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鑄鐵泄水管,適用于具有防水層的鋪裝結構。泄水管的內徑一般為0.10~0.15m,管子下端應伸出行車道板底面以下至少0.15~0.20m,以防滲濕主梁肋表面,管體光滑,無沙眼,使用壽命長,是高速公路、鐵路排水系統的。
鑄鐵泄水管主要承擔雨水、高速公路排水的任務.橋梁鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材,針對不同的排水要求,管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內均勻分布,廣泛用于公路、鐵路路基、地鐵工程、廢棄物填埋場、隧道、綠化帶、運動場及含水量偏高引起的邊坡防護等排水領域,以及農業、園藝之地下灌溉、排水系統.它與軟式透水管、塑料盲溝已成為我國土木工程建設(滲水、排水)中三大主要產品.橋梁主體泄水管主要應用于鐵路橋梁排水,高速公路兩側橋梁護欄支架及工程和化工排污等系統.橋梁泄水管的施工應按設計要求執行,泄水管應伸出結構物底面不小于30mm,縱向間距不大于4m.立交橋及高速公路上的橋梁,泄水管不宜直接掛在板下,可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面。
由于鑄件壁厚不均勻,在加熱,冷卻及相變過程中,會產生效應力和組織應力.另外大型零件在機加工之后其內部也易殘存應力,所有這些內應力都必須.去應力退火通常的加熱溫度為500~550℃保溫時間為2~8h,然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵).采用這種工藝可 鑄件內應力的90~95%,但鑄鐵組織不發生變化.若溫度超過550℃或保溫時間過長,反而會引起石墨化,使鑄件強度和硬度降低.
鑄件冷卻時,表層及薄截面處,往往產生白口.白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落.因此必須采用退火的方法白口組織.退火工藝為:加熱到550-950℃保溫2~5 h,隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷.在高溫保溫期間 ,游高滲碳體和共晶滲二次滲碳體和共析滲碳體也分解,發生石墨化過程.由于滲提高鑄件的機械性能.有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準備、正 火分高溫正火和低溫正火.高溫正火溫度一般不超過950~980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區間820~860℃.正火之后一般還需進行回火處理,以正火時產生的內應力,以達到鑄件白口的高溫石漠化退火.
鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材,針對不同的排水要求,管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內均勻分布; 而橋梁泄水管是以樹脂為主要原料,加入適量助劑,經擠出或塑成型的塑料制品,該管材具有、無味、防腐蝕、抗老化、耐候性好等諸多特點。
適用范圍
貴州畢節天海鋼管專業生產 泄水管,沉降板,觀測標,接地端子,不銹鋼連接線,pvc測斜管,橋梁泄水管,路基沉降板,沉降觀測板,鑄鐵泄水管,PVC泄水管,沉降觀測點,沉降保護盒,聲測管,注漿管,沉降觀測墩,品質保證,精品齊全,品質保障,值得信賴,可根據客戶要求定制加工,其他型號齊全客戶隨意挑選。
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半圓鑄鐵泄水管特點:這種暗埋式排水管,分層分批埋設,具有能適應圍巖逐漸變形的特點;避免圍巖泥砂直接流入排水管造成堵塞;由于“排水通暢”了外圍水壓力作用,改善了襯砌結構受力狀況,減少對裂縫的產生;由于其深埋在隧道襯砌內部,在一般寒冷地區能有效防止鑄鐵泄水管內冰凍及對結構物凍脹損害;暗埋式鑄鐵泄水管由于堅向設置,管內水流流速大,每根鑄鐵泄水管一般排水量不小于50m/h,能適應各種地質條件下地下水的排泄。
鑄鐵泄水管是用鑄鐵澆鑄成型的管子。主要用于橋梁及高速公司路的排水設施。鑄鐵管用于給水、排水和煤氣輸送管線,它包括鑄鐵直管和管件。勞動強度小。按鑄造方法不同,分為連續鑄鐵管和離心鑄鐵管,其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。按材質不同分為灰口鑄鐵管和球墨鑄鐵管。
鑄鐵泄水管主要承擔雨水、高速公路排水的任務。鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材,針對不同的排水要求,管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內均勻分布,廣泛用于公路、鐵路路基、地鐵工程、廢棄物填埋場、隧道、綠化帶、運動場及含水量偏高引起的邊坡防護等排水領域,以及農業、園藝之地下灌溉、排水系統。它與軟式透水管、塑料盲溝已成為我國土木工程建設(滲水、排水)中三大主要產品主要應用于鐵路橋梁排水,高速公路兩側橋梁護欄支架及工程和化工排污等系統。
鑄鐵泄水管產品的用途如下:
1.高速公路縱向、橫向排水及透水;
2.高速公路各種檔土墻背面及邊溝垂直、水平排水;
3.隧道、地下道之排水;
4.市政工程、凈水廠、污水廠、垃圾場等給排水;
5.高爾夫球場、運動場、公園等休歇綠地之排水;
6.山坡地開發邊坡水土保持;
7.整地工程之地下排水。
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