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經濟回暖的跡象給了鋼材市場較大的心，寶鋼上調1月份價格政策也暗示了寶鋼對后期市場的看好，而這種看好極有可能會進一步平撫商家謹慎的心態，鋼板價格商家的拉漲熱情正在高漲，鋼板價格市場冬日之火被點燃了，而這場火能燃燒多久，就得看這些利好消息對鍋爐專用管的提振究竟有多大了。
短期鋼價仍有高位震蕩的風險。總體來看，原料庫存壓力并不大。鋼鐵庫存數量不斷減少在一定程度對鐵礦石價格產生良好的支撐，目前澳洲PB粉礦一直維持在120美元/噸以上，對鋼材價格產生有力支撐。目前鋼材市場成本支撐較強，但是供需矛盾依然存在，市場格漲跌兩難，短期仍將維持區間振蕩，但是后期隨著下游需求回暖，鋼板價格消費量增加，鋼板價格鋼價可能呈現振蕩上行態勢。
經濟增長減速換擋，以更合理的速度、更高的效率，更強的韌性GDP含金量；產業鏈向邁進，創造出更多的經濟附加價值；二元經濟結構明顯改善，形成城鄉統籌發展局面；從商品輸出擴大到資本輸出；中等收入群體成為穩定內需的主體；中小企業和新業態成為增長新亮點。
針對鋼鐵行業未來的發展和走向，中國鋼鐵工業協會名譽會長吳溪淳表示，目前中國經濟發展已由高速增長轉為中高速增長，這決定了鋼鐵行業也必須進入發展的新階段。“未來鋼鐵行業必須進入生產總量趨于穩定、基本不再增長，過剩產能逐步化解，鋼板價格企業組織結構、產品結構不斷優化升級，從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動綠色發展的新階段。”吳溪淳說。同時也要認識到，新階段必須著力解決阻礙鋼鐵行業發展的“頑疾”。重要的還是要堅定不移地化解過剩產能，調節市場供大于求矛盾，鋼板價格回歸合理區間。
衢州柯城華岳金屬材料有限公司是一家以 無縫鋼管設計、加工、安裝為一體的實業公司，自公司成立以來一直遵循“追求、創造”的經營理念，承“信譽至上”的服務宗旨，堅持“質量與公司共存、信譽與客戶同在”的質量方針.以雄厚的經濟實力為基礎、不斷的開拓創新、積j i進取，從而贏得了較高的市場占有率，得到了廣大客戶的一致認可與好評迅速成為了行業中的佼佼者.目前公司的 無縫鋼管業務正蒸蒸日上、穩健發展，我們將一如既往的為廣大客戶提供優良的 無縫鋼管產品和的售后服務，攜各界同仁之手為 無縫鋼管行業的欣榮、國民經濟的富強而斗！
鋼板價格資金壓力暫時緩解；加上之前由于商家不看好后市，補貨操作較少，因而總體庫存維持低位，這些對于市價均有一定支撐。不過原料端震蕩起伏，熱鍍鋅槽鋼價格市場心不穩，部分商戶出貨心態增強，快進快出操作為主，鋼板價格市價隨之下行。下面我們來看看本周管市的一些具體情況。盡管鋼廠減產，但市場商家拿貨積極性依然偏低，鋼板價格等長材缺貨現象因為軋材企業停產日益明顯，現貨市場螺紋鋼庫存上周再次大降23萬噸，補貨嚴重不足，這也是支撐螺紋鋼價格逆市上漲的主因，總體來看市場供求矛盾有階段性緩解。但仍處高位運行；河北等地行政限產政策密集發布相會在短期內較大提振市場心，預計十月下旬至本月上旬實際產量會進一步降低。不過好在商家均以低庫存操作為主，淡季來臨進一步降低拿貨計劃，現貨市場庫存再創新低，特別是線螺等建筑鋼材規格缺貨嚴重，鋼材供應壓力會稍顯緩解，但依然難以對實際鋼價帶來有效提振。
