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【18762195566】、【18762195566】。 河北省 河北省地處華北,漳河以北,東臨渤海、內環京津,西為太行山地,北為燕山山地,燕山以北為張北高原,其余為河北平原,是中國兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海濱的省份,海岸線長487公里,有世界文化遺產3處、歷史文化名城6座、中國旅游城市4座。河北省是中華民族的發祥地之一,在戰國時期大部分屬于趙國和燕國,所以又被稱為燕趙之地,地處溫帶大陸性季風氣候,是中國重要糧棉產區。工業生產中的一些行業和產品在中國居重要地位。河北地處中原地區,文化博大精深,自古有“燕趙多有慷慨悲歌之士”之稱,是英雄輩出的地方。
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中鐵五局配電箱及柴油發電機組更正公告
一、項目基本情況
原公告的采購項目編號:GSTYZB-2021-013
原公告的采購項目名稱:中鐵五局風電二期西院箱變、配電箱及柴油發電機組采購項目
首次公告日期:2021年03月17日
二、更正信息
更正事項:采購公告
更正內容:
因競爭性磋商文件中技術要求發生變更,現作如下更正:
原競爭性磋商公告中:
(1)磋商截止時間:2021年03月29日上午10時00分(北京時間)
(2)磋商響應文件遞交地點:甘肅海聯公共資源交易平臺第二開標室。(甘肅省蘭州市城關區雁灘高新開發區雁南路 12 號西脈大廈四層)
(3)磋商時間:2021年03月29日上午10時00分(北京時間)
(4)磋商地點:同磋商響應文件遞交地點
現更正為:
(1)磋商截止時間:另行通知,具體以更正公告為準。
(2)磋商響應文件遞交地點:甘肅海聯公共資源交易平臺第二開標室。(甘肅省蘭州市城關區雁灘高新開發區雁南路 12 號西脈大廈四層)
(3)磋商時間:另行通知,具體以更正公告為準。
(4)磋商地點:同磋商響應文件遞交地點
其他內容不變
更正日期:2021年03月26日
三、其他補充事宜
四、凡對本次公告內容提出詢問,請按以下方式聯系。
1.采購人信息
名 稱:中鐵五局集團有限公司
地址:甘肅省玉門市
聯系方式:謝工;155*****223
2.采購代理機構信息
名 稱:甘肅途遠招投標有限公司
地 址:甘肅省蘭州市七里河區龔家灣路444號
聯系方式:席工;150*****997
3.項目聯系方式
項目聯系人:謝工
電 話: 155*****2



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柴油發電機組的調解方式有電噴和電子調速
電噴技術即內燃機燃料系統的電子噴射供給技術,為了嚴格控制發電機尾氣對環境的嚴重污染,要求汽車用汽油發動機必須實施電噴技術,對非電噴汽車采取了非準入的措施。
柴油機由于燃料供給系統的特殊性,即燃料在供給氣缸時是采取高壓(10~120MPa)噴射的方式,技術上改變原有的供油方式與汽油機相比具有較大的難度。實際上,柴油機的污染有時比汽油機更嚴重,特別是排煙、碳氧化合物等。
柴油發電機組要求柴油機只有具有運行速度穩定、動態性能好,才能輸出高品質的電能,同時具有轉速調整的自動化,才能真正實現備(主)用電源的自動化、智能化。因此柴油發電機組配套的柴油機近年來已有一部分實現了電子調速,但對環境污染的控制措施無所作為.
柴油發電機組用柴油機是車輛、船舶及工程機械用柴油機的變型產品,因而電控技術的發展必然受到主要產品的影響。進入20世紀后期,由于柴油車廢氣污染物排放法規和汽油車一樣日趨嚴格,同時改善柴油機經濟性的要求也進一步提高,因此在汽油機電控技術飛速發展的基礎上,一些發達 開始對柴油機電控技術——電子噴射進行了開發和研究,并初步投入使用。電子噴射技術與電子調速技術既有相同點(即控制柴油機的噴油量),又具有根本的區別,即電子噴射還具有用電信號控制噴油時刻、噴射壓力,完全取消了燃油系統中的機械結構。
電噴柴油發電機組,改變了原有發電機組控制的范疇,是柴油發電機向綠色機組邁進的開端,因為在現代社會發展的今天,人們已經重視環境對社會、經濟可持續發展的影響,已經非常重視交通工具,特別是汽油發動機汽車的污染控制,強調電子噴射控制發動機的必要性,因而采取了強制普及。相信在不遠的將來,柴油機電噴技術的普及也為日不遠,電噴柴油發電機組的普遍應用也將引起廣泛的重視。
綜上所述,未來柴油發電機組的發展趨勢已經逐漸向電噴式發電機進化,特別是機械調速式的發電機組將會逐漸淡出市場,轉而改用電子調速及電噴式發電機組。


