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    應急發(fā)電車出租口碑好型號全
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產品參數(shù)
產品價格電議/臺
發(fā)貨期限隨時發(fā)貨
供貨總量600
運費說明免運費
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃
輸出功率50-2000KW
轉速1500RPM
排放標準國Ⅱ、國Ⅲ
產地進口及合資
調速方式ADEC+電噴
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
頻率50HZ
范圍應急發(fā)電車出租口碑好型號全供應范圍覆蓋河北省石家莊市唐山市秦皇島市邯鄲市邢臺市保定市張家口市承德市滄州市廊坊市衡水市 競秀區(qū)滿城區(qū)清苑區(qū)淶水縣阜平縣徐水區(qū)定興縣唐縣高陽縣容城縣淶源縣望都縣安新縣易縣曲陽縣蠡縣順平縣博野縣雄縣涿州市定州市安國市高碑店市蓮池區(qū)等區(qū)域。
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柴油發(fā)電機組保養(yǎng)管理 加強柴油發(fā)電機組在使用保養(yǎng)管理,可以有效的各種故障的發(fā)生,減小柴油發(fā)電機組運轉中的磨損速度,延長其使用壽命。下面結合柴油發(fā)電機組在試用中的各保養(yǎng)規(guī)定,以一下每項規(guī)定重要性。 1、柴油發(fā)電機組絕不允許帶負載啟動,必須空載啟動 如果柴油發(fā)電機組帶著負載啟動時,則很容易給燃燒室組件造成損壞,易出現(xiàn)裂紋、拉缸現(xiàn)象。對于發(fā)電機來說,易造成勵磁線圈損壞等。 2、不同牌號的機油不允許混合使用 不同牌號的機油粘度指數(shù)不一樣,運動粘度也有區(qū)別,水分也不一樣,使用環(huán)境溫度也有不同,所以,不允許各種機油混合使用。 3、不允許在柴油機重負荷運轉中打開水散熱器壓力蓋 這樣規(guī)定的目的是防止柴油發(fā)電機組水溫過高時所產生的蒸汽傷人。 4、柴油機低溫啟動后,轉速的增加應盡可能緩慢 這樣做的目的是確保柴油機的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩(wěn)定,應使水溫、油溫達到60~70℃時再加負荷。如果很快使柴油機的轉速達到額定轉速,則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑;如果直接加負荷,則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。 5、啟動柴油機時對起動機的技術要求 a、在啟動柴油機前,首先要對啟動系統(tǒng)的電路和蓄電池的充電狀態(tài)進行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。 b、柴油機啟動時,如果一次啟動不能達到啟動目的,則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應不小于2min。 c、每次啟動時間不允許超過10s,柴油發(fā)電機組一旦啟動,則手應迅速與啟動按鈕分開,防止柴油發(fā)電機組啟動后,啟動齒輪與飛輪發(fā)生故障。 d、當柴油發(fā)電機組連續(xù)幾次不能啟動時,應排除造成不能啟動的故障后再進行啟動




柴油機活塞環(huán)的介紹說明 柴油機活塞環(huán)游三道河一道油環(huán)。 道氣環(huán)由可鍛鑄鐵制成,斷面為梯形,與氣缸接觸的環(huán)表面為筒形并鍍鉻。這種環(huán)為筒面梯形環(huán),其主要特點是活塞環(huán)的外圈表面制成凸圓弧形。運轉良好的活塞環(huán),使用后的環(huán)周表面多呈現(xiàn)圓弧形,所以新環(huán)也可加工成這樣的形狀。筒面梯形環(huán)的優(yōu)點是:當活塞上下運行時都可以形成楔形油膜,保證良好的潤滑;環(huán)面和缸壁是圓弧接觸,能很好地適應活塞擺動;環(huán)與氣缸接觸面極小,有利于密封;工作時環(huán)隙變化,環(huán)與環(huán)槽的相對運動可防止環(huán)積炭結膠,密封性好 ,耐磨,壽命長。 第二道氣環(huán)由球墨鑄鐵制成,斷面為梯形扭曲面,環(huán)外表面有2°錐角,。 這種環(huán)工作時扭曲,扭曲后環(huán)與環(huán)槽上下側面為線接觸。其特點是,密封性好,并可減輕對環(huán)槽的沖擊;環(huán)扭曲后,以底棱邊和缸壁接觸,再加上環(huán)外面呈錐形,這就能改善磨合狀況并使活塞下行時刮油作用良好,活塞上行時易于在氣缸壁上行程油膜,從而提高其耐磨性。除此外,還具有上述梯形環(huán)的優(yōu)點。 第三道氣環(huán)的材料亦為球墨鑄鐵,斷面為梯形扭曲面,與港幣接觸面呈2°錐角。 在安裝上述活塞環(huán)時,都需特別注意,切勿裝反,否則會引起機油消耗量劇增。氣環(huán)上標有記號或“TOP”字樣的活塞環(huán),安裝時應將記號或“TOP”的一面朝向活塞頂,不可裝反。 油環(huán)為合金鑄鐵制成,兩面有較大的倒角,與缸壁相接觸的環(huán)外表面鍍鉻,在油環(huán)的內面安裝有螺旋彈簧脹圈。 這種環(huán)可提高環(huán)的徑向壓力,保證油環(huán)與氣缸壁之間均勻而穩(wěn)定的貼合,特別是當環(huán)外圓磨損時,彈力不會急劇下降,所以加強了刮油的能力及工作耐久性。兩件組合或刮油環(huán)裝上后,脹圈的開口于油環(huán)的開口應當相隔180°。安裝活塞環(huán)時,各活塞環(huán)開口不得對準活塞銷軸線方向,并且應相互錯開。 工廠礦業(yè)、商場超市、地產酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動演出、娛樂會所演唱會供應緊急和長期后備應急電源,根據(jù)柴油發(fā)電機組其功能區(qū)分為:移動式、固定式、超靜音式、車載式發(fā)電設備。 常見功率(千瓦)范圍:50KW,100KW,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,800KW,1000KW等功率段。




