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眾所周知鋼管、鑄鐵管被PE管所取代的原因不僅是因?yàn)镻E管材比其輸水能耗低、生活能耗低、重量輕、水流阻力小、安裝簡便迅速、造價低、壽命長、具有保溫功能等,還因?yàn)镻E管道耐腐蝕、不易滋生生物等性能優(yōu)于鋼管及鑄鐵管。
s-nr-boxh1{font-size:18px;font-family:Airal;text-align:center;line-height:25px;padding:10px0;margin:0px;color:#333;}克拉管的安裝工藝流程2018-04-17:福建瀏覽:4911.管材下管前,必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn),不符合標(biāo)準(zhǔn)者,嚴(yán)禁下管敷設(shè)。
3.對一般的土質(zhì),應(yīng)在管底以下原狀土地基或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪設(shè)一層厚度為100mm的中砂基礎(chǔ)層;當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差時,可采用墊層不小于200mm的砂礫基礎(chǔ)層,也可分兩層鋪設(shè),下層用粒徑為5——32mm的碎石,厚度100——150mm,?。
2.根據(jù)直徑大小、溝槽和施工機(jī)具裝備情況,確定用人或機(jī)械將管材放入溝槽,下管時必須采用可靠的吊具,平穩(wěn)下溝,不得與溝壁、溝底激烈碰撞,吊裝應(yīng)有兩個支撐點(diǎn),不得兩根或多根焊接后吊入溝槽,嚴(yán)禁穿心吊。4.管道基礎(chǔ)中在承插接口、機(jī)械連接等部位的凹槽,宜在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖。
凹槽的長度、寬度和深度可按管道接口尺寸確定。在接口后,應(yīng)立即用中粗砂回填密實(shí)。5.對用于管道荷載、地層土質(zhì)變化等因素可能產(chǎn)生管道縱向不均勻沉降的地段,應(yīng)在管道鋪設(shè)前對基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。6.聚排水管管道地基處理宜采用砂樁、塊石灌注樁等復(fù)合地基處理辦法。
復(fù)碾溫度不低于90℃。(3)終碾:用鋼輪震動壓路機(jī)靜壓2-6遍,主要檢平路面,碾產(chǎn)生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后,不再對其表面進(jìn)行修補(bǔ)。①終碾時出現(xiàn)橫向裂紋,應(yīng)贊同碾壓,待瀝青降溫后再進(jìn)行碾壓。
碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機(jī)碾壓由路邊開始,用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪壓路機(jī)碾壓輪每次重疊的寬度為30cm;三輪壓路機(jī)則為后輪寬的1/2。改變方向時,放慢速度而不停,嚴(yán)禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候,壓路機(jī)加水或臨時停車應(yīng)到已成型的路段上進(jìn)行。
③當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時,前后兩次停留地點(diǎn)相距10m以上,并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應(yīng)在攤鋪止點(diǎn)處預(yù)留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓,待續(xù)鋪時一次壓實(shí),以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。
⑤碾輪經(jīng)常保持清潔,并適當(dāng)薄涂稀釋的洗滌以免碾壓時粘附瀝青混凝土,影響路面平整。未碾壓完成的路面禁止通行。⑥凡壓路機(jī)或平板振動夯板碾壓夯實(shí)不到的地方,趁熱夯實(shí)整平。8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理:路面所有檢查井、井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。
路上每個井室都布設(shè)4個控制樁,在安裝井圈井蓋時采用4條控制線即兩橫兩縱4個點(diǎn)控制井平面,確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程一致。在井位周圍采用壓路機(jī)靜碾壓實(shí),確保路面平整度,嚴(yán)禁采用井位后嵌法施工。9、成品保護(hù):瀝青混凝土路面終壓后,路面溫度降至50℃并留在路面上的工具、護(hù)欄雜物后,交通。
克拉管-1800采用高密度聚為原材料,在熱熔狀態(tài)下通過纏繞成型工藝制成,并在熱態(tài)未脫模前,通過風(fēng)冷冷卻,是一種光滑、外部為螺形狀加強(qiáng)肋,由螺旋卷繞工藝制成的結(jié)構(gòu)壁管材,屬柔性管材,常見別名克拉管、高密度聚纏、、、、其他用途應(yīng)用領(lǐng)域市政工程、港口、電力、石油化工、煤礦、排海。
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