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要堅持穩字當頭、穩中求進，保持政策連續性針對性，加強各類政策協調配合，形成共促高質量發展合力。積極的財政政策要加力提效。赤字率擬按3％安排黑龍江牡丹江高壓合金無縫鋼管。完善稅費優惠政策，對現行減稅降費、退稅緩稅等措施，該延續的延續，該優化的優化。做好基層“三保”工作。穩健的貨幣政策要精準有力。保持廣義貨幣供應量和社會融資規模增速同名義經濟增速基本匹配，支持實體經濟發展。保持匯率在合理均衡水平上的基本穩定。產業政策要發展和并舉。促進傳統產業改造升級，培育壯大戰略性新興產業黑龍江牡丹江高壓合金無縫鋼管，著力補強產業鏈薄弱環節。科技政策要聚焦自立自強。完善新型舉國體制，發揮好政府在關鍵核心技術攻關中的組織作用，突出企業科技創新主體地位。黑龍江牡丹江高壓合金無縫鋼管社會政策要兜牢民生底線。落實落細就業優先政策，把促進青年特別是高校畢業生就業工作擺在更加突出的位置，切實保障好基本民生。
開展試點示范、推廣共性技術，努力行業智能制造水平。黑龍江牡丹江5310無縫鋼管組織開展鋼鐵行業智能制造行動，通過鋼鐵企業數字化轉型試點示范工作，繼續遴選一批可復制、可推廣的2023版鋼鐵行業智能制造場景和解決方案，組織數字化、智能化共性技術研發、推廣，推動全行業智能裝備、低碳節能、生產、現代供應鏈等黑龍江牡丹江5310無縫鋼管數智化關鍵共性技術升級；加強鋼鐵行業智能制造標準體系建設，建立健全基礎、通用的數字化標準規范，研究制定一批急需、適用的鋼鐵行業智能制造標準，黑龍江牡丹江5310無縫鋼管通過標準化提高鋼鐵行業智能化、數字化治理水平；組織力量，加快工信部委托的鋼鐵行業智能制造服務平臺、工業互聯網平臺等數據平臺建設，公共服務能力，實現鋼鐵行業及智能制造產業間的共建、黑龍江牡丹江5310無縫鋼管共治、共享；發布鋼鐵行業智能制造評估報告，梳理大數據、智能制造與行業深度融合的典型示范企業、項目，引導行業智能制造整體水平。
企業宗旨：為企業提供有“力”的服務，精“準”的 不銹鋼板產品，專注 不銹鋼板生產銷售。
企業愿景：助力于中國 不銹鋼板行業的發展，成為 不銹鋼板業的優選品牌。
經營理念：與客戶共贏，與員工共享；生產高品質 不銹鋼板產品，提供優質服務。
這兩個項目順利投產后，黑龍江牡丹江高壓無縫鋼管意味著八鋼公司中厚板生產線具備生產高強度，高質量鋼板的必要條件，增強現有產品合金減量化生產的工藝能力，黑龍江牡丹江合金無縫鋼管進一步拓展產品品種范圍和生產制造水平，實現中厚板產品生產由中低端向中高端跨越，黑龍江牡丹江高壓無縫鋼管為八鋼公司“板型優”產品轉型提供保障。福建三鋼閩光80萬噸中大規格優質棒材總承包項目開工2月25日，由中冶京誠總承包的福建三鋼閩光股份有限公司80萬噸中大規格優質棒材項目在三明市開工。本項目是三鋼集團緊跟“十四五”戰略規劃，實施“三爭”行動，推動自身產品結構轉型升級的重點項目。雙碳整合：黑龍江牡丹江高壓無縫鋼管工業和信息化部發布《工業節能監察辦法》2月3日，工業和信息化部發布《工業節能監察辦法》，作為黑龍江牡丹江高壓無縫鋼管《中華人民共和國節約能源法》配套性規章，黑龍江牡丹江高壓無縫鋼管《工業節能監察辦法》深入貫徹落實《節約能源法》中“加強對節能法律、法規和節能標準執行情況的監督檢查，依法查處違法用能行為”等規定，對工業節能監察的范圍、職責、原則、黑龍江牡丹江高壓無縫鋼管程序及法律責任等予以明確，進一步規范工業節能監察行為，促進企業節約能源和提高能源利用效率，加快工業綠色低碳發展，推動工業領域碳達峰碳中和。
成品油運輸方面，上半年受疫情影響成品油社會庫存上漲，運輸市場需求整體偏弱；下半年受傳統消費旺季及國際原油價格寬幅走高影響，市場活躍度，運輸需求企穩回升。全年沿海成品油運量完成約8500萬噸，同比增長約4.9％。總體上，2022年，沿海省際原油運輸市場平穩，成品油運價先抑后揚。黑龍江牡丹江無縫鋼管沿海省際原油運價指數平均值為1578點，同比上漲2.3％；沿海成品油運價指數平均值為1058點，同比上漲0.4％。截至2022年底，沿海省際化學品船（含油品、化學品兩用船）黑龍江牡丹江無縫鋼管287艘、139.9萬載重噸，噸位同比增長8.5％。由于我國化工品生產和消費仍處于穩健增長期，沿海散裝液體化學品船水運市場需求持續增長，全年沿海省際化學品運輸量約4000萬噸黑龍江牡丹江無縫鋼管，同比增長約9.6％。沿海省際化學品船運價整體穩定，市場供需處于緊平衡狀態，部分航線運價略有上漲。截至2022年底，沿海省際液化氣船共80艘、28.8萬載重噸，噸位同比增長8.2％。液化氣船運輸需求總體保持穩定，全年完成沿海液化氣運量528萬噸，同比增長0.06％。沿海省際液化氣船運輸價格水平回升，供需關系總體平衡。3.集裝箱運輸市場：運力小幅黑龍江牡丹江無縫鋼管，運價同比上漲。截至2022年底，沿海省際運輸700TEU以上集裝箱船共計350艘黑龍江牡丹江無縫鋼管、箱位數83.0萬TEU，箱位數同比增長5.4％。受國際集裝箱海運市場運價高位回落影響，部分內外兼營船舶由國際市場轉移至國內市場，國內市場供給相對充足。全年內貿集裝箱運價指數總體震蕩下行，上半年國內市場延續高漲需求，市場運價保持強勁態勢，黑龍江牡丹江無縫鋼管下半年受國際市場需求低迷影響，沿海集裝箱市場運價回落，由于年末我國防疫政策出現優化調整，12月份沿海集裝箱運價回暖。2022年，新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數平均值為1661點，同比增長13.1％。
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