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柴油發電機組發生故障指示燈閃亮怎么處理
故障現象:儀表盤上發電機指示燈閃亮,并且有故障編碼。
處理過程如下。
(1)檢查現象
①打開鑰匙啟動點火索,儀表盤上發動機指示燈閃亮,并且讀取故障閃碼為:3-2-2,故障描述,空氣加熱器常開錯誤。
②檢查進氣加熱裝置的損壞情況。
③檢查ECU至進氣加熱裝置的通信電壓。
④檢查ECU至進氣加熱裝置線束的干擾情況。
⑤檢查進氣通暢情況。
(2)數據分析及處理
①連接診斷儀,從診斷儀上面看,故障描述為進氣加熱短路。
②檢查進氣加熱器,該型號發動機沒有配裝進氣加熱器。
③目前,朝柴所有電控發動機都沒有配裝進氣加熱裝置。
④現場分析:進氣加熱可能就是汽缸蓋預熱塞。
⑤在線檢查整車主繼電器至進氣加熱裝置的通信電壓為0.1V。
⑥進一步檢查為汽缸蓋預熱塞提供供電主繼電器的保險絲,已被熔化。
⑦進一步檢查汽缸蓋預熱塞發現,其中3、河北保定本地4缸的汽缸蓋預熱塞脫落。
⑧進一步檢查整車為汽缸蓋預熱塞提供供電的主繼電器已被燒蝕。
⑨因此,確定汽缸蓋預熱塞損壞。
處理方式:更換汽缸蓋預熱塞,問題排除。


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柴油發電機組的排氣制動工作原理及其應用
一、河北保定本地排氣制動的工作原理及其應用
1.排氣制動的工作原理
排氣制動是在排氣管中適宜的地方設置一個閥門,當使用排氣制動時,將此閥門關閉,增加排氣系統的阻力,從而對汽車增加了阻力,降低了車輛的速度,達到了排氣制動的目的。
2.排氣制動的應用
排氣制動的應用根據汽車行駛條件和柴油機本身性能和結構來確定。一般情況下與如下因素有關:
1)在要求較長時司制動的情況下,因排氣制動會產生積炭。在此情況不宜采用排氣制動,而應采用液壓減速或電動減速裝置。
2)在下列條件下可采用排氣制動:
①排氣系統 壓力絕不應超過310kpa。
②缸蓋上裝用加強型氣門彈簧和加強型氣門導管。
③排氣制動的緩沖板在柴油機加速或全負荷時必須能全開。
④柴油機在怠速時,排氣制動應在關閉位置,緩沖板調整得能允許少量排氣通過。
⑤非增壓機型,在進氣系統中應裝有進氣管抑制器,以防污物通過空氣濾清器進入柴
油機。如柴油機裝用了排氣制動裝置,就可用無放氣閥的空氣濾清器。
注意:
①康明斯柴油機生產廠家聲明,康明斯產品質量索賠不包括由于安裝和使用排氣制動而引起的損壞。
②在安裝排氣制動裝置以前應與生產廠家或銷售部門索取排氣制動的有關資料,熟知排氣制動裝置的安裝、河北保定本地使用、河北保定本地調整和維護的規定。
二、河北保定本地進氣管抑制器
1.進氣管抑制器的功用
當柴油機裝有排氣制動裝置時,在進氣系統中的氣體可能出現脈沖現象,這是由于在排氣制動過程中進氣門開啟時氣缸內的去聽聽從進氣門倒流所引起的。這種脈沖可能會損壞空氣濾輕輕濾芯爾使污物進入柴油機。安裝了進氣管抑制器即可防止此類故障發生。
2.進氣管抑制器的選用
1)用干式空氣濾芯的非增壓柴油機需要裝用進氣管抑制器。
2)檢查空氣濾清器設計,以查明是否必須安裝進氣管抑制器。



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