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當前國內鋼市仍呈現供大于求的局面,鋼價將繼續承壓,資金面的壓力或將得到緩和,貿易商冬儲訂貨需求或有重新釋放的可能,而環保加碼將會繼續壓制粗鋼產能的釋放,加之成本支撐依然存在,后期鋼材市場價格也存在一定的上行動力。由此預計后期鋼價繼續深幅回調的可能性不大,春節前天津焊管市場價格將以震蕩運行為主,漲跌幅度均不會太大。12月上旬鋼價延續11月走勢繼續震蕩上漲,進入12月中旬后,隨著各地雨雪天氣的增加,需求明顯下滑,加之年底資金緊張情況加劇,價格轉入持續下跌。1月份資金面雖較12月或有一定緩解,但春節前資金面整體趨緊狀況仍難有明顯改觀。當前國內鋼市供給出現下降,需求以及出口也均出現萎縮,市場供需矛盾依然突出,整體走勢疲弱。但一些利多因素正在顯現,后期走勢有望逐漸趨穩。一場影響面廣、持續時間長的天氣襲來,再次把包括天津焊管在內的高排放行業推上風口浪尖。各地紛紛涉及環境保護、特別是大氣污染治理政策,對環保治理再施鐵腕,廣受詬病的環保治理地方瓶頸正出現瓦解之勢。當前全行業面臨的這一輪發展方式轉變和產業結構調整任務重大而艱巨,決不是三五年能奏效的。面對嚴峻的外部環境,企業要揚長避短,充分發揮自身優勢,扎實做好自己的工作,扎扎實實煉內功、練真功,提高競爭力,爭取日子過得好一些。總體來看,預計后期取向天津焊管仍將偏弱,或仍存下跌空間。 本輪上漲的主要原因還是鐵礦石、期螺上漲的支撐,而天津鍍鋅方管的基本面沒有足夠的改善來維持價格的持續上漲。需求釋放遲緩,資源供應壓力猶存,因此市場多持謹慎看漲的態度,預計上漲幅度也不會太大。往年本是鋼貿商為忙碌的季節,但現如今整個市場卻冷冷清清。需求方面,本地工程實際開工量依然不多,貿易商出貨明顯不如往年。另一方面,目前下游用鋼企業信息掌握非常及時,采購時一般電話詢價多家貿易商以后才決定去哪家拿貨,商家之間競爭壓力非常之大。據貿易商反饋,現在每日出貨平均50噸左右已屬不錯,鑒于此,貿易商心態普遍悲觀,對調整價格意愿不強,操作消極,觀望情緒較濃。
鋼鐵行業處于消費淡季,終端需求持續下降,在鋼材價格無底可尋的狀態下,市場難免受挫。本周內粉市場經過一番降價風波之后,幾近觸底;外礦低價成交亦不少見;鋼企在輪流“搜刮”完內粉、外礦之后,將矛頭轉向久穩的焦炭市場。邯邢地區部分鋼企“發聲”,陸續向焦企提出降價的訴求,大有“此時不出手更待何時”的氣勢。即便提降的聲音已經喊出,但鋼企并沒有做出實質性操作,比如:采取限產操作。經筆者計算,目前鋼坯利潤高位者維持在100左右,天津鍍鋅方管低位者則接近于成本線,由此看來鋼企猶存利潤空間,在此情況下,鋼企不會輕易采取限產操作。當前企業根據鋼企需求嚴格控制生產情況,庫存水平保持正常周轉量,以日產6千噸的焦企為例,焦炭正常周轉庫存量約為1萬噸,盡量熱鍍鋅方管避免供應過剩情況出現,為焦價保值提供支撐。相比之下,唐山地區鋼企表現較為“沉穩”,并沒有表露出明顯的壓價意愿,按照以往的經驗來看,這種“不動聲色”的反映似乎也符合常理。因為焦、鋼之間這種長協關系的存在,多數鋼企不愿“強出頭”,而是選擇觀望態度應對市場變化,等待時機出手。綜上所述,上游天津鍍鋅方管成本支撐穩固,焦企自身盈利空間寥寥,盡管下游鋼市拉拽力度增加,短期內焦炭價格仍以穩為主,但不排除局部地區降價情況,幅度在20-30之間。 天氣逐漸轉冷,工地施工進度放緩,終端天津鍍鋅方管需求釋放有所減弱。盡管近期發改委密集批復了鐵路等基建項目,但反映到市場需求上來仍需要一個漫長的過程。綜合預計下周國內熱軋中厚板價格或繼續走弱。鋼鐵流通市場活躍度不高。從各項分指數看,9月份鋼鐵流通業pmi調查的10項分指數9降1升。其中,企業銷售量下降,下游訂單微減,企業看跌心理加重,采購意愿降低,進入10月,天氣日漸轉冷,北方地區下游用鋼需求將逐漸減少,部分地區鋼鐵行業將迎來傳統用鋼需求淡季。且受下游訂單減少、終端需求繼續放緩、鋼鐵行業資金不斷收縮、企業看跌心理加重影響,總體判斷10月鋼鐵流通市場需求景氣偏弱。幅度較小,貿易商資源運輸方面有問題,大部分商家成交基本為零,極少數大戶能達到千噸。現市場一片清凈,各商戶認為調價意義不大,市場行情基本無變化。
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