一、球墨鑄鐵防沉降井蓋簡介： 球墨鑄鐵防沉降井蓋，通過利用井框的特殊結構，將井框與窨井座由原來的“墩座式”連接改為“承插式”連接，大邊框座在瀝青路面上，無外置鉸鏈，通過井框側面和上面承受壓力，將窨井所承受的荷載大大減少，有效解決了路面沉降及破損問題。并通過采用三點式彈簧臂鎖定裝置固定蓋、框，防止了井蓋跳動，降低了噪音。 主要表現在以下幾點： 井框不直接承壓在磚砌窨井上，來自交通大部份的壓力通過瀝青層被傳導到路面上，這樣不會破壞路面的基礎結構層，對窨井減少壓力。 井蓋框和路面成為一體，在外部壓力作用下，井蓋會隨著路面的沉降而沉降，做到與路面平齊； 球墨井蓋在井框下面的瀝青混凝土被井框的寬邊包住，避免雨水滲透到路基，保護了井框與瀝青的結合面，不會造成結合面縫隙變大； 蓋板與底框連接處采用不銹鋼鉸鏈，有效地起到了防盜作用； 球墨井蓋嵌入式膠條具有防噪音作用，自鎖彈簧臂系統三用三卡簧設計，防側移，防跳車；相對其他防沉降的措施，施工和維護成本更低。

、施工前準備工作 (1)做好施工前圍蔽工作，放置警示標志，疏導交通。 2、施工工藝 球墨井蓋 (1)將路面按所需尺寸切割開（切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度，以直徑120cm為宜）。操作面深度（17～25cm為宜）。 (2)鑿除舊井蓋及混凝土井環。 (3)舊井蓋取出，修整及清潔操作面。 (4)根據需要將不同高度的混凝土調節環固定在檢查井頂部。確保混凝土調節環頂部與路面標高距離在12cm～16cm范圍內。 (5)將安裝限位井圈套進混凝土調節環中，確保安裝限位井圈的高度與原路面標高一致。　(6)為保證井蓋能正確的被安裝到位，必須保證安裝限位井圈的底部是處在被套調節環內的位置。 (7)在操作面表面淋適量乳化瀝青，采用瀝青混凝土填充操作面。 (8)分層填充瀝青，每層50mm厚為宜，每填充一層瀝青即用強夯機夯實一次。如此反復，直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。 (9)將安裝限位井圈的表面高度提高至高出路面標高20mm的位置，夯實瀝青以固定安裝限位井圈。 (10)將瀝青填充至高出路面標高20mm,即與安裝限位井圈相同的高度。 (11)垂直將安裝限位井圈小心地取出，避免破壞周圍的瀝青填充層。此時，完成了預制結構，瀝青鋪裝層高于路面標高20mm. (12)將可調式防沉降井蓋框小心垂直放入預制結構。 (13)使用壓路機將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體。 (14)清理干凈所有塞在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以保證井蓋日后的正常使用。 (15)施工完畢即可開放交通，無需養護。 球墨井蓋 在道路養護維修中，防沉降井蓋框由于作用時間短，對交通影響少，社會反響良好。整治后提高了道路舒適性、耐久性，改善了車輛行駛質量，效果顯著。可調式防沉降井蓋框作為一種新工藝新技術，逐步推廣應用在新建、改建道路中。

由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機加工成本。球墨井蓋 球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度 為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。 球墨井蓋 性能： 球鐵鑄件差不多已在所有主要工業部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現有許多牌號，提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。