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國內需求：2019年H1鋼鐵增速下移，3-5月望平穩過度
通過對18年的觀察，鋼鐵行業的淡旺季特征已不再明顯。19年整體需求的總量在上半年比較平穩，高值會出現在3-4月份。與18年3-4月份的明顯區別在于，當時資金到位較慢導致民工返工意愿較弱，并且期間環保壓力較大，而根據調研發現，這兩點在19年基本都不太可能出現，即3月份需求出現斷崖性下滑的可能較小。
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H型鋼介紹：
H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺。HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼。H型鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用。H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建筑結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大，截面穩定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。
多位行業人士向上證報記者透露，由于近期當地環保形勢要求，河北唐山地區焦企及鋼廠均加大限產力度，帶動期螺主力合約走高，鋼材、鋼坯市場報價也不斷小幅上漲。15153185888 15552527888
鋼鐵行業據多地經銷商介紹，13日鋼材報價再度調高。南鋼對南京地區螺紋鋼價格上調30元/噸。石橫特鋼集團有限公司對三級大螺紋價格統一上調50元/噸，結算價同步上調，要求售價不低于3950元/噸。河鋼13日公布的建筑鋼材中旬指導價顯示，高線產品上調30元/噸，螺紋鋼價格上調35至50元/噸，盤螺價格上調60元/噸。
原料方面，唐山地區普碳方坯13日報價累計上漲30元/噸，含稅出廠價達到3470元/噸，矩形方坯現金含稅價為3490元/噸。
西本新干線研究中心主任孫輝認為，唐山地區近期被曝光存在限產不嚴的情況，加上河北省的大氣環保目標十分明確，引發市場對后期環保限產可能升級的預期。近日，下游成品材投機商采購備貨積極，市場成交明顯放量，帶動鋼坯市場報價走高，預計短期內國內鋼坯價格將震蕩偏強。
不過，金聯創鋼鐵分析師侯紀偉認為，3月上半月政策面上的各種利好消息與春節后鋼廠、社會庫存高企的基本面在相互博弈，使得鋼價寬幅波動但總體維持穩定。預計這樣的情形還會持續到3月底甚至更久，直到下游需求完全啟動。
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我國特鋼產品的品種檔次還相對比較低，產品的性也相對較差，新品研發的能力還不夠高，加快發展的關鍵是和結構。與 會企業代表紛紛表示，雖然我國在特鋼的產量和品種方面取得了較大的進步，但是很多方霉有待，比如的模具鋼基本上都是由國外企業控制，我國汽車用 鋼，特別是品牌汽車廠的核心零部件還有相當一部分是從國外進口的，的企業只占了少量的市場份額。對此，于叩表示：“在特鋼產品的升級發展方面，特 鋼企業還有氦的路要走，必須沉下心來，虛心向先進企業學習。”按照確定的目標，“地條鋼”離其終退出歷史還剩下后100天。在今年10月10日鋼鐵工業協會2018理事會議上，副主任林念修稱，“今年6月30日以前，要徹底除清‘地條鋼’等落后產能，這是要堅決完襯 任務！”林念修同時指出，要用10年時間分“兩個階段、三步走”，實現鋼鐵強國之夢。其中在階段的步，就是力爭用3年時間完成5年化解任務， 至2018年基本完成去產能任務。
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