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韶鋼在產品噸鋼市場價格同比下降的不利形勢下,一舉扭轉去年大幅虧損局面并實現盈利。 面對上游原燃料價格持續波動,27simn圓鋼下游造船等重點用戶行業需求低迷,產品價格不斷下滑的不利態勢,韶鋼眼睛向內,積極依托集團公司管理、技術整體優勢,明確了加快寶鋼現代化管理推進,深化管理變革整體運營能力,加快煉鐵等重點技術移植,全力實現扭虧為盈的年度工作重點。韶鋼領導班子帶頭向全體職工承諾:今年不扭虧,只拿基本工資。在加快機構改革及管理效能方面,韶鋼今年以來撤消了供應部等14個部門,并按照業務集中、流程效率原則,成立了原料采購中心等13個部門,對采購、銷售等8個單位的22個中層管理崗位實施了公開竟聘,二級機構(不含子公司)由原來的47個縮減至34個,相繼制訂發布了282個管理文件,不斷優化業務流程和管理邊界,完善公司對外經濟業務授權管理體系。此外,韶鋼還通過建立單位組織績效評價體系、重點工作評價體系、突出業績獎“三位一體”評價體系等,大大激發了全員崗位績效、積極參與企業創新創效的熱情。漏偏逢連夜雨,8月底,之前為鋼價提供支撐的礦粉也開始破位下跌、鋼坯跌至3000元/噸,并且,這些原材料均有繼續下跌的可能性。今年行情從來就沒有好過,從年初至今,行情都沒有擺脫跌勢,近兩個月,部分型號鋼材每噸下跌近千元。屋漏偏逢連夜雨,8月底,之前為價格提供支撐的礦粉也開始破位下跌、鋼坯跌至3000元/噸,并且,這些原材料均有繼續下跌的可能性。 現在,16mn圓鋼行業已經進入“拼血”階段,無論鋼貿企業,為了保持各自的市場份額,在行業低迷時,只能看誰的資金鏈過硬,誰有強硬的資金后盾誰就能扛過這一輪行業調整。而無疑國有鋼企占據優勢。民營企業受制于銀行嚴格監管,資金早已呈現出逃離這一行業的現象。目前已出現鋼貿資金風險向鋼企轉移的跡象。
圓鋼40Mn2這是一種中碳調質錳鋼,鋼的強度、塑性和耐磨性都較高,可切削性及熱處理工藝性能亦好,在油中臨界淬透直徑達8.5~23mm,在水中臨界淬透直徑達20~42mm;但存在回火脆性和過熱敏感性,而且淬火時易于開裂。此鋼有白點敏感性,冷變形塑性不高,焊接性差,需要預熱到100~425℃后方可焊接。 一般在調質狀態下使用,可用于制造重負荷條件下工作的零件,如軸、曲軸、車軸、活塞桿、蝸桿、杠桿、連桿、有負荷的螺栓、螺釘、加固環、簧以及其它調質件。一般用于直徑小于50mm的小截面重要零件時,這種鋼的靜強度及疲勞性能均與40Cr鋼相當,故可作40Cr的代用鋼。 與普通鋼相比,特殊鋼具有更高的強度和韌性、物理性能、化學性能、生物相容性和工藝性能。 與普通鋼相比,特殊鋼具有高純度、高均勻性、超細組織和高精度等特點: (1)高純度。有針對性降低鋼中氣體、夾雜物(含低熔屬夾雜物)的含量。鋼的純度提高到一定限度,不但可以大幅度提高鋼的原有性能,還可以賦予鋼以新的性能。例如軸承鋼中的氧含量從30×10-6降低到5×10-6,則軸承壽命提高30倍。通用奧氏體不銹鋼中的磷降低到3×10-6則對應力腐蝕免疫。20世紀末大生產所能達到的鋼的純度水平(10)為:氫≤1,氧≤5、碳≤10、硫≤10、氮≤15、磷≤25。 (2)高均勻性。