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用戶在做其它電氣設備絕緣試驗時,應將TBP連接線拆除,f，試驗時,只有內部間隙放電,外圍任何部分不得有閃絡,g，本產品每一年做一次性試驗,同時將TBP外表面灰塵清理干凈，安裝及注意事項a，戶內型可以水平安裝在各種不同型號的開關柜內,該類產品除直接與開關柜"A"。
"B"，"C"三相及接地相("D"相)相連的線鼻子為裸導體外,其余部分被絕緣體封閉,因此它的相間，相對地(或柜體)的距離及對柜體安裝空間要求相應較小,可直接安裝在開關柜的手車底盤內或互感器室內,b，帶有動作記錄儀的TBP,先將TBP本體(安裝方式同上)和動作記錄儀各自固定好后,通過配備的特制電纜相連。
TBP在和三相電源(A，B，C)及接地端(D)相連時,須注意以下事項:⑴電纜外端裸露的連接線鼻子相互之間距離,應滿足不同電壓等級的不同相帶電導體之間保持的距離的要求,⑵TBP保護器電纜線之間的距離及TBP保護器電纜線與不同相母線(或柜體)之間的距離應不小于該型保護器電纜出口處的相間距。
1)用于保護電氣設備免受高瞬態過電壓危害并限制續流時間也常限制續流幅值的一種電器，本術語包含運行安裝時對于該電器正常功能所必須的任何外部間隙，而不論其是否作為整體的一個部件，注1:避雷器通常連接在電網導線與地線之間。
然而有時也連接在電器繞組旁或導線之間，注2:避雷器有時也稱為過電壓保護器，過電壓限制器(surgedivider)，摘自:，GB/T2900.12-2008，2)避雷器是通線纜防止雷電損壞時經常采用的另一種重要的設備。
交流無間隙金屬氧化物避雷器用于保護交流輸變電設備的絕緣，免受雷電過電壓和操作過電壓損害，適用于變壓器，輸電線路，配電屏，開關柜，電力計量箱，真空開關，并聯補償電容器，旋轉電機及半導體器件等過電壓保護，特點與原理編輯交流無間隙金屬氧化物避雷器具有優異的非線性伏·安特性。
所以在選型上建議用戶：常規情況下選擇無間隙型過電壓保護器，系統擾動電壓過大或開關頻繁分合的場所選擇有間隙型過電壓保護器為宜。氧化鋅避雷器和阻容吸收器保護操作過電壓的作用比較1.氧化鋅避雷器以限幅為主，只治不防。
而阻容吸收器利用電容吸收能量，使過電壓不超過允許值，并利用電阻的阻尼作用，使振蕩迅速衰減，以為主，標本兼治。2.無間隙氧化鋅避雷器用于中性點不接地系統損壞率高。有間隙氧化鋅避雷器放電電壓高，與電動機絕緣不配合。
而阻容吸收器則不受中性點接地方式的限制，還可保證與電動機絕緣水平相配合。3.操作過電壓的振蕩頻率高達105～106Hz，對電動機和變壓器的危害極大。同時使斷路器容易發生重燃。對此，避雷器不能改變振蕩頻率，而阻容吸收器因為電容增大，將會使振蕩頻率大大下降，降低電機繞組的電位梯度，并可減少斷路器重燃幾率。
4.由于閥片響應速度關系，過電壓波頭時間越短，氧化鋅避雷器的殘壓就越高，陡波沖擊下的殘壓比操作沖擊電流下的殘壓要高出20～35%，這使得與電動機耐受電壓之間的配合極為困難。截流過電壓和重燃過電壓類似陡波，波頭時間不足1秒，會使氧化鋅避雷器保護性能變差。
“專業防雷”為安防系統做的感應雷防護設計，突出特點就是“接地泄放雷電流”，這恰恰反映出他們對雷電感應電動勢本質的錯誤認識，線纜接收的雷電感應電動勢，與大地沒有必然聯系，接地不可能有效泄放雷電感應，我曾。
而阻容吸收器還可延緩波頭時間，降低陡度。氧化鋅避雷器為單相連接時，不能保護相間過電壓。真空斷路器引起的操作過電壓中，相間過電壓要比相對地過電壓高出1/3～1/2。這就要是“專業防雷”把安防行業開發成“肥肉市場”的真實目的和做法。
新型電容器組過電壓保護器采用了髙能量氧化鋅閥片,并驛安裝在電容器組的串聯電抗器上。
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其作用是在雷擊架空線路時，將雷電流引向保護器，并切斷工頻續流，避免絕緣子閃絡或擊穿，保護架空線路避免引發雷擊斷線事故，線路過電壓保護器是指保護高空線路的設備，因雷擊架空線路引起的直擊雷電過電壓或感應過電壓極易導致絕緣子閃絡或擊穿。
形成的工頻續流，高溫電弧瞬間熔斷導線，為了防止這一事故，需要在架空線路上安裝線路過電壓保護器，其作用是在雷擊架空線路時，將雷電流引向保護器，并切斷工頻續流，避免絕緣子閃絡或擊穿，保護架空線路避免引發雷擊斷線事故。
測試中較容易出現的錯誤歸納如下:靠前，本試驗是單相試驗，不得采用三相變壓器同時對三相升壓，也沒有任何標準允許進行三相同時升壓試驗，用戶不能為了簡化測試程序違規操作，第二，本試驗得到的結果，必須是試驗回路中所有間隙全部放電時的電壓。
