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不短期強政策環境下的國內經濟雖有幅好轉，然依舊相對疲軟，特別是房地產市場的價量齊跌，極大的影響了方管消費。商家普遍對后市需求預期不看好。自4月中旬國內方管日均產量創下歷史新高之后，方管廠的生產熱情持續維持高位。4月份以來，受到進口礦等原料的走低，方管廠盈利空間有所好轉，在前期大虧之下，方管廠生產短期內騎虎難下，一方面是資金壓力逼迫其不得不維持旺盛的生活活動維持向銀行借款。調結構另一方面則希望借低原料成本擴大邊際盈利而維持高產。另外，方管廠認為在為措施，央行貨幣政策向偏松調整的跡象漸明，且樓市傳統的上半年淡，下半年熱的格局還將延續，開發商此前大量購進的土地在下半年會大范圍開工，中遠期需求預期依然較好，整體方管需求維持增長的可能性較大。
在方管廠內部庫存不斷上升的情況下，其仍無明顯減產意愿，表明未來一段時間方管供應依舊高位，只是庫存壓力繼續由市場向方管廠內部轉移的跡象明顯。總的來說，5月份因為為項目處于啟動初期，而南方地區雨季也將繼續影響建筑類方管的消化，短期內實際方管需求增長有限，且行業內外資金壓力不減，進口礦等原材料低位難以支撐，就此，我們認為，在多方因素偏弱的制約下，5月中下旬國內方管價格還將繼續弱勢震蕩。因此不排除短期的階段性反彈行情出現。方管市場環境疲軟報價窄幅弱調近期國內方管廠調價動作頻繁。
按用處可分為鉆桿，鉆鋌，巖心管，套管和沉積管等。金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿，巖心桿，套管的無縫鋼管。石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩頭內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯合，不車絲管用對焊的辦法與東西接頭聯合。船只用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制作船只I級耐壓管系，Ⅱ級耐壓管系。地質鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質部分進行巖心鉆探運用的鋼管鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超越450℃。
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無縫方管，是四方四角的鋼管，由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，無縫方管和焊接方管有著本質的差別。鋼管具有中空截面，大量用 作輸送流體的管道。 鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量一般較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆 桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工 工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規不可缺少的材料，管、筒等都要鋼管來制造。 鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環截面在承受內部或外部 徑向壓力時，受力較均勻，絕大多數鋼管是圓管。 低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其 他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑 (mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低 壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。 低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低 壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼 管和帶螺紋鍍鋅鋼管。 普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。
熱軋方管和冷軋方管快的區分方法，熱軋方管和冷軋方管都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用于生產小號型鋼和薄板。熱軋，優點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并顯組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。 缺點:經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物(主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽)被壓成薄片，出現分層(夾層)現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多; 不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。
冷軋是指在常溫下，經過冷拉、冷彎、冷拔等冷加工把鋼板或鋼帶加工成各種型式的鋼材。 優點：成型速度快、產量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要;冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。缺點: 雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響; 冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差; 冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。
熱軋和冷軋的主要區別是：冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力;而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優于冷軋型鋼。
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