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盡管異型鋼管期貨出現過幾輪下跌，但異型鋼管現貨市場基本不受影響，表現為對期貨跟漲不跟跌的局面，現貨市場的強勢表現，終也把期貨帶回到上漲通道中來。現貨市場價格堅挺的主要因素筆者認為主要有以下幾方面因素：一是產業鏈庫存持續大幅下降，市場資源規格緊缺明顯，在華東市場表現尤為突出。 二是在采暖季限產推動下，北方鋼廠挺價意愿強烈，南方鋼廠訂單充足，價格普遍大幅上調;三是北方工地在趕工期，南方市場仍處施工旺季，終端需求表現超出預期。以上因素使得5月份國內現貨鋼價始終處于易漲難跌局面，價格連續創下新高。 綜上，國內現貨鋼價在 大幅上漲， 鋼價走勢如何?5月份經濟數據走弱，對后期需求會否形成實質影響?采暖季限產正式執行中，市場供應緊張局面會否延續?鐵礦石、焦炭等原料價格表現如何?帶著諸多問題，一起來看 筑鋼材行情分析報告。 龍舉異型無縫鋼管有限公司注重現代企業形象的塑造和無形資產的積累，強化企業管理，堅持“用戶至上、質量“的治廠方針，將質量管理與國際結軌，把產品進入國內外大市場，樹立品牌的企業形象！
六角鋼管貿易商囤貨成本較高，且囤貨期間，行情多以弱勢為主，因此目前國內貿易商囤貨意愿減弱，大都僅進行少量的備貨，大規模冬儲概念早已淡失，而往年在工地停工后，靠冬儲需求而拉起的行情，在今年將繼續不復存在。在嚴寒的冬季，在沒有大量實際需求的支撐下，市場成交難改弱勢，市場也將更加冷清。鋼材出口減少、終端需求降低等重大利空來襲，后市普遍被看弱。雖然近期發改委密集批復新建鐵路，全年至今審批達64項，遠超年初計劃的44項，且預計年內全部動工；但難以獨立支撐。與此同時，六角鋼管季節性淡季帶來的下游終端需求大幅回落、鋼材出口減少等重大利空開始影響市場；預計本輪因行政性減產帶來的鋼價拉漲行情即將結束；而北京、山東等地因重大會議而臨時停工的工地也將全部恢復開工，然因天氣原因難以形成足夠的需求拉動力。鋼市信心卻略顯不足，在季節性淡季來臨之際，國內鋼鐵市場又將如何演繹？十月中旬重點鋼廠粗鋼產量及內部庫存均有小幅下降，但仍處高位運行；河北等地行政限產政策密集發布相信會在短期內較大提振市場信心，預計十月下旬至本月上旬實際產量會進一步降低。不過好在商家均以低庫存操作為主，淡季來臨進一步降低拿貨計劃，現貨市場庫存再創新低，特別是線螺等建筑鋼材規格缺貨嚴重，六角鋼管供應壓力會稍顯緩解，但依然難以對實際鋼價帶來有效提振。
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