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具體來看，在2017年中國向724億美元機(jī)械產(chǎn)品中，電工電器占26%，汽車零部件占18%，石化通設(shè)備占17%，儀器儀表占9%，機(jī)械基礎(chǔ)件和文化公設(shè)備分別占6%，工程機(jī)械占：5%，機(jī)床占：6%，內(nèi)燃機(jī)占：8%，農(nóng)機(jī)占：2%，重礦山機(jī)械占：8%，而這次2000億美元清單中，相當(dāng)一部分涉及到機(jī)械產(chǎn)品。這種影響可能將表現(xiàn)在對美貿(mào)易下降、部分外資企業(yè)外遷、就業(yè)崗位減少、高技術(shù)合作渠道中斷等方面。軸套廠家梳理后發(fā)現(xiàn)，中國機(jī)械企業(yè)海外布局，海外營業(yè)收入占比逐年遞增，有些設(shè)備海外占比高達(dá)60%，2018年、甚至更長遠(yuǎn)發(fā)展藍(lán)圖中，拓展海外市場已成為各企業(yè)重點和共識。具體數(shù)據(jù)來看，截止到2017年上半年，中國機(jī)械及運輸設(shè)備同比增長1：3%，同期三一重工海外收入達(dá)到5：99億元，海外收入占比為30.19%，柳工海外收入占比20.59%、徐工機(jī)械海外收入占比1：2%、中聯(lián)重科海外收入占比13%，但其共同表現(xiàn)均為在市場量占比并不高。

  提大力發(fā)展基建項目，給逐步滲透市場中國工程機(jī)械企業(yè)提供了可觀市場，然而保護(hù)當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械制造商態(tài)度強(qiáng)硬，使得包括中業(yè)在內(nèi)工程機(jī)械制造商在美平緩，因此中國工程機(jī)械企業(yè)在美量占整體營業(yè)收入比例并不高。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會相關(guān)人士向軸套廠家表示。軸套廠家注意到，三一重工、豪邁科技、哈爾濱電氣、，近年來均已布局了海外制造基地，其中2017年，哈電電機(jī)簽訂幾內(nèi)亞蘇阿皮蒂4臺11：5兆瓦混流式水發(fā)電機(jī)和印尼明古魯兩臺115兆瓦空冷汽發(fā)電機(jī)項目合同。2018年，相繼中標(biāo)巴西伊利亞和朱比亞EPC改造項目、秘魯圣加旺Ⅲ兩臺10：65兆瓦沖擊式水發(fā)電機(jī)主機(jī)設(shè)備合同以及巴基斯坦SK項目。事實上，中國機(jī)械機(jī)電企業(yè)海外經(jīng)營收獲更多地是為自于一帶一路沿途與地區(qū)。目前，中國工程機(jī)械制造商海外戰(zhàn)略與一帶一路已高度統(tǒng)一，有些企業(yè)契合甚至高達(dá)80%，一帶一路沿途量大幅增長對中國工程機(jī)械制造商營收快速增長功不可沒。


汽摩件廠家從對消費者方面考慮，消費者可以更低價格獲得同樣性能與質(zhì)量產(chǎn)品。三、再制造業(yè)務(wù)對行業(yè)影響目前國內(nèi)再制造產(chǎn)品主要是高價值零部件。有資料顯示，工程機(jī)械再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品造節(jié)能60%，平均有55%部件都可以被再利，制造過程中可以節(jié)省80%以上能源消耗。廢舊產(chǎn)品零件經(jīng)過再制造循環(huán)利可以減少二氧化碳排放，可以節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。再制造做為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈中一環(huán)，其循環(huán)發(fā)展、節(jié)能及可觀利潤使他成為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展日趨成熟標(biāo)志。再制造，成為客戶提供降低產(chǎn)品全生命周期成本方式，是行業(yè)持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，這有效支持了提倡發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì) 召，體現(xiàn)企業(yè)對社會所承擔(dān)責(zé)任。再制造產(chǎn)業(yè)在國外倍受歡迎以、和歐洲為表起步較早工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)已有50多年歷史，形成了非常成熟產(chǎn)業(yè)鏈，并且已經(jīng)形成了規(guī)模化生產(chǎn)。作為全球再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模，2005年再制造產(chǎn)值達(dá)1000億美元，為GDP0.76%，其中汽車和工程機(jī)械再制造占2/3以上。于1992年頒布了循環(huán)經(jīng)濟(jì)法，2000年修訂為循環(huán)社會，隨后又制定了一系列法律來規(guī)定廢棄物循環(huán)使，以鼓勵民眾使再制造產(chǎn)品，激發(fā)民眾意識，所以人對再制造產(chǎn)品并不排斥，而且在很多情況下，再制造成了稱。在上世紀(jì)末也加強(qiáng)了對工程機(jī)械再制造，再制造工程機(jī)械中，58%由國內(nèi)戶使，34%到國外，其余8%拆解后作為件。再制造產(chǎn)業(yè)通過頒布報廢汽車指令（2000年），旨在通過對報廢汽車零部件收集、再利及再循環(huán)來減少材料浪費和保護(hù)環(huán)境。為例，90%以上報廢汽車零部件經(jīng)過處理可以實現(xiàn)再利，回收舊發(fā)動機(jī)中94%汽車零部件經(jīng)過再制造工藝可以被高技術(shù)修復(fù)，：5%可于回爐再生，只有0.5%被填埋處理。、國內(nèi)再制造產(chǎn)業(yè)情況1999年，中國工程院徐濱士院士在西安市召開先進(jìn)制造技術(shù)會議上在中國提了再制造概念；2000年，在徐濱士院士爭取下，裝備再制造技術(shù)國防科技重點實驗室在裝甲兵工程學(xué)院組建。



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