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非開挖導向鉆進鋪設地下管線，利用導鉆進鋪設地下管線，海管線定向穿越、液壓頂管馬路頂管 馬路非開挖施工 非開挖導向鉆進鋪設地下管線，利用導鉆進鋪設地下管線，這是我國在二十世紀末引進國際流行的一種先進技術，此技術能在地表干擾極小的情況下，無須挖槽既可鋪設各類地下管線，且由電腦控制方向，可避讓前期埋設的各類管線。此工藝不破壞環境、無泥塵污染、不干擾交通、不破壞道路結 構。定位精度高，工期短，施工性好。該技術可廣泛用于穿越公路、鐵路、江河、湖泊、街道、建筑物等。公司擁有國內先進的水平導向鉆機、水平氣動穿梭矛、地下管線探測儀器等非開挖工程設備，可承攬電力、通訊、燃氣，給排水等管線的非開挖地下鋪設工程以及各種地下管線的探測工作。打過路孔，過馬路打孔， 非開挖頂管拉管鉆孔，泥水平衡，水泥頂管，機械頂管，人工頂管，馬路拉管，管線定向穿越，液壓頂管馬路頂管 馬路非開挖施工 非開挖導向鉆進 鋪設地下管線。本公司設備齊全，工藝先進；拉管等.，馬路頂管，電力馬路拉管，通訊馬路穿孔，燃力馬路頂管，熱力馬路拉管，給排水等諸多領域管線穿越鬧市區，河 流，湖泊，道路和建筑物等鋪管工程。
頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。 每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂的行程為28厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發生變形。中繼間殼體外徑與管節外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。 當管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節內壁之間的間隙用細石混凝土填充。 管節接口主要由外套環（鋼套環）橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環在加工處至現場運輸吊裝過程中不能變形，接口不損壞，以確保管節在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉，確保管節的密封性。同時，鋼環套在進場前還必須做好防腐處理。 橡膠止水帶應保持清潔、無油污，并存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節對接前涂無腐蝕性潤滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。 軟木襯墊采用多層膠合板（厚度1cm左右），將其夾于前后管節鋼套環間，以均勻管節間的相互作用力，減少接口損壞。管道頂通后，管道須作內接口處理，將管節間的膠合板鑿至同樣深度（深度2～3cm即可），并用瀝青彈性嵌縫膏或水泥砂漿抹平。
在長距離（大于100米）管道頂進過程中，必須采用注漿工藝，利用觸變泥漿套減少頂進過程中管壁與土體之間的磨擦力，并填充流失的土體，減少土體變形、沉降和隔水。 觸變泥漿由膨潤土和水攪拌而成，配合比為1：8。觸變泥漿經攪拌后存入儲漿箱，通過注漿機經管道輸送至混凝土管注漿孔，注入土體形成泥漿套。 非開挖技術（Trenchless Technology or No-Dig）是指利用巖土鉆掘、定向測控等技術手段, 在地表不挖槽和地層結構破壞極小的情況下, 穿越河流、湖泊、重要交通干線、重要建筑物，實現對諸如供水、煤氣、天然氣、污水、電信電纜等公用管線的檢測、鋪設、修復與更換的施工技術。 在城市化的過程中，非開挖技術是一種適時的、有力的、不可代替的先進手段，是完成城市水、氣、電、通訊等生命線工程施工的必備技術，也是地下空間利用必須掌握的基本技術之一，是對地下工程施工常規工法的重要補充，有時也是的選擇，是我國建設部、美國、歐洲、日本和俄羅斯等鼓勵和優先推廣技術。近二十年來，非開挖技術的發展與城市的興榮息息相關。 施工準備：將導向鉆頭安裝連接，檢查探頭發射的各個參數是否正常，探頭電池容量是否足夠。 開孔：為保證入射角的準確和穩定，開孔時須保持連續鉆進至少2.5m，同時宜采用低鉆速、小泵量、慢進尺。 造斜鉆進：調整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機頂進形成造斜段，導航儀跟蹤監控鉆頭仰角的變化，根據不同的土層，頂進結合鉆進，勿使仰角的變化超過鉆桿的小曲率半徑。 保直鉆進：鉆機勻速回轉鉆進，給進速度盡量快，使導向孔直線段更平直。 孔徑設計：根據敷設管道的直徑和根數計算需要成孔的小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設管道周圍土層坍塌易造成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，引起脫管或管道變形。
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