產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規格 | Φ800×30mm |
顏色 | 橘紅色 |
材質 | 聚乙烯 |
產地 | 河南洛陽 |
長度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接 | 鏈條或抱箍 |
應用 | 隧道工程 |
創業以來的 隧道逃生管道以卓越的性價比和優良的服務,讓客戶采購安心,使用放心,公司將一如既往;竭誠以優質的產品、優良的服務,與國內外各行業的客商緊密合作,共圖發展我們也熱誠歡迎客戶來世瑞新材料科技有限公司(迪慶分公司)司考察,參觀及技術交流!
隧道逃生管道材質
1、高分子量管材,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm,每節長度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。
2、鋼制逃生管,我公司生產的鋼制逃生管,做了內外防腐,防氧化,使用時間長,鋼制逃生管道的規格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,6米一根,也可以定做。
3、玻璃鋼逃生管,規格800*20mm,6米一根,玻璃鋼 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料,稱謂為玻璃纖維增強塑料,或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。
運輸
①車輛運輸管材時,應放在平車底上,船運時,應放置在平坦的船艙內。運輸時,直管全長應設有支撐,盤管應疊放整齊。直管和盤管均應捆扎、固定,避免相互碰撞,堆放觸不應有可能損傷管材的尖凸物。
②管件運輸時,應按箱逐層疊放整齊,并固定牢靠。
③管材、管件在運輸途中,應有遮蓋物,避免曝曬和雨淋。
4.隧道逃生管道用φ800mm的承插量管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插量管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將量管道沖脫。
5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保量隧道逃生管道的效用。
6.隧道逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7.設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
8.隧道逃生管道布設長度為100m。
4,施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道超前水文地質預報和監控量測,超前地質預報和監控量測單位要預報和監測質量,同時及時準確饋給施工、監理、設計單位。
5,在有條件的情況下,推行機械化作業,以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理,嚴禁無關人員進入。
6,在隧道爆方面,要有專項施工方案,成立隧道 小組,配備足額人員。
7,施工單位應按規定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。