以下是:濰坊市昌樂(lè)縣防撞護(hù)欄_我們是廠(chǎng)家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
品名
防撞護(hù)欄
品牌
聚晟
等級(jí)
A級(jí)
類(lèi)型
防撞
是否進(jìn)口
否
產(chǎn)地
山東聊城
表面處理
鍍鋅 噴塑
范圍
防撞護(hù)欄_我們是供應(yīng)范圍覆蓋山東省、濰坊市、昌樂(lè)縣、濰城區(qū)、寒亭區(qū)、坊子區(qū)、奎文區(qū)、臨朐縣、青州市、諸城市、壽光市、安丘市、高密市、昌邑市等區(qū)域。
	
  
 
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	高速防撞護(hù)欄原理


	1）波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板波形護(hù)欄施工 互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。


	2）它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛旋扭轉(zhuǎn)方向，回復(fù)到正常的行駛軌跡，避免車(chē)輛沖出公路，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，降低交通事故造成的損失。


	3）波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具備較強(qiáng)的吸收碰撞能量的功能，更有視線(xiàn)誘導(dǎo)的功能，能和道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀(guān)，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。




	確定碰撞條件的原則： ①性：滿(mǎn)足城市道路交通現(xiàn)狀和發(fā)展的需要，確保85％以上與護(hù)欄發(fā)生碰撞的車(chē)輛不會(huì)越出、沖斷或下穿護(hù)欄。②經(jīng)濟(jì)性：車(chē)輛碰撞護(hù)欄是小概率交通事故事件，護(hù)欄碰撞條件的確定要考慮的經(jīng)濟(jì)承受能力。③適用性：護(hù)欄碰撞試驗(yàn)條件的車(chē)型組合應(yīng)與我國(guó)城市道路交通組成相匹配。根據(jù)對(duì)我國(guó)不同區(qū)域城市道路交通現(xiàn)狀的調(diào)研，通過(guò)對(duì)道路狀況、車(chē)輛行駛狀況、事故車(chē)輛以及發(fā)展趨勢(shì)的分析，依據(jù)上述指導(dǎo)思想和原則，制定我國(guó)城市道路防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)，共分5級(jí)。從20世紀(jì)90年代，我國(guó)已經(jīng)研究開(kāi)發(fā)出不同形式、不同防撞等級(jí)的混凝土護(hù)欄、組合式護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索式護(hù)欄30余種，能夠滿(mǎn)足我國(guó)城市道路防護(hù)的需要。另外，我國(guó)幅員遼闊，不同地區(qū)道路交通條件不同，路側(cè)和中央分隔帶的設(shè)置狀況不同，據(jù)此，本規(guī)范規(guī)定了視實(shí)際情況選擇不同的護(hù)欄型式和防撞等級(jí)。


	



 


 在橋梁墩柱和道路邊線(xiàn)之間有設(shè)置防撞護(hù)欄的小距離時(shí)，道路上可設(shè)置波形梁防撞護(hù)欄。如波形梁防撞護(hù)欄撞擊變形空間不能保障時(shí)，可采用加密護(hù)欄立柱間距和提高防撞護(hù)欄等級(jí)的措施以加強(qiáng)防撞。在道路沒(méi)有設(shè)置防撞護(hù)欄的條件處，正迎撞面設(shè)置防撞墊應(yīng)參照第7．3節(jié)中防撞墊相關(guān)內(nèi)容，以保證防撞墊、防撞島、防撞墩等設(shè)施發(fā)揮有效的防撞擊作用。頂面限界主體防撞，是指在橋涵梁底、隧道入口頂面等容易被超高車(chē)輛撞擊處設(shè)置的局部防撞措施，它可以避免由于局部撞擊破壞而進(jìn)行修復(fù)時(shí)影響正常的交通。形式如：在墩柱局部外包鋼板、主梁限界底面設(shè)置角鋼等，均可有效保護(hù)結(jié)構(gòu)并提高局部防撞能力和墩柱耐久性，避免因進(jìn)行修復(fù)而影響正常的交通。設(shè)置防撞門(mén)架可避免車(chē)輛直接撞擊主梁，但應(yīng)避免帶來(lái)二次事故。



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