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鑒于漲幅過大,貼水嚴重,因此預計市場短期回調空間有限,下周仍以上漲走勢為主,本周鐵礦石市場整體趨強。普指圍繞68美金高位震蕩。本周中鋼協提出現有鋼材價格并不存在泡沫,近兩年鋼材價格上漲,既是供需關系調整的反映,也是供需雙方對供給側結構性改革良好預期的反映。商家心態備受提振,鑒于成材庫存持續低位,鋼價新高層出不窮,在下游成材如此火上漲之下,鐵礦石價格也小幅跟隨高靠。雖鋼企采購仍較清淡,但連鐵多日持紅高位震蕩,使得港口報盤堅挺為主,成交價格穩中有升。內礦方面,北方地區內粉資源不同程度趨于緊俏,使得鋼企采購難度增加,只能按照各自需求調漲操作。地區鋼企與礦山受普指高位及走強提振,加上礦企維持低庫存,挺價意愿濃厚,本周再次調漲15,市場價格也進一步趨強。也有部分地區受到市場上漲影響,如山西地區,商家多不認低出,鋼企無奈調漲。綜合來看,現階段鋼廠維持高額利潤,對原料價格不會過分打壓,再鑒于內粉資源進一步趨緊下,預計短期鐵礦石堅挺運行。原料方面,今日午后上游方坯價格續漲20,現唐山鋼坯出廠價格3850元;唐山瑞豐355mm系列帶鋼出廠報價4170,與昨日價格持平。市場方面,今日鋼坯價格延續溫和上揚,部分管廠商出價續漲30,現河北地區4寸(3.5mm)鍍鋅管主流報價5120-5640元。而早盤高位調整,盡管上游管廠挺價意愿仍強,市場普遍操作偏謹慎。濟寧地區鍍鋅管實際成交靈活操作,目前終端需求不斷萎縮是制約市場價格的一大因素,資源價格高企,下游的接受能力開始接受考驗,價格方面短期漲跌幅度不會太大,月底沖量。庫存方面,貿易商少量補倉,按需采購,長期操作仍以謹慎為主。綜合預計濟寧鍍鋅管價格窄幅震蕩。
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產能釋放有所加快,鋼板供給量有所增長。據數據,3月份,全國粗鋼和鋼材(含重復材)產量分別為7398萬噸和8977萬噸,分別同比增長5.4%和4.7%;全國粗鋼平均日產238.65萬噸,比今年1-2月增加6.76萬噸,增長2.92%;全國出口鋼材556萬噸,進口鋼材123萬噸,凈出口鋼材折合粗鋼449萬噸,環比增長13.3%。按日歷天數計算,3月國內市場粗鋼日均供給量為224.16萬噸,比1-2月增長2.31%。在需求增長相對平緩的情況下,產能釋放加快,市場仍是供大于求局面。鐵礦石、廢鋼等價格下降,煤、焦價格處于高位。據鋼鐵協會監測,3月末,CIOPI進口鐵礦石價格環比下降11.56美元/噸,降幅為15.38%;國產鐵精礦價格環比32元/噸,降幅為0.59%;煉焦煤價格保持平穩;冶金焦價格環比下降67元/噸,降幅為3.41%;廢鋼價格環比下降219元/噸,降幅為9.14%。主要原燃材料價格總體處于高位,對鋼價支撐作用仍在。二季度,鋼材市場處于需求旺季,隨著施工項目的增長,鋼材需求會有所增加,但由于鋼鐵產量增長較快、中美貿易摩擦引起的不確定因素增多,后期鋼材價格仍難以大幅上漲,將呈小幅波動走勢。對2013年獲得市級節能資金扶持的2個續建項目進行跟蹤服務。三是積極開展“節能惠民工程”信息核查和壓縮機、通風機、清水離心泵、配電變壓器等四類工業產品的推廣工作。截至目前,在節能領域,晉城市煤層氣開發利用技術全國****,節能評估、節能技術服務機構從無到有,有3家節能技術服務公司取得備案。在環保領域,目前已投產LED照明燈具生產企業6個,鋰離子電池生產企業2個,太陽能光伏企業3個,二甲醚生產企業2個,煤矸石電廠3個,煤矸石燒結磚企業51個,粉煤灰綜合利用企業55個,冶煉渣綜合利用企業3個,已投產發電企業16個,煤層氣抽采企業6個。全市累計擁有各類以煤層氣為燃料的汽車1.4萬輛,煤層氣居民用戶達16.6萬戶,500多家企業和商業單位用上了煤層氣,市區氣化率達到90%以上。已建成余熱電廠(站)16個、城鎮污水處理廠5個,全年全市節能環保產業工業總產值達到58億元。
鋼是一種空冷硬化熱作模具鋼,其化學成分類似于Y4(4Cr3Mo2MnVNbB)鋼,但未加Nb,因此熱強性和熱穩定性不及Y4鋼而優于Y10(4Cr5Mo2MnVSi)鋼。4Cr3Mo2MnVB(ER8)鋼鉻含量低于Y10鋼,用B來彌補因鉻含量下降對淬透性和高溫強度的影響。ER8鋼的抗熱疲勞性能和抗氧化性能都較好。目前ER8鋼已在銅、鋁合金的壓鑄模和各類鍛模上得到應用,效果良好。風向標”寶鋼上周剛剛調價,武鋼隨即跟漲。在寶鋼3月8日上調4月份鋼材出廠價格后,武鋼4月份價格政策也處上調狀態。18日從武鋼股份公布的4月主要產品出廠價政策中獲悉,其4月熱軋產品出廠價維持不變,冷軋產品出廠價上調50元。這已經是武鋼連續6個月漲價。 