| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 壁厚 | 30mm |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 供應范圍覆蓋貴州省 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區域。 |
逃生管道近部分案例
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中交第二公路工程局有限公司（貴州銅仁銅懷高速項目部）
云南公投建設集團有限公司（云南武倘尋高速公路合同段項目經理部）
中交一公局第五工程有限公司（新疆哈密市G575線巴哈公路土建二標項目）
甘肅路橋建設集團有限公司（G3011敦當高速試驗段Ⅱ標段項目經理部）
中交二公局東萌工程有限公司（貴州省榕江縣八開鎮荔榕高速第五經理部）
中國交通建設股份有限公司（深圳軌道交通八號線一期工程8132標一工區）
貴州橋梁建設集團有限公司（重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部）
重慶福鴻飛泰商貿有限公司（貴州遵義桐梓縣松坎木瓜鎮習正高速八標）
福建大路樹實業有限公司（湖南襄陽南漳縣長平鎮）
浙江交工集團股份有限公司（浙江舟山定海區白泉鎮金329國道改建3標）
中交二公局東萌工程有限公司（龍麗溫高速文成至瑞安４標（溫州瑞安平陽坑））
中鐵隧道集團有限公司（廣東省清遠英德市龍懷高速TJ23標項目）
中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項目）
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中交二公局東萌工程有限公司----瑞安市龍麗溫高速第４標段隧道逃生管項目
中交一公局第五工程有限公司----定西市渭武土建第八合同段隧道逃生管項目
中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司----昆明市（東格高速公路）隧道逃生管項目
中交一公局第五工程有限公司----哈密市G575線巴哈公路土建二標逃生管項目
中鐵二十四局----泉州寧泉九標項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱逃生管項目
貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶市南川區石溪鎮隧道逃生管項目
中交一公局第五工程有限公司----新疆G575線巴哈公路二標逃生管項目
中交第二公路工程局有限公司----昭通市鹽津縣紹樂高速串佛一標逃生管項目
甘肅路橋建設集團有限公司----平涼市靜寧縣仁大鄉平天高速七標逃生管項目
如何防止冒頂傷人事故：
要對隧道頂、幫巖石經常檢查觀察，及時掌握其變化情況，頂、幫冒落規律。根據施工措施要求，及時支護，盡量避免在空頂下作業。掌子面作業點放炮后，應仔細地檢查頂、幫的巖石。檢查時，人要站在的地方，由外向里用尖頭長釬子或帶矛頭的竹桿撬下松動的巖石。檢查處理完畢，再通知其他人員進入下一道工序作業。
輕質逃生管道尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為800mm。
因此，公路隧道施工新型應援通道的內徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過。 同時，慮到公路隧道施工現場的實際情況，應援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。
隧道逃生管道指是什么材質的管道？首先要慮什么樣的管道可以作為逃生管道，作為逃生管道首先要慮管道的抗沖擊性能，耐壓，傳統的逃生管道是鋼管，但是隨著科技的不斷進步，新的更加抗沖擊的管材在市場上出現了，高分子隧道逃生管道——新型輕質逃生管道，是鋼管重量的三分之一，抗沖性能是鋼管的3倍左右，價格比鋼管稍貴，但是綜合性價比卻遠遠超過了鋼管。
隧道逃生管道安裝與鋪設：
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，標準管節長度為3m，壁厚30mm，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標準件固定。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
③高分子隧道逃生管道可根據現場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。
⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
輕質逃生管道尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為800mm。
因此，公路隧道施工新型應援通道的內徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過。 同時，慮到公路隧道施工現場的實際情況，應援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。
世瑞新材料科技(畢節市分公司)是貴州畢節在 隧道逃生管道行業研制生產的廠家，技術力量雄厚，設計制造能力強，生產設施完善，管理制度健全。本公司以“服務為根，質量為本”為經營宗旨，以合理的價格，
提供的 隧道逃生管道產品和完善的售后服務，以客戶需求為導向，不斷創新，以提高客戶生產效率為己任，為客戶帶來的現場解決方案。
