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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 范圍 無縫鋼管以誠(chéng)為本歡迎咨詢供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、牡丹江市、綏芬河市、陽明區(qū)、愛民區(qū)、東寧市、林口縣、海林市、寧安市、穆棱市等區(qū)域。 【華順】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有海林無縫鋼管、庫(kù)存充足、陽明無縫鋼管、實(shí)拍品質(zhì)保障、林口無縫鋼管、規(guī)格齊全、穆棱無縫鋼管、產(chǎn)地直供、愛民無縫鋼管、現(xiàn)貨滿足大量采購(gòu)、東寧無縫鋼管、國(guó)標(biāo)檢測(cè)放心購(gòu)買、寧安無縫鋼管、我們更專業(yè)等，滿足不同場(chǎng)景需求。在牡丹江市綏芬河市采購(gòu)無縫鋼管以誠(chéng)為本歡迎咨詢請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)華順鋼管(牡丹江市綏芬河市分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié)，讓您購(gòu)買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。（聯(lián)系人:向經(jīng)理-【13969590128】）。 黑龍江省,牡丹江市,綏芬河市 綏芬河市歷史悠久，早在四五千年前就有中華民族的祖先在此繁衍生息。先后隸屬于唐、金、明、清等朝代，清光緒二十九年（1903年），因中東鐵路開通而建；1975年，建市；1992年，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)首批沿邊擴(kuò)大開放城市。享受盧布現(xiàn)鈔使用試點(diǎn)、境外旅客離境退稅試點(diǎn)、中醫(yī)藥服務(wù)出口基地和俄羅斯人進(jìn)境免簽等政策；打造全國(guó)鐵路互貿(mào)交易區(qū)，建設(shè)全國(guó)中俄互貿(mào)交易結(jié)算中心；在全國(guó)首次推出俄籍自然人跨境支付業(yè)務(wù)，代理人跨境支付業(yè)務(wù)和代理邊民支付外匯服務(wù)。
【全新視界！】無縫鋼管以誠(chéng)為本歡迎咨詢產(chǎn)品視頻，帶你領(lǐng)略產(chǎn)品新風(fēng)尚！以下是:牡丹江綏芬河無縫鋼管以誠(chéng)為本歡迎咨詢的圖文介紹
今年冬季錯(cuò)峰限產(chǎn)威力不小 市場(chǎng)提前預(yù)熱副主持召開會(huì)議，也即京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機(jī)制第十次會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要突出重點(diǎn)難點(diǎn)，深入開展秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)，，按照“先停后治”原則妥善處置“散亂污”企業(yè)，堅(jiān) 決杜絕“散亂污”企業(yè)異地轉(zhuǎn)移和死灰復(fù)燃，堅(jiān)持嚴(yán)管嚴(yán)控，制定錯(cuò)峰停產(chǎn)限產(chǎn)方案和“一廠一策”錯(cuò)峰運(yùn)輸方案。今年3月底環(huán)保部下發(fā)的關(guān)于印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》的通知中體現(xiàn)的，涉及6省市“2+26”城市所有鋼鐵企業(yè)排放的大氣污染，其中石家莊、唐山、邯鄲、安陽等四個(gè)重點(diǎn)城市，采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%，以高爐生產(chǎn)能力計(jì)，采用企業(yè)實(shí)際用電量核實(shí)。緊接著8月2日，唐山丁繡峰主持召開全市大氣污染防治工作調(diào)度會(huì)，初步定為今冬采暖季唐山地區(qū)高爐限產(chǎn)50%，焦化30%。河北鋼鐵產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量的3%。2016年全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量11.38億噸，其中河北2.6億噸。對(duì)于市場(chǎng)的威力可想而知，且山東、東北地區(qū)有參照的可能性。