽車車身板

6010 薄板:汽車車身

6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性,如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材,灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料

6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料

6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材

6101 公共汽車用高強度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等

6151 用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產(chǎn)軋制環(huán),供既要求有良好的可鍛性能、高的強度,又要有良好抗蝕性之用

6201 高強度導(dǎo)電棒材與線材

6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件

6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件

6351 車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件,水、石油等的輸送管道

6463 建筑與各種器具型材,以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件

6A02 飛機發(fā)動機零件,形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件

7005 擠壓材料,用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu),如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器,以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件;還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒

7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱,消防壓力器材,軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置

7049 用于鍛造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等,而韌性稍高

7050 飛機結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是:抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

7075 用于制造飛機結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造

7175 用于鍛造航空器用的高強度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能,即強度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件

7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材,機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等



大口徑厚壁3003化學(xué)性能.耐蝕性:3003鋁管的耐蝕性很好,接近工業(yè)純鋁的耐蝕性,對大氣、淡水、海水、食品、有機酸、汽油、中性無機鹽水溶液等均有良好的耐蝕性,在稀酸中的耐蝕性也很好。 在冷變形狀態(tài)時,3003鋁合金有剝落腐蝕傾向,變形越大,剝落越嚴(yán)重。由于陽極氧化后色彩不均勻,故一般不進(jìn)行陽極化處理。 .執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn).對應(yīng)牌號 對應(yīng)牌號 標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo):3003 GB/T 3190-1996 ISO:AlMn1Cu ISO 209.1-1989 日標(biāo):A3003 JIS H4000-1999 JIS H4100-1999 非標(biāo):31000 IS 736-2001 俄標(biāo):AMu/1400 FOCT 4785-1974 EN:EN AW-3003/AlMn1Cu EN 573-3-1994 德標(biāo):AlMnCu/3.0517 DIM 1725-1-1986 法標(biāo):3003(A-M1) NFA50-411 NFA50-451 英標(biāo):3103(N3) BS 1470-1988 美標(biāo):3003/A93003 AA/UNS 詳詢




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合金,屬可熱處理合金,強度高,易加工,易車削,抗腐蝕性一般。

2024鋁管

經(jīng)熱處理(T3T4T351)后,機械性能顯著提高,其T3狀態(tài)參數(shù)如下:抗拉強度470MPa0.2%屈服強度325MPa,伸長率:10%,疲勞強度105MPa,硬度120HB示圖

2024鋁管

2024鋁管理性質(zhì)鋁-銅-鎂系中的典型硬鋁

2024鋁管的力學(xué)性能

抗拉強度 σb (MPa)205420

伸長率 δ10 ()1215

固溶處理溫度:529541℃189.

2024鋁管熱處理工藝效(果圖)

狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好,熱處理強化效果顯著,但熱處理工藝要求嚴(yán)格。抗蝕性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時易產(chǎn)生裂紋,但采用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接 




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