而不是僅某一個間隙放電或僅間隙的均壓電阻開始工作，所以必須確保試驗變壓器容量足夠，而且過流繼電器不能設置過小(一般可設置高壓側20mA左右繼電器動作，電壓等級高時，需要設置的電流略大)，第三，本試驗過程中。
會導致保護器中性點電位顯著上升，必須確保中性點絕緣好，若中性點絕緣不好的產品(如戶外型)，必須確保中性點與周圍的空氣絕緣距離足夠(具體可參見部標DL/T620)，否則容易導致中性點放電事故，第四，本試驗過程中。
當電壓已經超過保護器額定電壓以后，不得在超高壓區間停留過長時間(一般不超過5s)，間隙放電發生后，必須立刻切斷電源(一般不超過0.2s)，否則容易導致保護器損壞，同理不得將安裝有保護器的開關柜做絕緣耐受試驗。
否則也會導致保護器損壞，第五，本試驗過程中，間隙放電發生后，電流突變但電壓不會有很明顯的回落，這是氧化鋅和碳化硅產品的材料性能不同所至，是一種有益的現象，某些電力公司依據老式碳化硅產品電壓會明顯回落，來套做測試氧化鋅保護器的合格判據。
是不了解材料原理造成的誤解，第六，不得對有間隙產品進行直流1mA參考電壓試驗，因為間隙放電電流遠高于1mA，測試此參數毫，相反，對有間隙產品測試1mA值，很可能升壓高到保護器絕緣損壞，都不足1mA，平白把一個完好的產品測試壞了。
本文相關詞條解釋保護器汽車防撞保護器是集光，機，電，算四大技術為一體的高新技術產品，在汽車行駛中，保護器能根據車速檢測前方距離內是否有障礙物，如果出現障礙物，保護器就會發出報警聲提醒駕駛員減速剎車，，如果駕駛員因疲勞駕駛或注意力不集中而沒有采取剎車時。
保護器會對車輛進行自動減速，自動剎車，大限度減少碰撞事故的發生，減輕碰撞事故對人員和車輛造成的傷害，亮財牌"汽車保護器分為主動保護--汽車防撞保護器(ACS)和被動保護--碰撞消能裝置兩部分，過電壓過電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高。
對于第三代產品，工頻放電電壓測試是必須進行的試驗，至于電流的考察，采用高性能間隙的，通常測試電導電流,采用低性能間隙的，通常測試泄漏電流，對于產品，電容耐壓測試是必須進行的試驗，對于自控式產品。
還須測試工頻接入電壓,對于非自控式產品，還須測試電阻器功率，對于第五代產品，由于其實際上是兩代產品的復合使用，所以理論上講，應分別進行四種試驗，試驗程序會比較麻煩，一般廠家會依據自己產品的特點重點某兩個上述試驗來降低用戶的試驗難度。
下面對工頻放電電壓試驗的一些常見問題做一點說明，因為這個試驗是當前主力的第三代過電壓保護器核心驗收試驗，而相關標準對其測試方法的說明過于簡單，試驗方法及步驟可參看部標JB/T9672-2005，或正規生產廠家的產品使用說明書。
故障率上升，另一種是采用有接地電流的普通阻容吸收器，頂替了原設計的自控式阻容吸收器，導致系統整體的接地電容電流無端增加數安培，引發系統頻繁誤跳閘，解決方法:較好不要更改設計院設計的型號和廠家，若實在需要更改。
也應該選擇與原設計產品結構特征相同的產品，驗收方法:采用原設計產品的測試方法進行測試，可以通過的產品才可以替換使用，或聽取無利益關聯的第三方專家意見，判斷是否替換合理，二，其它事故原因概述，除了上述四大事故。
其它事故多是所有高壓電器的普遍問題，比如:1，使用說明書與產品不符導致使用錯誤，這是產品的普遍問題，2，原材料作假或以舊翻新導致的事故，同樣是產品的普遍問題，3，采購時對溫度或海拔超標沒有留意，這是高壓經銷商常犯的錯誤。
4，密封，緊固，防銹等做得不好，這是設備缺乏的小廠的普遍問題，5，用戶安裝使用失誤，這種情況需要廠家能和用戶保持良好的互動，6，工作環境惡劣(如操作頻繁)或原理上的固有缺陷導致的事故，這種事故只能通過采用更先進的產品或添加其它輔助保護設備來解決。
三，過電壓保護器驗收試驗中的常見疑問，有經驗的經銷商，通過閱讀生產企業的產品使用說明書，看的驗收測試方案，就可以判斷該產品是屬于哪一代的產品，應該是一個什么樣的價位(企業的說明書不在此列，因為與實際產品嚴重不符。
甚至都無法按說明書做測試)，幾代過電壓保護器的較重要驗收試驗項目歸納如下表:特征描述典型驗收試驗項目第二代無間隙氧化鋅直流1mA電壓，0.75泄漏電流第三代有間隙氧化鋅工頻放電電壓，直流電導電流阻容吸收工頻接入電壓。
電容耐受電壓第五代復合式阻容避雷器24代或34代的試驗方法對于第二代產品，因為可以參考普通避雷器的測試規范，一般各個生產廠家的驗收方案是一致的:均為直流1mA參考電壓測試，以及0.75直流參考電壓下泄漏電流測試。
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