鋼板價格企業還需實施科技創新、結構調整和服務轉型，多生產符合下游行業轉型升級需要的高性能、多品種、小批量鋼材產品，甚至是提供個性化、定制化的鋼材產品和服務，熱鍍鋅角鋼價格才能獲得更大的市場和利潤空間。國際鐵礦石價格一路走低，在這樣的形勢下，國際礦商卻憑借自身的資源優勢和低成本的優勢，逆市大幅增產，其中動機值得猜疑。礦業巨頭試圖通過低價策略來壟斷市場，拖垮中國鐵礦業，將我國高成本礦山擠出市場。這就向國內業界發出嚴重警示，按照當前中國礦山停產率，未來我國鐵礦石對外依存度將超過90%，國內鋼板市場將完全被礦業巨頭壟斷，熱鍍鋅角鋼價格工業的命運掌握在他人之手，后果不堪設想。
年末資金壓力更緊，鋼板市場收款難度大。今后的一段時間內，將有“月底、季度末、年尾”三期利空因素疊加，不僅是鋼鐵企業、也包括所有經濟體，均將面對這年內的一次資金壓力，銀行業明顯在收緊貸規模；在這個關鍵時間節點，坊間猜測進一步降準降息的可能性會明顯增大；具體如何，還待觀察。另外年尾鋼貿開始收款，但反應均不佳，如此一來，市場面臨著向鋼廠打訂貨款、銀行還貸等剛性需求增強，鋼板將繼續對鋼價走勢形成較大利空。
操作為主，淡季來臨進一步降低拿貨計劃，現貨市場庫存再創新低，特別是線螺等建筑鋼材規格缺貨嚴重，鋼板供應壓力會稍顯緩解，但依然難以對實際鋼價帶來有效提振。
鋼板貿易商囤貨成本較高，且囤貨期間，行情多以弱勢為主，因此目前國內貿易商囤貨意愿減弱，大都僅進行少量的備貨，大規模冬儲概念早已淡失，而往年在工地停工后，靠冬儲需求而拉起的行情，在今年將繼續不復存在。在嚴寒的冬季，在沒有大量實際需求的支撐下，市場成交難改弱勢，市場也將更加冷清。鋼材出口減少、終端需求降低等重大利空來襲，后市普遍被看弱。雖然近期發改委密集批復新建鐵路，全年至今審批達64項，遠超年初計劃的44項，且預計年內全部動工；但難以獨立支撐。與此同時，鋼板季節性淡季帶來的下游終端需求大幅回落、鋼材出口減少等重大利空開始影響市場；預計本輪因行政性減產帶來的鋼價拉漲行情即將結束；而北京、山東等地因重大會議而臨時停工的工地也將全部恢復開工，然因天氣原因難以形成足夠的需求拉動力。鋼市心卻略顯不足，在季節性淡季來臨之際，國內鋼鐵市場又將如何演繹？
鋼板市場結構表現來看，暫未出現長期受抑制或下滑的確定性跡象。“后期建議投資者關注下游鋼材去庫存，及鋼企回補庫存和港口庫存消化的情況，若上述想象能同時進行，則二季度短時間內鐵礦石價格存在一定幅度反彈的機會。”不過，結合全球鐵礦石供應的情況來看，總體上2014年鐵礦石仍將是供應主導的過剩局面，鋼板不具備持續上升或強勁反彈的動力。
近期受“政治副中心”及“京津冀一體化”概念的熱炒，進口礦、鋼坯等原料近期出現大幅推漲，部分市場成交活躍，成本支撐力度加大；焦煤市場依然處于弱勢。雖然鋼廠方面鑒于虧損嚴重、環保壓力加大，特別是對后市預期不足等考慮，對鐵礦石等采購依然較為謹慎，但隨著四月初的到來，市場資金壓力會有所緩解，貿易商的操作積極性會小有。談及需求面，不可否認目前市場面臨的困境還是終端需求釋放不足導致的供需矛盾。在持續疲軟的大環境下，鋼板貿易商有意控制低量庫存。經過前一段時間的持續下跌，鋼價也該漲起來了，不過，鋼板庫存壓力整體偏大，且粗鋼產量增勢不改，嚴重供大于求局面對鋼市形成極大利空。估計在供需矛盾尖銳的情況下，鋼價即使迎來反彈，也難出現持續、大幅反彈行情。
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