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拉力型錨桿與壓力型錨桿的區別 拉力型錨桿與壓力型錨桿的共性特點在于工作狀態時錨桿桿體均處于受拉狀態，不同點在于錨桿受荷后其固定段內的灌漿體分別處于受拉或者受壓狀態。 拉力型錨桿工作時，錨桿灌漿體處于受拉狀態，由于灌漿體抗拉強度很小，工作狀態時漿體容易出現張拉裂縫，地下水極易通過裂縫滲入錨桿內部，從而導致錨桿桿體長期的防腐性差。但拉力型錨桿結構簡單、施工方便以及具有較好的經濟性，因此該類型錨桿在無特殊要求的深基坑工程中得到較為廣泛的應用，當前基坑工程中的錨桿多采用此類型錨桿。 壓力型錨桿工作狀態灌漿體受壓，灌漿體不易開裂，錨桿防腐蝕性較好，可用于性錨固工程，而且灌漿體受壓性能遠優于其受拉性能，因此壓力型錨桿受力性能優于拉力型錨桿，另外由于錨桿芯體與灌漿體之間采取隔離措施，為錨桿使用完畢回收錨桿芯體創造了條件?？偟膩砜?，壓力型錨桿施工工藝相對于拉力型錨桿復雜，而且造價也相對較高，一定程度限制其應用發展，但其防腐蝕性能較好，特別是具有可錨桿芯體可回收、對周邊地下空間開發不造成障礙的特點，是今后基坑工程支護形式的發展應用方向之一。 詳詢：0635-8880810 13561258510
青海海西鑫碩金屬制品有限公司擁有幾十名專業技術人才、熟練的生產和工程施工人員。并獲得相關資質,是一家專業從事 方管設計、制作、銷售于一體的廠家。全心致力于科研成果轉化為產品的銷售與服務。 我們的宗旨是兢兢業業為顧客提供性價比高的 方管及周到的服務。全體員工本著“誠信強企，人品造牌”的我公司信念，以締造物美價廉的產品為己任，不斷促使我們進行技術革新、產品創新，以良好有效的 方管產品和無微不至的服務來回報社會和百姓。
組合梁理論認為巷道頂板中存在著若干分層的層狀頂板,可看作是由巷道兩幫作為支點的一種梁,這種巖梁支承其上部的巖層載荷。使用錨桿將各層"裝訂"成一個整體的組合梁,防止巖石沿層面滑動,避免各巖層出現離層現象。在上覆巖層荷載作用下,這
種較厚的組合梁比單純的迭加梁,其彎曲應變和應力將大
大減小,撓度亦減小。而且各層間摩擦阻力愈大,整體強度愈大,
補果愈好。
但是,這種理論在處理巖層沿巷道縱向有裂縫時梁的連續
性問題和梁的抗彎強度問題時有一定的局限性。
1.巷頂錨桿布置:錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上，兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜，錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角，兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m，兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。
2.巷幫錨桿布置:錨桿按"丁"字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。
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