兩大鋼廠的價格政策均以上調為主,但上漲幅度相對不大,也被市場人士認為相對更加符合價格走勢的實際情況。在金銀島鋼鐵市場分析師尚寶合看來,目前,國內、經濟增速處穩步回升態勢,特別是國內市場有效需求穩步提高。鋼廠上調4月份價格對鋼市平穩向上運行有利。萊氏體是由奧氏體和滲碳體組成的機械混合物。其形態為奧氏體均勻分布在滲碳體基體上。 變態萊氏體是萊氏體中的奧氏體通過共析反應轉變為珠光體的萊氏體,是由珠光體和滲碳體組成的機械混合物。其形態為珠光體均勻分布在滲碳體基體上。在變態萊氏體中有共晶滲碳體、二次滲碳體和珠光體。眾所周知,目前鋼鐵行業正面臨嚴重的“產能過剩”困局,與之相對的是,作為鋼鐵行業的下游市場之一——建筑行業卻享受到了“紅利”。發布了《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》,提出了未來五年化解產能過剩的“路線圖”,《意見》同時指出,要推廣鋼結構在建設領域的應用,提高公共建筑和政府投資建設領域鋼結構使用比例。對21世紀經濟報道記者表示,鋼結構建筑是綠色建筑的重要代表,化解鋼鐵產能過剩的政策,給鋼結構建筑產業帶來了巨大的發展空間,也為很多鋼結構企業帶來了新的發展機遇。 作為國內鋼結構上市公司,唐山鋼鐵集團子公司唐山中厚板材有限公司簽署了年度采購協議,雙方正式成為戰略合作伙伴,這也是化解產能過剩政策后,鋼結構企業簽署的首份鋼鐵年度采購協議。杭蕭鋼構方面認為,此次合作,不僅為企業自身的轉型升級開辟了新的路徑,也為鋼鐵行業化解產能過剩提供了新的戰略思考方向。與此同時,隨著三中全會的結束,各項經濟改革拉開序幕,新政背景下,作為國內的鋼結構生產企業,杭蕭鋼構是否已經做好了準備?杭蕭鋼構及民營企業新的政策機會及發展空間在哪?所面臨的困局和壁壘在哪?杭蕭鋼構又將如何應對?杭蕭鋼構董事長單銀木一一向記者進行了闡述。
去產能無疑是這波鋼價上漲行情的“助推劑”,但需求端的“火熱”才是鋼價“理直氣壯”的基礎。作為重要的鋼材消費領域,房地產與汽車行業的景氣度與鋼價走勢息息相關。數據顯示,2016年1-11月份,全國房地產開發投資93387億元,同比名義增長6.5%,增速比1-10月份回落0.1個百分點。1-11月份,房地產開發企業房屋施工面積745122萬平方米,同比增長2.9%,增速比1-10月份回落0.4個百分點。 另一方面,11月,汽車產銷分別完成301.1萬輛和293.9萬輛,比上月分別增長16.4%和10.9%,比上年同期分別增長17.8%和16.6%;1-11月汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛,比上年同期分別增長14.3%和14.1%,高于上年同期12.5和10.8個百分點。2016年10月中國出口鋼材770萬噸,1-10月中國累計出口鋼材9274萬噸,與去年同期相比增長0.7%,鋼材需求整體的情況對鋼價的走勢無疑是重要的支撐。 產能去、產量增 供大于求局面不改 2011—2015年,鋼鐵行業陷入長達4年的慢慢熊市,作為今年我國經濟工作的一項重要任務,截止10月底,中國鋼鐵行業去除4500萬噸的鋼鐵產能的目標已基本完成。鋼鐵行業去產能引發鋼價大幅上漲,鋼鐵企業盈利狀況好轉激發其增產熱情,粗鋼產量居高不小。中鋼協數據顯示,2016年11月,中國粗鋼產量6629萬噸,同比增長4.98%,2016年1-11月中國粗鋼產量73893.75萬噸,同比增長1.14%,累計日產220.58萬噸。相關機構預計,按照當前發展趨勢,中國2016年粗鋼產量將繼續保持8億噸以上。然而據冶金工業規劃研究院預測,2016年中國鋼鐵需求量為6.7億噸。我國“十三五”的開局之年,供給側結構性改革成為我國經濟發展的主旋律,去產能作為“三去一降一補”中的重要一環,點燃了我國鋼鐵行業的“火”行情。數據顯示,年初至今,綜合指數報漲幅達80%,其中期卷主力合約漲幅超95.1%,期價屢創新高;期螺****漲93.5%;螺紋鋼****漲1642元/噸,****漲幅近83%;熱扎板卷****漲1984元/噸,****漲幅近;冷扎板卷****漲2123元/噸,****漲幅近80%;中厚板****漲1769元/噸,****漲幅達77%。 去產能無疑是這波鋼價上漲行情的“助推劑”,但需求端的“火熱”才是鋼價“理直氣壯”的基礎。作為重要的鋼材消費領域,房地產與汽車行業的景氣度與鋼價走勢息息相關。數據顯示,2016年1-11月份,全國房地產開發投資93387億元,同比名義增長6.5%,增速比1-10月份回落0.1個百分點。1-11月份,房地產開發企業房屋施工面積745122萬平方米,同比增長2.9%,增速比1-10月份回落0.4個百分點。
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