| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 面議 |
| 發(fā)貨期限 | 面議 |
| 供貨總量 | 50000 |
| 運費說明 | 7天 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 品牌 | 上沅 |
| 型號 | 多種 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色/橘黃 |
| 加工方式 | 機加工 |
| 范圍 | GD固定球鉸支座生產(chǎn)車間供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 泰山區(qū)、岱岳區(qū)、寧陽縣、東平縣、新泰市、肥城市等區(qū)域。 |
支座特點：①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。②支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機*震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.③支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。④支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工操作工藝：焊接球地面安裝，高空合攏法。施工工藝：放線、驗線→安裝平面網(wǎng)格→安裝立體網(wǎng)格→安裝上弦網(wǎng)整體→網(wǎng)架高空合攏→網(wǎng)架驗收。（1）放線、驗線：1）柱頂放線與驗線：標(biāo)出軸線與標(biāo)高，檢查柱頂位移,網(wǎng)架安裝單位對提供的網(wǎng)架支承點位置、尺寸、標(biāo)高經(jīng)復(fù)驗無誤后才能正式安裝。 2）網(wǎng)架地面安裝環(huán)境應(yīng)找平放樣，網(wǎng)架球各支點應(yīng)放線，標(biāo)明位置與球號。3）網(wǎng)架球各支點砌磚墩。墩材可以是鋼管支承點，也可以是磚墩上加一小截圓管作為網(wǎng)架下弦球支座。 4）對各支點標(biāo)出標(biāo)高，如網(wǎng)架有起拱要求時，應(yīng)在各支承點上反映出來，用不同高度的支承鋼管來完成對網(wǎng)架的起拱要求。
支座的功能原理：球形支座通過球形支座的中間球形鋼板在下支座板內(nèi)滑動位移來滿足上層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運的需要，球形支座在小阻力下的多向轉(zhuǎn)動，體現(xiàn)了球-槽結(jié)合的原理。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心重合，則在平面上就不發(fā)生滑動。上層結(jié)構(gòu)的x和y方向上的水平位移通過球形支座的上支座板在中間球形板上面滑動實現(xiàn)。
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