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傳統的施工縫防水通過預埋止水帶來進行，從工程的實際防水效果來看，預埋式鋼板止水帶受安裝工藝等的限制，在止水效果方面總是難以達到滿意的止水效果，并且在隧道的運營過程中，一旦發生混凝土施工縫防水失效，再進行治理則從施工組織及經濟消耗方面來看都是非常困難的，這里介紹一種通過在施工縫預埋注漿，在襯砌混凝土施工完成后，根據施工縫的漏水情況進行局部或的注漿，來實現施工縫防水效果。 可維護注漿管主要是利用其單向止漿閥，在施工縫另一側的混凝土澆注過程中，單向止漿閥保證混凝土在澆注過程中的水泥漿液不進入注漿管路中，在注漿過程中，在不大（約0.1～0.2Mpa）的注漿壓力可以使注漿閥打開，使注漿漿液進入到施工縫的縫隙中去。單向止漿閥的打開壓力不能過大，防止過大的壓力對混凝土結構產生破壞作用。
焊接：注漿管焊接前必須認真油污、銹跡、灰塵等雜物。焊接時盡量采用氬弧焊接，采用手工電弧焊時應采用小電流、快速焊，避免擺動。嚴禁在非焊接區域引弧，地線位置適當、連接牢固，以避免電弧擦傷。焊接時應采取防飛濺措施(如刷白灰等方法)。焊后應用不銹鋼(不得采用碳鋼)扁鏟徹底清理熔渣和飛濺。 多層焊：多層焊時，層間熔渣必須干凈。多層焊時，應控制層間溫度，一般不得超過60℃。 焊縫：焊縫接頭應修磨，焊縫表面不得有熔渣、氣孔、咬邊、飛濺、裂紋、未熔合、未焊透等缺陷，焊縫與母材應圓滑過渡，不得低于母材。 矯形：注漿管的矯形，應避免采用火焰加熱方法，尤其不允許反復加熱同一區域。矯形時，盡量采用機械裝置，或用木錘(橡皮錘)或墊橡皮墊錘擊，禁止用鐵錘錘擊，以避免損傷注漿管。
注漿管通常與鋼筋籠綁定然后一起埋設樁基中，采用兩根通長注漿管布置于鋼筋籠內，用鐵絲綁扎，分別放于鋼筋籠兩側。 注漿管,是為了成樁后（7天后）向樁端,樁側壓注水泥漿,以達到提高樁的承載力的目的,理論上可以提高30%以上. 用膠帶封是不對的,因為是個單向裝置（水泥漿只出不進）,要用膠皮（輪胎內膽）包住兩頭用鐵絲扎緊.注意：內膽要剪開.注漿管是不拔出來的. 灌注樁注漿管主要就是用來給樁基注漿，填補樁基縫隙，從而可以有效的提高和增強樁基的抗壓性和承載力。在新和舊混凝土的接縫之間安裝注漿管是比較合適的
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