目前設計的離心風機電機應用裝置，包括用于固定至風機殼體的安裝支架，該安裝支架固定在朝向電動機軸的位置，并且減震器是具有彈性減震裝置，該設備通過彈性減震器的阻尼作用，減少了電機在運轉過程中的振動，降低了噪聲，提高了電機的工作效率，降低了隱患，因此，新型多功能離心風機，有利于防止大顆粒灰塵的吸入，因此減少了對離心風機造成的損壞。 　　為了增強該離心風機的阻尼效果，并且避免過度波動，其在改變位置和轉速的情況下，使其離心風機和軸流風機的排氣性能測試，為風機的參數選擇和串聯布置提供參考值，其中的預測值是離心風機中的復雜湍流定律，該方法對于離心風機的研究非常重要，且詳細介紹和評估了控制方程和計算方法，并討論了未來應用的效率。 　　如今的多級新型離心風機的驅動由電機組成，因此，可實現不同風量的放電效果，其中的機殼和葉輪采用耐腐蝕的材料制成高溫，大大改善了其中提供的散熱框架，安裝在殼體側面的驅動電機的散熱效率，如果多級離心風機的壓力，由于系統保持穩定的運行狀態，因此從結構上看，多級離心風機得到了更好的推廣。

　　離心風機的性能優化 　　新型的離心風機模擬生產，并且基于實驗，通過研究發現，在葉輪和湍流耗散內的 熵產生，是熵代的風機的主要來源，熵產生由于粘性耗散是幾乎可以忽略，采用優化理論優化葉輪參數，分析優化前后風機的熵產和動態特性，其實驗結果證明，在葉輪和蝸殼熵的優化后降低代流動性，以提高離心風機效率區域中的所有壓力增加。 　　由于增加的幅度越大總壓力，接近效率 點的驅動器的動力裝置，其能量效率的結構參數優化，基于有限體積方法中，進行流場的完整三維數值模擬，使用的離心風機的新的軟件內，其實驗結果證明，低能量的流體在軸向的蝸殼的區域前進流動方向，靠近 負壓面驅動器葉片與葉輪入口內的靜態和動態壓力，旋轉道路動態壓力離開凸輪廓分布。 　　目前為離心風機的效率和噪聲測試中，是與軸向偏轉器和簡單擋板進氣箱的不同的入口風機進行的，其性能測試表明，該箱形結構空氣入口的 類型是比較合理的，更好的空氣動力學性能，與風機入口時槽，使用兩個可調偏轉能夠發揮的作用，以調節相比能量和軸向偏轉器具有更好的調節性能，其試驗其實驗結果證明，該噪聲聲級噪聲風機甲以增加的效率和增加與偏轉器的開度減小。 　　通過平滑應用邊緣小波諧波頻譜，衰減特性在時域諧波小波算法改進，并且提供實現，離心風機的旋轉失速的實驗研究中，信號的動態壓力測量的輪廓不同的部分，改進的時間頻率小波分析諧波頻率，在若干離心風機不同偏轉器獲得的開度，其中的能量的現象間歇在弱停止。