施工時(shí)，要密切注意混凝土是否有卡鋸現(xiàn)象發(fā)生，如有，則要停下來進(jìn)行檢查，并用水準(zhǔn)儀監(jiān)控二側(cè)主拱圈是否有較大的下沉，防止傾覆的發(fā)生。本次施工切斷主拱圈時(shí)，觀測(cè)主拱圈頂在切斷后，二側(cè)均有微小下沉（2mm左右），但隨后即趨于穩(wěn)定，其他部分拱圈未發(fā)生傾覆及開裂現(xiàn)象。主拱圈加厚部分切除后，即可進(jìn)行二側(cè)剩余主拱圈切割，每側(cè)分為12塊切割單元，按上、下行線二部分分別切割。鞍山水下施工隊(duì)伍，施工措施：（1）按高速及路政要求，封閉行車道，設(shè)立警示標(biāo)志，并派專人進(jìn)行交通維護(hù)。在超車道支架門洞部分設(shè)立能顯示出門洞輪廓的霓虹燈，以便夜間駕駛員判斷出車輛通過的空間范圍。（2）在拆除區(qū)域進(jìn)行圍擋，超車道頂部用防護(hù)網(wǎng)封閉，防止切割過程中混凝土塊掉到車道上。鞍山水下施工隊(duì)伍，在拆除過程中必須考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及性，混凝土結(jié)構(gòu)切割施工前，梁板底等部位應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施，關(guān)鍵部位需對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，待加固構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行后續(xù)混凝土切割工作。在拆除過程中如發(fā)現(xiàn)下列情況，施工單位應(yīng)立刻通知設(shè)計(jì)師，待設(shè)計(jì)師確認(rèn)后，(若圖紙中要求原配鋼筋要保留時(shí)

實(shí)際旋挖施工中因?yàn)樗拇嬖诮档土藰都馔馏w的強(qiáng)度且孔底渣土無法有用鏟除這從取土筒的構(gòu)造不難看出在取土筒與鉆尖有些取出松懈的土體無法完成。然后使其qpk值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于干工作鉆孔法。鞍山水下施工隊(duì)伍，據(jù)施工經(jīng)歷估測(cè)僅為干工作鉆孔法的30-40％。3.1.2在缺少杰出的地質(zhì)條件下牽強(qiáng)運(yùn)用該技術(shù)因?yàn)樵摷夹g(shù)具有造價(jià)低等特色因而這對(duì)業(yè)主來說具有很強(qiáng)的吸引力他們只管出資效益不顧及施工作用如有些區(qū)域的地基土中存在有脆弱土夾層很容易形成塌孔縮孔等事端不適于旋挖施工但他們強(qiáng)行選用該技術(shù)。成果形成樁身質(zhì)量難以確保。據(jù)江蘇理工大學(xué)樁基檢測(cè)中心供給的材料在這種狀況下旋挖樁的樁身質(zhì)量普遍存在有擴(kuò)頸或縮頸狀況這也證明了旋挖成孔護(hù)壁作用不佳的結(jié)論。鞍山水下施工隊(duì)伍，施工深度受到限制就現(xiàn)在市場(chǎng)旋挖設(shè)備而言旋挖機(jī)械動(dòng)力較小故決議了旋挖扭矩缺乏夠大通常Φ600樁在30m以內(nèi)。這就決議了施工深度沒有泥漿護(hù)壁鉆孔樁大且不能施工嵌巖樁等。3.2旋挖施工中有關(guān)疑問的處理方法