濱州自行車停車棚結構是一種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結合整體環境，建造出標志性的形象工程。藝術性：充分發揮建筑師的想象力，又體現結構構件清晰受力之美。經濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強度和時間，能很好地節約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。大跨度：膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施：體育場館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等，又可以用于休閑設施、使用工業設施及標志性或景觀性建筑小品等。

濱州自行車停車棚中膜材預張力是確保結構穩定與的一個重要因素。在施工現場為了得到設計的平衡狀態和形狀在張拉膜片的過程中必須把設計預定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調整膜張力避免出現應力松弛區域和應力集中區域避免張力過大引起膜材撕裂。另外濱州自行車停車棚中膜材的一個特性是其張力會隨時間發生松弛。如果膜材發生松弛就會導致膜面在風荷載作用下發生抖顫。當這種情況發生時需要測量膜材中的實際應力以確定松弛造成的膜張力減退再根據測量結果施加、調整膜張力。 個現代濱州自行車停車棚建成至今已有好幾十年了因此大量已建成的濱州自行車停車棚需要定期進行膜張力松弛檢測。早依靠有經驗的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預張力國內有一些濱州自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使濱州自行車停車棚成為一種現代技術有必要定量地評測薄膜預張力。為此日本、美國等 的一些濱州自行車停車棚公司相繼提出了各種膜張力測量方法研制了一些膜張力測量裝置。

濱州自行車停車棚是一種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結合整體環境，建造出標志性的形象工程。藝術性：充分發揮建筑師的想象力，又體現結構構件清晰受力之美。經濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強度和時間，能很好地節約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。大跨度：膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施：體育場館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等，又可以用于休閑設施、使用工業設施及標志性或景觀性建筑小品等。

濱州自行車停車棚又稱張拉膜結構停車棚，是由支撐結構和膜材料組合而成的。目前比較流行的支撐結構是鋼結構或復合材料結構。膜材料通常采用三種：PVC膜、聚四氟乙烯膜、ETFE膜，與傳統建筑形式相比，膜結構停車棚的優點還是比較大的。造型藝術、環保節能、力學性能好、防火抗震、自潔能力強、工期短經濟效益佳、應用范圍廣等。人類對膜結構的使用在某種意義上可以追溯到古代，比如在各個歷史時期都活躍的帳篷，由膜（古代的樹皮、樹皮、紡織品）和支撐結構（古代的樹枝和石頭）構建起來的。即使到現在帳篷也在很多地區繼續使用著，特別是在沙漠、游牧地區，它的結構非常方便。所使用的材料主要是支柱、木樁、繩索、各種織物和毯子，材料由駱駝或者馬匹即可輕易搬運。