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耐候鋼板的三大特性：1、特殊的呈現特性，它擁有凸出的視覺呈現力。銹蝕鋼板會跟著時光而發生轉變。其色彩明度和飽和度比通常的構筑物原料要高，因此在園林綠植配景下簡易突顯走出。其余，鋼板銹蝕發生的粗糙表面使其構筑物更富體積感和品質感。2、龐大的形體塑造實力，鋼材質本是冷冰冰的代名詞，而耐候鋼板的出現打破了人們對鋼制原料的固有的印象。始末鏤空處理，在鋼板上勾勒出各種植物款型、簡單的幾何形式，立馬呈現出它儒雅鋼鐵柔情的一面。3、明確的空間界定實力，耐候鋼板不妨對空間進行相當清楚、準確地分開，使場所變得簡練而明快，又飽滿了能量。
耐候鋼，作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節能等特點，可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環境污染，屬于節能減排重點推廣技術。國內耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和"以銹防銹"的設計初衷并沒有得到的發揮。在苛刻的服役環境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題，因此耐候鋼的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。
耐候鋼，其特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.20～0.50、P：0.07～0.15、S≤0.03、Cu：0.25～0.55、Cr：0.30～1.25、Ni≤0.65，其余為Fe和量雜質。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。通過Cu、Cr、Ni等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。耐候鋼是指在碳素鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鉬、鈦、鈮、釩等），使其在鋼表面形成一層致密的保護膜，經過數年表面形成一層穩定的高致密性銹蝕層，它能防止銹蝕進一步向內部滲透，無需進行表面涂裝，也就是所謂“以銹制銹”的鋼材。這類鋼與碳鋼相比，具有良好的抗大氣腐蝕能力。低合金高耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是近年來在我國開始推廣應用的新鋼種，廣泛用于鐵路車輛、火車車廂、各種耐候建筑結構件、塔架、橋梁輔助結構件等方面。
高強度耐候橋梁鋼的優點有以下幾點：1 高強度耐候橋梁鋼充分重視傳統耐候鋼研究成果中環境因素和耐候性的影響作用，通過適宜的 Cu-Cr-Ni 等耐候性元素的配比對內銹層的影響來提高耐候性。2 同時充分重視化學成分和組織均勻性對耐候性的影響,將碳含量設計到等于或接近碳在α-Fe 的溶解度0.0218%.由于碳含量極低,增強了δ區固溶原子擴散速率,有利于成分均勻化3 鋼中形成ε碳化物或 Fe3C 的可能性極小在適宜的工藝控制下、鋼板終組織為貝氏體組織,與傳統的珠光體-鐵素體鋼相比,這種鋼具有較好的組織均勻性, 組織間具有較小的電極電位差異,致使耐腐蝕性能大幅度提高。
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