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國產雙金屬耐磨板，它的供應狀態分軟態和硬態兩種，軟態即為淬火態，硬態為淬火后變形態。用軟態和硬態制作的鋼板，均可直接進行時效處理；但當硬態鋼板不能直接沖壓成形或鋼板是沿橫向受力時，都必須先經淬火后再加工成耐磨板，后進行時效處理。 用退火態和態的棒、板材制作的鋼板，都必須行淬火和時效處理。雙金屬耐磨板的時效脫溶過程包括在晶內的連續脫溶和在晶界處發生的不連續脫溶及再結晶反應。根據國產雙金屬耐磨板對晶界反應較的特點，必須嚴格控制熱處理工藝規范。 連鑄熱送熱裝具有節能效果顯著、軋機效率、燒損少等優點，但雙金屬耐磨板熱送熱裝實施過程中主要存在上料輥道不適應和沒有熱坯吊裝工具兩個問題。實際生產中，雙金屬耐磨板熱送熱裝通過改進可取得良好效果，具體措施如下：將上料輥道整體傳動改為分體傳動，有效解決了輥道因受熱而導致的滾動軸承漲死、損壞等故障。 在天車駕駛室底層加裝隔熱板和隔熱材料，為職工配備防熱輻射面罩和防熱勞動保護品。根據原料的裝卸實際狀況，制定雙金屬耐磨板熱送運輸吊裝規程。設計制作吊具，有效解決熱送板坯吊裝。通過切割區域鑄坯保溫及加熱、連鑄機內保溫、運輸過程保溫等方法熱裝和直接軋制雙金屬耐磨板溫度，防止熱量損失。
電弧性和飛濺程度方面同類產品相比有突出。表層主要缺陷為橫向微裂紋，是應力釋放的正常現象，為大多數硬面堆焊所允許。同一種自保護雙金屬耐磨板在相同的焊接規范下由于采用的焊接設備不同，使得焊接工藝性能差異很大。 58-O適合采用ZD7-1000型逆變直流明弧自動焊機焊接；70-O適合采用MZ-1000型埋弧自動焊機不加焊劑焊接，其焊道外觀光滑、美觀。堆焊層金相組織采用Quanta200型掃描電子顯微鏡對研制雙金屬耐磨板堆焊層表面和橫截面金相組織進行了分析。 58-O、60-O堆焊層的組織相近，均為過共晶組織，在萊氏體基體上均勻分布著形狀規則的初生碳化物。碳化物數量多，分布均勻。初生碳化物顆粒較大、呈細桿狀、具有明顯方向性且生長方向垂直于工作面；共晶碳化物比較細碎，方向性不明顯；基體為馬氏體和殘余奧氏體。 與同類產品相比，研制雙金屬耐磨板堆焊層顯微組織更，對堆焊層的耐磨性十分有利。采用D8ADVANCE型X-射線衍射儀連續掃描法對58-O、60-O堆焊層進行了物相分析，發現堆焊層中的主要物相有三種：斜方晶系的M7C3；體心立方的Fe-Cr固溶體和Fe。
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