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當前產能置換雖然實施減量置換，但置換后技術裝備水平的大幅，新投放產能對行業供給沖擊仍不可小覷。預計2020年粗鋼產量將繼續增長，增速因基數擴大有所放緩，預計2020年粗鋼產量約10.3億噸，同比增長3%左右。截至2018年底，鋼鐵行業1.5億噸鋼鐵去產能任務基本完成，地條鋼也于2017年。從新文件中，沒有相關新增去產能計劃。下一步主要任務是產能改造及產能置換。京津冀、長三角、珠三角部分鋼鐵企業搬遷仍要遵守1：1.25減量置換要求，未來產能會繼續小幅下降。但在產能置換中，新建產能要低于實際生產能力，并且具體量較難核查，在鋼材仍具有一定利潤空間背景下，預計產能總量要低于預期。我們在下面陳列了部分地區具體產能：河北省鋼鐵行業去產能工作方案(2018—2020年)：河北省2018-2020年期間要求繼續去產能4000萬噸。其中，2018年壓減退鋼鐵產能1000萬噸以上，2019年壓減退1000萬噸左右，2020年壓減退2000萬噸左右，到2020年底全省鋼鐵產能控制在2億噸以內;鋼鐵企業，2018年鋼鐵“僵尸企業”全部清，鋼鐵冶煉廠點減至82個，企業減至63家，2019年鋼鐵冶煉廠點減至79個，企業減至62家，張家、廊坊市鋼鐵產能全部退，2020年鋼鐵冶煉廠點減至70個，企業減至60家左右。2020年，穩增長依然是中國經濟發展的重中之重，財政政策將繼續托底經濟發展不動搖，逆周期調節進一步發力，擴大基礎設施建設投資，促進制造業穩增長，發揮好政府投資對“穩增長”的支柱性作用，預計2020年中國經濟增速6.0%左右，中國鋼鐵需求將繼續保持平穩態勢。
那么，從今年的冬儲量來看，鋼廠冬儲政策相對強勢，討論熱度不減，但區域儲量有所分化，且以大型流通商參與為主，中小商戶較為謹慎。
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進入2019年，光大研究認為，需從兩方面關注鋼材市場動向。首先是成本方面，全球主要礦山新一輪擴產周期接近尾聲，鐵礦石供應處于緊平衡局面，價格表現將相對穩定;焦炭面臨較大環保及去產能壓力，價格表現有望偏強。隨著鋼廠利潤收縮，2019年成本對鋼價的支撐將有所增強，尤其是電爐鋼生產成本值得關注。其次，政策方面，2019年防治將不會明顯放松，環保限產仍將會階段性影響鋼廠生產節奏。同時，在經濟下行壓力加大的情況下，國內貨幣及財政政策有望進一步寬松，將階段性市場預期。
展望后市，光大研究認為：“預計2019年國內鋼材市場將呈現供強需弱格局，鋼材價格和鋼企盈利均面臨重心下移。同時，原料價格表現相對堅挺的情況下，成本對鋼價的支撐作用將會明顯增強，鋼價整體或將圍繞成本上下波動，波動幅度較2018年將進一步收窄，預計2019年螺紋鋼、熱卷主力合約波動區間在3000元/噸-3800元/噸之間，價格波動在3300元/噸-4000元/噸之間。市場關注的焦點或將從供應端轉向需求端，重點關注下游、基建、汽車等行業表現，外部宏觀擾動以及市場資金狀況等。”
而累庫方面，根據中鋼協的數據，至12月末，五大品種同比增加21.9萬噸。但到了1月9日，根據上周四市場統計數據來看，五大品種累庫迅速擴大，同比增庫50萬噸左右，預計本周這一累庫趨勢仍將繼續。這也意味著，在春節假期之后工地開工之前，約一個月左右的時間，庫存壓力會集中釋放，必然影響節后價格走勢。
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