以下是:錨桿拉力計(jì)三用閥試驗(yàn)臺精益求精的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 2 |
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| 供貨總量 | 5000 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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| 質(zhì)量等級 | |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 液壓型 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安市 |
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| 適用領(lǐng)域 | 煤礦 |
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錨桿拉力計(jì)三用閥試驗(yàn)臺精益求精,九方礦山設(shè)備(保定市分公司)為您提供錨桿拉力計(jì)三用閥試驗(yàn)臺精益求精,聯(lián)系人:李守社,電話:【0538-2109678】、【13605383861】,請聯(lián)系九方礦山設(shè)備(保定市分公司),發(fā)貨地:泰安市泰山區(qū)五馬路東首。 河北省,保定市 元至元十二年（1275年），改順天路為保定路，保定之名自此始，取永保安定之意。保定自古是“北控三關(guān)，南達(dá)九省，地連四部，雄冠中州”的通衢之地，歷來為京畿重地和“首都南大門”。明洪武元年（1368年），改“保定路”為“保定府”，此為保定設(shè)府之始。清代，保定為直隸總督駐地。截至2022年10月，保定市轄4市（定州為省直管試點(diǎn)）、5區(qū)、12縣（不含雄安新區(qū)）和2個(gè)開發(fā)區(qū)。截至2019年12月，保定市有世界文化遺產(chǎn)1處（清西陵），全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位69處，其中市區(qū)有直隸總督署、古蓮花池等文物古跡；有AAAAA級景區(qū)白洋淀、野三坡、白石山、清西陵。
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以下是:錨桿拉力計(jì)三用閥試驗(yàn)臺精益求精的圖文介紹
礦用錨桿拉力計(jì) 煤礦用錨桿拉力計(jì)是用于檢測、評判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。 錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，應(yīng)用于煤炭、堤壩、隧道、護(hù)坡工程及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道作業(yè)； 錨桿拉力計(jì)根據(jù)拉力又分為：10T錨桿拉力計(jì)，20T錨桿拉力計(jì)，30T錨桿拉力計(jì)錨桿拉力計(jì) 主要技術(shù)參數(shù)： 100型 礦用錨桿拉力計(jì) 拉力: 10t ； 額 定 壓 力: 55MPa； 活 塞 行 程（加回程彈簧）:20 mm； 活 塞 面 積: 18.5平方厘米； 手 搖 力（達(dá)到額定壓力）: 25㎏； 重 量: 約8.25㎏。 200型礦用錨桿拉力計(jì) 拉力: 20t ； 額 定 壓 力: 55MPa； 活 塞 行 程（加回程彈簧）:20 mm； 活 塞 面 積: 35平方厘米； 搖 力（達(dá)到額定壓力）:25㎏； 重 量: 約10.25㎏。 300型礦用錨桿拉力計(jì) 拉 力： 30 t； 額 定 壓 力： 55 MPa； 活 塞 行 程（加回程彈簧）： 20 mm； 活 塞 面 積： 55平方厘米 ； 手 搖 力（達(dá)到額定壓力）：25㎏； 重 量: 約22 ㎏。 400型礦用錨桿拉力計(jì) 拉 力： 40 t； 額 定 壓 力： 55 MPa； 活 塞 行 程（加回程彈簧）： 20 mm； 活 塞 面 積： 86平方厘米 ； 手 搖 力（達(dá)到額定壓力）：25㎏； 重 量: 約30 ㎏。
煤礦用錨桿拉力計(jì)是用于檢測、評判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。 錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，應(yīng)用于煤炭、堤壩、隧道、護(hù)坡工程及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道作業(yè)； 煤礦用錨桿拉力計(jì)是用于檢測、評判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，應(yīng)用于煤礦巷道錨桿支護(hù)檢測。 錨桿流量計(jì)配備手動油泵，手動油泵：主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等。 煤礦用錨桿拉力計(jì)是用于檢測、評判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。 錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，應(yīng)用于煤炭、堤壩、隧道、護(hù)坡工程及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道作業(yè)；
錨桿支護(hù)巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外，主要是錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后，在原巖應(yīng)力和次生應(yīng)力(包括回采等引起的各種支承壓力)的作用下，巷道圍巖產(chǎn)生變形，如果巖石不能自穩(wěn)，且錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足，這種變形就得不到有效的控制，就會不斷發(fā)展，終導(dǎo)致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護(hù)材料選擇不當(dāng)、錨桿支護(hù)系統(tǒng)的匹配不合理、施工質(zhì)量差，煤礦用錨桿拉力計(jì)是用于檢測、評判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，應(yīng)用于煤礦巷道錨桿支護(hù)檢測。 錨桿流量計(jì)配備手動油泵，手動油泵：主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等。
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