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PVC材質橋梁護欄的應用優勢
PVC是一種新型塑料材料，它的全稱是聚氯乙烯塑料，是一種現在收到十分廣泛應用的塑料材料。在道路橋梁護欄的建設過程當中，除了各種金屬材料以外，這種PVC材料的使用也是十分普遍的，主要分布在一些公園、小區、河道之類的綠化休閑場所中，為美化環境起到了十分不錯的作用。目前許多城市都是在大力推廣使用PVC材質橋梁護欄的，那么PVC材質的護欄到底有哪些應用優勢呢?下面小編就來給你列舉一下。
1、質量輕：PVC塑料材質是一種密度很低的材料，十分輕便。不論是在安裝還是運輸方面，這種材料都具有難以比擬的優勢。
2、成型簡單：現在許多地方都比較喜歡一些形狀各異，具有觀賞價值的護欄，而PVC材質的成型工藝很簡單，便于加工，所以制造出多樣化樣式的護欄也就更加方便了。
3、壽命長：PVC材質的耐候性也是非常不錯的，可以長時間在戶外安置并且保持良好的結構性質。它不會像金屬材料那樣生銹，也不如有被腐蝕，所以說使用耐久度方面是十分有保障的。
4、顏色鮮艷：在制備PVC材料的時候，人們可以通過添加各種輔助試劑的方法讓其具備有鮮艷的顏色，關鍵是這些顏色基本上不會退色，十分牢固，所以說作為裝飾性的護欄還是十分成功的。
5、價格低：PVC材質橋梁護欄的生產成本不高，材質本身不貴，再加上生產加工過程不復雜，所以說要購買大批量的PVC也不會太貴，十分經濟劃算。
規劃中的 高速公路新增路線建設;支持納入 區域發展規劃、對加強省際、區域和城際聯系具有重要意義的高速公路建設，主要通道的通行能力;繼續完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設。在批準的規劃(2013年-2030年)中提到，2030總規模約18萬公里，另規劃了8萬公里的遠期展望線。 這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區環線、并行線、聯絡線等組成，將形成上規模的高速公路系統。高速公路護欄用鋼約300萬噸因公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、涵洞和護坡，一般路基用鋼很少。 而護欄是道路設施的重要組成部分，也是高速公路主要耗鋼部分。故本文公路用鋼量的估算主要指高速公路護欄用鋼，橋梁與用鋼本文不做估算。高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。 高速公路標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。護欄用鋼按每公里護欄板和立柱用鋼計算。根據對部分高速公路和市政道路的調查、統計，估計每公里護欄用鋼量約為90-100噸左右。
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