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如何柴油發電機被燒毀?
1、讓柴油發電機組講衛生
柴油發電機組在運行中,若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部,會形成短路介質,可損壞導線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發電機組。因此,應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發電機組內部,同時還要經常給柴油發電機組的外部打掃衛生,不要讓柴油發電機組的散熱筋內有塵土和其它雜物,確保柴油發電機組的散熱狀況良好。
2、勤觀察、仔細聽,聞到異味馬上停機
觀察柴油發電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發電機組在運行中,尤其是大功率柴油發電機組更要經常檢查地腳螺栓、柴油發電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動,接地裝置是否可靠等。若發現柴油發電機組振動加劇,噪聲增大和出現異味,必須盡快停機,查明原因排除故障。
3、保持柴油發電機組的工作電流不過大
柴油發電機組由于負荷過大,電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發電機組過載運行。因此,柴油發電機組在運行中,要注意經常檢查傳動裝置運轉是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標準;齒輪傳動的靈活性等,若發現有卡滯現象,應立即停機排除故障后再運行。
4、定期檢查和維修柴油發電機組的控制設備,保證其正常工作
柴油發電機組控制設備技術狀況的好壞,對柴油發電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以,柴油發電機組的控制設備應設在干燥、通風和便于操作的位置,并定期除塵。經常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠,機械部位動作是否靈活,使其保持良好的技術狀態,從而保證柴油發電機組順利工作而不被燒毀。
5、經常檢查運行中柴油發電機組的溫度和溫升是否過高
要經常檢查柴油發電機組軸承是否過熱、缺油,若發現軸承附近的溫升過高,就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺,軸承間隙是否過大晃動,內環在軸上有無轉動等。出現上述現象,必須更新軸承。


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發電機出線接線方式
發電機為三相四線(三火一零),配電柜為三相五線(三火一零),火之火零至火后的配電柜直接接地線。
如果關閉配電箱和發電機,配電箱和發電機應該分享地線,也就是說發電機外殼,配電箱外殼,發電機零線(中性線)連接在一起,配電箱的地線從零線、配電箱金屬外殼是一樣的,不需要發電機。
如果配電柜離發電機較遠,配電柜必須按照規定做接地體,與配電柜地線、配電柜金屬外殼一起。
注意事項:
380V/220V低壓配電系統根據保護接地形式的不同可分為:IT系統、TT系統和TN系統。
IT系統的電力中性點通過高阻抗絕緣或接地,而電氣設備的金屬外殼直接接地。即:過去稱為三相三線系統的接地保護電源系統。
TT系統的電源中性點直接接地;電氣設備的金屬外殼也是直接接地的,與電源的中性接地無關。在過去三相四線供電系統中保護接地。
TN系統在380/220V三相四線低壓電網中,變壓器或發電機中性點直接接地,通過共保護線將正常運行時未充電的電氣設備金屬外殼與電源中性點連接。即對過去三相四線制供電系統進行零保護。
TN系統的電力中性點直接接地,并有一條中性線引出。TN系統按其保護線路的形式分為TN-c系統、TN-s系統和TN-c-s系統。



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