以上兩點(diǎn)因素，雖然全年鋼鐵“去產(chǎn)能”的任務(wù)完成順利，但繼續(xù)強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)環(huán)保、能耗、、質(zhì)量等方面的監(jiān)督檢查，顯示了此次鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的決心。隨著相關(guān)環(huán)保及產(chǎn)能調(diào)整因素的明晰化和持續(xù)化，國(guó)內(nèi)鋼市將繼續(xù)尋找供需之間新的合理匹配關(guān)系。社會(huì)庫(kù)存偏低 支撐市場(chǎng)操作游刃有余在鋼廠持續(xù)上調(diào)各品種出廠價(jià)格，同時(shí)在鋼廠利潤(rùn)逐漸膨脹的背景下，市場(chǎng)恐高情緒在聚集，對(duì)于補(bǔ)貨顯得趨于謹(jǐn)慎，導(dǎo)致社會(huì)庫(kù)存持續(xù)偏低，當(dāng)然這亦有利于市場(chǎng)操作。據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，截至8月4日，國(guó)內(nèi)29個(gè)主要鋼材市場(chǎng)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)，建材庫(kù)存量421.08萬噸，周環(huán)比僅增長(zhǎng)0.75%，季同比下降32.86%。板材(含冷熱中厚板)庫(kù)存365.25萬噸，周環(huán)比下降0.14%，季同比下降22.21%。以臨沂管廠庫(kù)存為縮影來具體看一下庫(kù)存變化多大，截至8月4日，本地各管廠庫(kù)存約6.9萬噸左右，和正常庫(kù)存10萬噸以上相比，明顯下降，和今年庫(kù)存15.4萬噸，大幅下降8.7萬噸，下降56.49%。其中金正陽庫(kù)存4萬余噸，金寶誠(chéng)1萬余噸，金源/寶達(dá)不足5千噸，其他三家管廠基本見底。擇優(yōu)先排產(chǎn)方坯，長(zhǎng)流程再次增加建材排產(chǎn)。其中天鐵仍未排產(chǎn)管坯、天鋼連鑄一直停產(chǎn)，山東地區(qū)三德6月下旬至7月中旬高爐檢修，影響管坯排產(chǎn)，且增加了建材排產(chǎn)，當(dāng)然日均排產(chǎn)量3000余噸管坯，同比下降55%左右。江鑫根據(jù)方坯訂單亦優(yōu)先排產(chǎn)，濰鋼管坯排產(chǎn)亦有所減少，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前山東地區(qū)管坯日均較去年減少1.2萬噸左右。從當(dāng)前市場(chǎng)影響因素來看，國(guó)內(nèi)無縫管市場(chǎng)價(jià)格上漲的有點(diǎn)兒讓人懷疑人生，但這將是下半年甚至長(zhǎng)期鋼市司空見慣的姿態(tài)，尤其利潤(rùn)將完全擺脫前幾年微利甚至虧損局面，這即是行業(yè)在變革中的紅利，同時(shí)，鋼廠企業(yè)率會(huì)明顯得以下降。鋼廠雖然短時(shí)內(nèi)在高價(jià)接單等方面為難，但是這將是短時(shí)內(nèi)的。另外，而對(duì)于上游鋼廠集約化的走向，l450Q無縫鋼管、40CR無縫鋼管， 20號(hào)無縫鋼管， 20#無縫鋼管， L415管線管，L450管線管，L290管線管， 20G無縫鋼管， L管線管， 45號(hào)無縫鋼管、Q345C無縫鋼管， L415NB管線管， 45#無縫鋼管，gb5310高壓鍋爐管， Q345B無縫管、16MN無縫管，為各大企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的無縫鋼管。黑色系價(jià)格連續(xù)多日穩(wěn)定中略有漲幅，而成交方面依然不佳，多數(shù)終端用戶繼續(xù)保持觀望態(tài)勢(shì)。目前來看，之前市場(chǎng)階段性持續(xù)暴跌使得整體預(yù)期變差。庫(kù)存方面，由于市場(chǎng)成交較為低迷，庫(kù)存消化速度減慢。這兩周庫(kù)存有所減少，貿(mào)易商的壓力似乎在一定程度上得到了緩解，有利于提高市場(chǎng)真正成交的概率。綜合來看，隨著部分鋼廠開始檢修，后市市場(chǎng)供應(yīng)面或有多減少，對(duì)價(jià)格形成一定的支持，但因當(dāng)前市場(chǎng)需求仍較弱。產(chǎn)量維持高位，環(huán)保影響有限鋼坯漲破3000，在“面粉比面包”貴的情況下，鋼價(jià)還能漲多少?多空如何去平衡鋼廠利
牡丹江綏芬河華順鋼管有限公司在 無縫鋼管,行業(yè)有著十余年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們堅(jiān)持以誠(chéng)信為根本、以質(zhì)量贏市場(chǎng)、以信譽(yù)做基石，用心對(duì)待每一位客戶，竭誠(chéng)為您服務(wù)，讓您買著放心，用著舒心。