鋼的成分偏析導致鋼組織、性能的不均勻,這是鋼制零部件提前失效以及鋼性能潛力難以充分發揮的重要原因之一?,F代生產工藝應使鋼的均勻性達到:轎車齒輪鋼淬透性帶波動為±3HRC;對合金元素控制水平為碳、鎳、鉬含量≤±0.01%,錳和鉻含量≤±0.02%;軸承鋼淬火后的晶粒度為球形且尺寸波動0.8±0. 2μm;抗層狀撕裂鋼(z向鋼)的縱向、橫向和厚度方向的力學性能,特別是塑、韌性要求大體上相當。 (3)超細組織。超細組織強化是惟一增加鋼強度而不降低韌性或使韌性略有增加的強化機制。例如度不銹鋼AFC77的晶粒從60μm細化到2. 3μm,則斷裂韌性KIC從100增加到220MPa·m。核反應堆壓力容器鋼板為粗晶時,其輻照脆化溫度范圍為150~250℃而細晶鋼降到50~70℃。軸承鋼中的碳化物尺寸細到≤0.5μm,則軸承壽命大幅度提高。 (4)高精度。特殊鋼材要有良好的表面質量和窄的尺寸公差。熱軋鋼棒的精度已達±0.1mm、熱軋板卷的厚度公差達±0.015~0.05mm,而冷軋板卷的厚度公差已達±0.003mm。
圓鋼市場銷售壓力逆向地傳遞到了上游企業,一些鋼廠特別是一些中小型鋼廠的廠內庫存居高不下,銷售渠道不暢,嚴重影響了產品變現的能力。相對大型鋼廠而言,中小型鋼廠抵御市場風險的能力較弱,不少企業急于在銷售中想方設法地回籠資金,以維持廠內正常的生產秩序。為此,今年初有些鋼廠推出了一種新的銷售方式,被稱為鋪貨銷售。 此外,鋼鐵企業與相關企業之間的物質循環供應鏈也是發展循環經濟的重要抓手。如鋼廠對高爐、轉爐、焦爐三種煤氣進行回收后,可以供發電廠使用,如有富余還可以向社會供電;固體廢棄物除含鐵部分回收自用外,其余可供應給水泥廠。中循環系統的建立有助于整個區域資源的節約和合理利用,并能通過供應鏈的傳遞與周邊產業協同發展。由鋼廠負責把所需鋼材先期運送到倉庫,鋼貿商只須支付10%~20%的保證金,就擁有對到庫鋼材的銷售權。當然,要提貨的話,就必須付足全款。為了降低資金占用成本,商家會要求終端客戶帶款提貨。這樣一來,對于大多數的鋼貿商來說,都有能力完成交易全過程。由于交易的資金成本低,鋪貨銷售方式一推出市場,就受到圓鋼廠和鋼貿商的歡迎。一些實力不濟的小鋼貿商抱團經營,共同承擔支付定金的責任,多付多銷售,少付少銷售。鋼廠方面則只須負責按協議運送鋼材,并承諾將鋼材全權交由協議戶銷售,就能及時回籠資金。 鋪貨銷售在一定程度上緩解了鋼貿商的問題,同時也在一定程度上加快了鋼廠的銷售節奏。但是,在實際經營中,一種好的交易方式也需要經營雙方的誠信來維持
國產冷拉型鋼被市場看好(冷拉型鋼,冷拉方鋼,冷拉扁鋼),主要是汽車、家電、紡織、機械等行業的產品更新節奏加快,拉動冷拉型鋼的需求。如汽車或家電的更新換代,新的型號或款式必須由新的冷拉型鋼來替代。我國“入世“后,國產的羊毛衫出口有較大幅度上升,使針織機械開發加快,對冷拉型鋼的需求明顯增多。目前,上海冷拉型鋼廠針織橫機所需要的冷拉型鋼市場占有率約為35%~40%,年銷售量約為5000噸左右。此外,我國的西部大開發也拉動了冷拉型鋼的需求。由于冷拉型鋼市場的走紅,需求增大,因此價格也十分堅挺。目前一般的市場銷售價格每噸在4000~5000元,高的則達到每噸6000~8000元。由于市場看好,生產廠家在不斷增加,因而競爭日趨激烈。業內人士認為,隨著我國經濟建設的不斷加快,各個行業的產品更新步伐加速,對國產冷拉型鋼的需求將會繼續加大,未來的市場前景十分看好。
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