柴油機故障分析判斷原則 柴油機出現(xiàn)故障時,操作人員應仔細、及時地分析故障的特征,判斷其產生的原因,一般按如下原則進行: 1)判斷故障要有整體性,排除故障要有性。進行故障檢修作業(yè)是一項系統(tǒng)工程,要把柴油機看成一個整體(一個系統(tǒng)),而不能當做一組組件。一個系統(tǒng)、機構或零部件有故障,必然要涉及其他系統(tǒng)、機構或零部件。因此,對于各個系統(tǒng)、機構或零部件的故障不能 孤立地對待,而必須考慮對其他系統(tǒng)的影響及本身所受到的影響,從而以整體觀念來分析故障原因,并進行的檢查排除。 故障發(fā)生的整個情況,應向操作者了解,并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為:了解故障現(xiàn)象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現(xiàn)場觀察→故障分析與排除。 2)查找故障應盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經過縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時,一定要以結構和機構原理等知識作為指導,并建立在科學分析的基礎上。在有把握恢復正常狀態(tài)和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進行。否則不僅會拖長排除故障的時間,而且可能是發(fā)動機遭到不應有的損壞或產生新的故障。 3)切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當柴油機突然發(fā)生故障或一般已判定出故障的原因,而且故障將影響柴油機正常工作時,應及時停機檢查。當判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時,應及時地拆檢和修理。 對不能立即查明原因的故障,可以先將柴油機低速空載運轉,再觀察分析找出原因,以避免發(fā)生更大的事故。 當遇到較嚴重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時,切忌存僥幸心理,盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時,不能輕易地起動發(fā)動機,否則會進一步擴大故障損壞程度,甚至造成重大事故。 4)注重調查、研究、和合理分析。應將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因排除方法,記錄在柴油機的運行簿上,供下次檢修參考。 調查、研究和了解柴油機的使用管理和維修方面的過程和現(xiàn)狀,主要看該機常出些什么故障、發(fā)生在什么部位;檢修中更換了哪些機件;檢驗和裝配的間隙數(shù)據(jù)等。對現(xiàn)狀的了解,主要是在柴油機在故障出現(xiàn)前后觀察到哪些現(xiàn)象,已經采取過哪些措施、效果如何等。通過對這些問題的了解,把思路引導到產生故障可能性大的方向上去,便于作出正確的分析和判斷。 5)遵循“從簡到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則,“從簡到繁、由表及里”的含義比較明確,要求查找判斷故障時不要將故障看得很復雜,分析排除故障與一般的工作方法一樣,總是從簡到繁、由近及遠、由表及里地進行。“按系分段、推理檢查”則要求有層次、符合機理地去分析判斷故障。例如柴油機排氣冒黑煙的故障,主要與兩個系統(tǒng)有關,一是進、排氣系統(tǒng),二是燃油系統(tǒng)。進、排氣系統(tǒng)是供氣不足,還是泄露太多?燃油系統(tǒng)是油量過多,還是霧化質量、噴油壓力和噴油時間方面的原因。然后按系統(tǒng)逐一檢查,檢查一項排除一個疑點,逐步縮小故障范圍, 找出故障的真正原因。



發(fā)電機選用原則 1、選擇發(fā)電機時,要嚴格執(zhí)行 有關環(huán)境保護的各項規(guī)定,確保各項排放指標達到 及地區(qū)有關污染物排放標準。 2、采用先進、合理、成熟、可靠的處理工藝,使建成的廢氣處理措施具有顯著的環(huán)境效益、經濟效益和社會效益。 3、工藝設計與設備選型能夠在運行過程中具有較大的調節(jié)余地。 4、操作管理方便,節(jié)省動力消耗和運行費用。 5、為了提高廢氣處理的管理水平,實現(xiàn)科學現(xiàn)代化管理,方案設計中要充分考慮我國的國情,采用先進、可靠的自動化控制技術及儀表監(jiān)測系統(tǒng)。 6、利用現(xiàn)有地形,使廢氣處理站總平面布局合理,減少占地面積。 工藝流程煙氣的處理工藝流程說明 發(fā)電機排出的煙氣經煙管(或煙道)進入濕式旋流板脫硫除塵器,在濕式旋流板脫硫除塵器中,煙氣首先在預處理室與霧化的吸收液在紊流狀態(tài)下進行良好的接觸,使吸收液吸收大量的煙塵、二氧化硫、氮氧化物等污染物。然后煙氣在分配給各處理強化通道的過程中,使細微塵粒得到進一步的濕潤,也使煙氣中的二氧化硫、氮氧化物等污染物得到較好的吸收。同時在各通道氣流的強大作用下,把積累在塔內的吸收液激起霧化,形成具有捕集與吸收的泡沫液霧層,使氣、液、固三相的傳質得到了優(yōu)化。凈化后的煙氣再經氣水分離器氣液分離后由煙管接至煙囪排入大氣。而吸收液流入錐形灰斗,經水封和排水溝沖至沉灰池,經重新處理后回用。




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