事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。 　　許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬(wàn)州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護(hù)欄容易被忽視。長(zhǎng)期以來，橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。 　　在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。發(fā)達(dá) 更加細(xì)致。他們充分考慮了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會(huì)掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護(hù)欄都不能防止所有意外碰撞。 　　護(hù)欄具有保護(hù)性和防護(hù)性，但任何橋梁護(hù)欄在任何情況下都不能說是能夠抵抗意外沖擊的。也就是說，很難準(zhǔn)確地說出有多少噸的車輛以何種速度撞上橋梁護(hù)欄，以確保不會(huì)發(fā)生事故。大型車輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞護(hù)欄時(shí)，沖擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力限值，護(hù)欄不能保證車輛不跑出橋梁。

在選購(gòu)橋梁防撞護(hù)欄的過程中，應(yīng)該注意從不銹鋼材質(zhì)圍欄綠化使用、孔徑小以及立柱的結(jié)實(shí)程度等方面來綜合選購(gòu)，僅僅這樣一種耐用、全新的產(chǎn)品，一般市場(chǎng)價(jià)格也在幾十元一百元之間，耐用舒適、環(huán)保美觀將是我們選購(gòu)市政護(hù)欄時(shí)，需考慮的因素。 體現(xiàn)在廠家的綜合生產(chǎn)規(guī)模等方面，一般廠家的生產(chǎn)規(guī)模或者是售后服務(wù)將決定整個(gè)綠化網(wǎng)欄使用上，綜合眾多因素，利用這種型網(wǎng)欄，就必須從一般的生產(chǎn)材質(zhì)、產(chǎn)品使用水準(zhǔn)或者是維護(hù)便捷等方面上。 　　這些市政護(hù)欄的選購(gòu)，不是簡(jiǎn)單的購(gòu)買了，安裝好了就行的，因?yàn)檫@些護(hù)欄的使用也不是 兩天的事，我們還要保證這些護(hù)欄在今后使用的過程中能夠得到保障，出現(xiàn)問題之后能夠得到及時(shí)的維護(hù)，這樣才能延長(zhǎng)市政護(hù)欄的使用壽命，為我們帶來更好的使用效果