板式橡膠支座和盆式橡膠支座常用型號板式橡膠支座和盆式橡膠支座是目前應用的蕞廣泛的兩種橋梁支座。板式橡膠支座用途:該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。板式橡膠支座適應于常規跨徑的橋，其承載力都比較小;而且要求橋梁縱向、橫向的變位都比較小，并且不要求有固定支點的。板式橡膠支座處于橋梁上、下部構造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的度和耐久性板式橡膠支座的安裝與施工的方法，橡膠支座處于橋梁上、下部構造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的度和耐久性。對于板式橡膠支座安裝所需要的支承墊石的設置為了保證工程安裝質量以及安裝、調整和更換支座的方便，不管是采用現澆梁法還是預制梁法施工，不管是采用什么規格型式的橡膠支座，都必須在墩臺頂設置支撐墊石。

b.2支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。b.3橋梁墩臺的設計應考慮支座養護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規格的支座不應并排安裝。b.4支座安裝后，應檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。b.5支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μ小于等于0.03當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，滑板支座必須安裝時候給四氟板表面加硅脂時。b.6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。板式橡膠支座

橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有教大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。不僅技術性能優良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。支座是橋跨結構的支撐部分。其作用是將橋跨結構上的荷載通過支座傳遞給墩臺。支座的作用主要表現在一下三個方面。1、使反力明確地作用到墩臺的指定位置，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上，以保證墩臺工作的可靠；2、保證橋跨結構在支點按計算圖式所規定的條件變形；3、保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定，不至滑落。