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順天人精耕市場創新升級穩中求進下半年，行業增速雖然會穩中趨緩，但仍可市場需求結構改善及質量帶來機會，大家常說，再差市場也不缺少好企業，農機市場持續下行，需求減弱帶來是機會減少，但是機會減少不表著市場進步戛然而止，農機企業贏得競爭，必須在細分經營中尋結構性機會。下半年，農機產業結構性機會主要體現在幾個方面，一是，新興小眾品類剛性需求，諸如大蒜種植、蔥姜收獲、辣椒剪把等機械;二是，進高端產品國產化替，如大青貯機、超大馬力拖拉機以及打捆機打結器、高端電子元。自2014年開始，國內農機市場步入轉折拐點，整體發展趨勢放緩，利潤水平降低，市場發展由高速增長年進入平穩低速和結構性調整期。下半年，農機企業必須順產業緩行大勢，精耕市場終端，努力尋結構性市場機會，聚焦市場剛性需求，創新傳統產品實現升級，滿足戶多樣化需求，準生存利潤支點，穩中求進，生存而后發展。大浪淘沙真金崢嶸歲月正洗牌上半年國內農機品牌現集體消亡，有1/5品牌消失在市場下行大潮里，目前，國內大大小小農機企業超過2400家，整體水平參差不齊，制造領域不僅扎堆中低端，而且在品牌建設和產品開發等領域存在嚴重不足，在農機補貼拉動效遞減當下和今后，行業洗牌在所難免。直面市場發展形態和趨勢，下半年，對農機企業考驗會更加，企業與品牌間整合、消亡會成為常態，預計，農機產業整合腳步會加快，適者生存、優勝劣汰這一恒定自然規律不會改變，誰能夠笑到后，誰就有機會成為，我們更期盼著有更多本土企業扛起民族農機制造大旗。綜合而言，下半年，國內農機市場增速在多重因素共同作下愈加趨緩運行概率更大，農機產業生存與發展面臨著多重因素考驗，農機主管部門必須不斷優化產業環境，做好支持，同時，農機企業唯有創新突破，打造核心競爭優勢，才能立于不敗之地。
到2012年建成42條高鐵客運專線，總里程將超過：3萬公里，這對動車組形成800列新增需求，到2020年高速鐵路里程將達：8萬公里，為高鐵軸承提供了廣闊市場空間。未來三年高鐵軸承市場將超過20億元。作為高鐵基礎零件高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF、德國FAG、NTN等巨頭在牢牢占據著中國市場。雖然少部份國內企業可以制造業時速200公里級別動車軸承，但相關采購部門還是會采進部件。按照目前國內形勢，想要發展高端軸承必然存在諸多困難，只有不斷克服現有困難，高端軸承行業才可以實現巨大飛躍。國產高端軸承行業肩負著高端裝備國產化重要使命挑戰，以及考慮到軸研科技卓越研發、鑄造及創新能力，相未來，定能支撐起重大裝備國產化重任。軸承行業在傳統市場穩部前進同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略邊緣市場也得到了開發，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。隔套漲幅收窄，現貨價格續漲動力不足今日開市，隔套市價主穩運行，從市場了解情況得知，早盤關聯漲幅收窄，現貨價格續漲動力不足，今市場盤整跡象加重，隔套商家心態平平，觀望情緒占主導，現市場資源總量不多，商家庫存壓力不大，現隨行就市居多，。
隔套市場近期現貨價格調整幅度不大隔套市價盤整觀望，從市場了解情況得知，近期現貨價格調整幅度不大，成本端底部有支撐，但需求面釋放不足，實際成交有限，隔套商家調價意愿不強，多數隨行就市、幅調整為主，雖然早盤關聯持紅，但整理心態面仍顯謹慎。短期內鋼套市場價格或盤整觀望運行今鋼套市場價格偏強整理，據了解情況來看，本周開市受關聯持紅提振，現貨市價表現堅挺，但需求面持續受制約，成交不順暢。今晨現貨高位顯乏力，整體氛圍表現不溫不火，鋼套商家操作隨行為主，對于后市，供需兩弱難有改觀，市場缺乏明顯利好提振，鑒于坯料價格震蕩，市場心態不穩，多持謹慎觀望態度。汽摩件維護保養已經是個老生常談問題了，各部件保養繁雜難記，今天小編就以打詩形式給大家總結如下：若想挖機運行好，日常養護缺不了啟動之前必檢查，定期保養不能少開機之前看機，冷卻水。漲潮期，工程機械行業該如何抉擇—軸套廠家，2018中國工程機械營后市場大會在杭州隆重啟幕，中國工程機械行業主流制造商、核心 商、關鍵技術服務商，相關、專家、媒體以及流通領域價值鏈各方表，相聚本屆盛會。
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