比主要鋼廠的熱卷出廠價(jià)仍相差30-40美元/噸左右。在寶鋼價(jià)格政策之前，上海熱卷市場(chǎng)就出現(xiàn)了大幅上漲的行情，然而華北熱卷市場(chǎng)的漲幅相比華東市場(chǎng)而言比較小，主要是由于包鋼、邯鋼和唐鋼5月的熱卷出廠價(jià)比較低，市價(jià)并不存在倒掛的現(xiàn)象。另外一個(gè)牽制價(jià)格上漲的因素就是萊鋼、濟(jì)鋼和國(guó)豐的低價(jià)資源比較多，對(duì)華北市場(chǎng)形成了一定的沖擊。目前各地市場(chǎng)上的資源量不是很多，缺貨現(xiàn)象比較明顯。在寶鋼價(jià)格政策后，華北地區(qū)的各主導(dǎo)鋼廠可能會(huì)將6月熱卷的出廠價(jià)上調(diào)100-200元/噸左右，市場(chǎng)價(jià)格也有拉高可能。 中板：近期華北各主導(dǎo)鋼廠陸續(xù)上調(diào)中板出廠價(jià)，推動(dòng)了中板市價(jià)不斷拉高，資源供給量的不足也對(duì)價(jià)格上漲提供了支撐。現(xiàn)華北各地市場(chǎng)的20mm規(guī)格中板的市價(jià)基本上都拉高到了3850元/噸以上，后期可能仍會(huì)隨著鋼廠調(diào)價(jià)而產(chǎn)生波動(dòng)。盡管市價(jià)有望上漲，但不少商家對(duì)華北中板后市并不看。主要原因是新增資源量比較大。現(xiàn)在天鋼已經(jīng)有兩個(gè)加熱爐開始運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)量提高了一倍，新線可能也會(huì)在6月開始投產(chǎn)，邯鋼和普陽鋼廠的中板生產(chǎn)線的投產(chǎn)日期可能也在6月。但這些新項(xiàng)目還不能迅速達(dá)產(chǎn)，短期內(nèi)不會(huì)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的上漲造成很大壓力。型材：華北型材價(jià)格上漲明顯，主要由于各地市場(chǎng)資源量比較少，萊鋼將H型鋼的出廠價(jià)格進(jìn)行上調(diào)也對(duì)市價(jià)有所拉動(dòng)。鞍鋼型材生產(chǎn)線本月停產(chǎn)，包鋼在五一以后減量了6000噸，萊鋼近期只軋了32＃和36＃工字鋼，日照只在5月12日生產(chǎn)了25號(hào)工字鋼。H型鋼的資源也比較緊張，萊鋼本月出口量為3萬噸，比上月小幅回落，日照出口7萬噸，仍呈上升狀態(tài)。可以看出，在目前市場(chǎng)供求關(guān)系維持穩(wěn)定的情況下，鋼廠調(diào)價(jià)仍是拉動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格上漲的主要?jiǎng)恿Αｄ搹S上調(diào)出廠價(jià)一方面是迫于成本的壓力，另一方面就是受到行情的帶動(dòng)。鐵礦石談判的結(jié)果雖然仍未明朗，但漲價(jià)已經(jīng)是必然，預(yù)計(jì)漲幅可能會(huì)在15%-19%之間，另外煤、電、油的價(jià)格和運(yùn)費(fèi)的上漲均增加了鋼廠的成本。歐洲、美周和東南亞各鋼廠在近期均上調(diào)了3季度的鋼材出廠價(jià)，資源也處于供不應(yīng)求的狀態(tài)中。盡管價(jià)格出現(xiàn)了上漲行情，但華北鋼材價(jià)格在后期走勢(shì)并不是很樂觀，的宏觀政策以及后期出口行情的變化是影響后市的主要因素。
2018年，小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠將取消，稅率也將恢復(fù)至10%。按照目前我國(guó)汽車購(gòu)置稅的計(jì)算方法，車輛購(gòu)置稅金額=新車價(jià)格÷1.17(增值稅)*購(gòu)置稅稅率，也就是說，按照目前的7.5%稅率，一輛1.6L排量、價(jià)格15萬元的汽車所需要繳納的購(gòu)置稅為9615元，而按照2018年的標(biāo)準(zhǔn)則需繳納12820元，中間相差三千余元。購(gòu)置稅優(yōu)惠的縮減對(duì)車市影響深遠(yuǎn)。2016年年末，受購(gòu)置稅“減半”倒計(jì)時(shí)影響，小排量車銷售迎來高峰。數(shù)據(jù)顯示，2016年前11個(gè)月，小排量乘用車銷量達(dá)到187.6萬輛，同比增長(zhǎng)20.5%，占整體乘用車銷量的比重超7成。在小排量車型的發(fā)力下，2016年全年乘用車銷量同比增長(zhǎng)14.9%，遠(yuǎn)超年初預(yù)期。雖然此次優(yōu)惠取消稅率恢復(fù)常態(tài)很難再現(xiàn)當(dāng)年的車市盛況，但即便只有三千多元的差價(jià)，幅度也算可觀，對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，油價(jià)格結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為BACK結(jié)構(gòu)的概率在增加，這將限制生產(chǎn)商遠(yuǎn)期拋售量。隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，原油價(jià)格有望站穩(wěn)60美元/桶的位置。新交割標(biāo)準(zhǔn)提高折價(jià)。大商所已經(jīng)修改鐵礦石合約交割標(biāo)的，新的標(biāo)準(zhǔn)從1809合約開始執(zhí)行。根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的可交割樣本，平均交割成本將提高10元/噸左右。其中，扣罰增加的是CSN IOH7品種，其交割折扣將從現(xiàn)在的27元/噸增加到46元/噸，金布巴粉扣罰也將提高到13.5元/噸的水平。當(dāng)前鐵礦石1809合約盤面價(jià)格在453元/噸，若剔除海運(yùn)費(fèi)上漲與交割標(biāo)準(zhǔn)提高部分，即總計(jì)扣除56—57元/噸，則對(duì)應(yīng)過去的盤面價(jià)在396元/噸。如果投資者打開行情軟件看到的價(jià)格是396元/噸而非453元/噸，還有多少資金愿意去做空呢?但其實(shí)現(xiàn)在的453元/噸就等于過去的396元/噸。與此對(duì)應(yīng)，62%品位的澳洲粉礦的離岸價(jià)格僅為50美元/噸。從基本面的角度看，這也是1809合約盤面價(jià)打壓到417點(diǎn)后即拐頭向上的主要原因。未來礦山增量有限2018年，印度將從鐵礦石凈出口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)出口平衡。我們跟蹤的全球主要礦山2018年的增產(chǎn)量將從2017年的9000萬噸下降到5000萬噸，全球的鐵礦石供應(yīng)增量已經(jīng)大幅縮小。綜合以上幾個(gè)方面，我們認(rèn)為，盡管取暖季限產(chǎn)存在利空作用，但當(dāng)前的鐵礦石價(jià)格實(shí)際并未被高估，后期進(jìn)一步下挫創(chuàng)新低的概率并不大，一味做空需要注意控制風(fēng)險(xiǎn)。從2018年開始將會(huì)逐步開始使用電子車牌，先從北京、天津、重慶和河北等地方試點(diǎn)運(yùn)行。電子車牌還可能會(huì)跟將來要征收“擁堵費(fèi)”相關(guān)。在這張電子車牌中包含了車輛的全部信息，購(gòu)車情況、年檢、保險(xiǎn)、停車卡違章肇事記錄等都將用這一張卡所代替，電子車牌將置于前風(fēng)擋玻璃之上，具有可識(shí)別、可讀寫等功能。電子車體的實(shí)施細(xì)節(jié)還要等實(shí)施之后才能知道，不過電子車牌的推廣可以說能夠極大的方便了車主，以后對(duì)于像車這類的違法案件可以極大的避免。我們以后年檢、處理違章等都可以省事不少。對(duì)全力重特大道路交通事故進(jìn)行部署，并從即日起開展整治行動(dòng)，嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕違法行為。公安部交管局強(qiáng)調(diào)，以餐飲娛樂場(chǎng)所周邊道路、城郊結(jié)合部和縣鄉(xiāng)道路、重要村鎮(zhèn)和集市周邊道路為重點(diǎn)路段，以農(nóng)村紅白喜事、趕集趕圩、重大民俗活動(dòng)等為重點(diǎn)時(shí)段，以城市小型客車，農(nóng)村面包車為重點(diǎn)車輛，嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕違法行為。十月已經(jīng)過半，螺紋鋼、有色金屬等產(chǎn)品，在短暫“歇息”之后，昨日再次出現(xiàn)上漲：鐵礦石單日漲3.81%，熱卷漲3.14%，鄭煤漲2.98%，螺紋鋼漲2.85%，焦炭漲2.70%，銅價(jià)漲3.13%。廣州日?qǐng)?bào)訊 從市場(chǎng)來看，支持國(guó)內(nèi)大宗商品市場(chǎng)短線反的原因，主要有市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺的因素，需求方面位于相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的階段。以黑色系產(chǎn)品為例，9~10月，鋼材庫(kù)存量維持在歷史相對(duì)低位。生意社、卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)的螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存約500萬噸，鋼廠庫(kù)存約260萬噸。雖然近期總庫(kù)存增加70萬噸左右，但總庫(kù)存量依然低于2015年及之前的水平。
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