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對于后期走勢，多數商家持相對悲觀態度，認為在需求釋放緩慢、資金面緊張以及“去庫存化”緩慢的情況下，短期內昆明市場建筑鋼材價格以弱勢盤整為主。今日市場中板價格弱勢盤整，貿易商報價基本與前一個交易日持平。同時，遠期黑金屬期貨市場價格震蕩回升，這也提振了現貨貿易商的持穩心。不過文豐、普陽鋼廠方面今日下調其中板訂貨價格30元/噸至3150元/噸，這一定程度上也減弱了本地現貨價格的持穩支撐。近日，貿易商出貨普遍小幅上升，貿易商每日出貨量在100-400噸左右，商家多持觀望心態，價格暫穩運行。預計35號圓鋼仍將以盤整運行為主。
從近期原料市場行情看，各品種原料價格繼續走弱。自春節假期后，盤整下行，近期港口庫存已達到近兩年的高位。隨著鐵礦石價格走弱、鋼市低迷、鋼價下行，鋼廠采購更趨謹慎，多采用小批量、多批次的方式，但鑒于澳大利亞以及巴西季節因素影響，后期出貨量會有所減少，港口庫存量預計會有所下降。由此推斷，近期鐵礦石價格強勢反彈不具備條件，繼續下行阻力也較大，將維持盤整之勢。另外，從主流鋼企3月份原料招標會上的情況來看，3月份招標價格比上月有所下調，各品種幅度不一。從優特鋼貿易商反饋的情況來看，本周優特鋼市場價格穩定，成交好轉。隨著天氣好轉，下游需求逐步釋放，普鋼市場交易量日漸好轉，盡管優特鋼市場旺季效應明顯低于普鋼市場，但成交量有所上升；雖然鋼材庫存量較大，但商家“挺價”意識有所增強，35號圓鋼優惠幅度減小。
加之鋼市本身目前供需矛盾局面加劇，資源到貨力度加大與市場可售周期縮短、冬儲操作減少等疊加，現貨鋼市或難有明顯的好轉。就今天的市場情況來看，早盤本地主導品牌申特、西城報價下調20元/噸，市場經銷商報價或穩或小跌跟隨，不同品種表現略有差異。具體來看，大廠現貨三級鋼報價小幅下調在3100-3140元/噸，廠提資源較為平穩在3120-3180元/噸，北方材抗震主流報在3050-3080元/噸，三類品牌三級螺紋鋼多在2940元/噸，此外高線商家報價混亂，不過在昨日午后銷量回升的支撐下低價資源企穩。目前來看，價格下探創新低，商家虧損幅度加大，35號圓鋼繼續降價意愿不強，且從成交情況來看，終端采購需求開始正常釋放，商家出貨有所好轉。伴隨著鋼材遠期市場的反彈，今日申城中厚板經銷商心態明顯轉好，特別是一些貨源本就不多的商家已有小幅提價的打算，不過鑒于下游采購量增加并不多，實際操作時還需要等待觀望。部分長期經營唐鋼的商家反饋，近期自身庫存消化速度還是可以的，部分規格又出現缺貨現象。業內人士指出，鑒于當前上海地區資源量還是偏少的，這幾日價格跌幅也不小，目前35號圓鋼繼續下跌的壓力不大，預計主流價格將平穩觀望
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月初40CR圓鋼市場走勢整體呈現低迷態勢。受APEC影響，本來明朗的市場出現短暫懵懂，在供需兩弱的情況下，漲價之路舉步維艱。市場迅速回復冷靜，成交逐漸恢復正常。現以入冬，蕭條的市場氛圍讓商家更為悲觀。下面筆者就多方面幫大家了解一下影響今后走勢的其中因素。近期大盤周期性板塊輪番獲得資金快速拉升，鋼鐵股也頻繁上漲，但鋼鐵股獨撐大盤的局面不多見。昨日A股低迷之時，鋼鐵股午后突然崛起帶動滬綜指翻紅。那么，鋼鐵股漲幅，是否意味著“鋼鐵魔咒”可能再度應驗？隨著行情演繹的深入，40CR圓鋼市場中分歧之聲有所加大。樂觀者認為，藍籌股估值修復推動下的指數震蕩上行有望延續。而謹慎者則指出，A股藍籌股的估值與港股現在差距已明顯縮小，建議投資者注意短線風險。近期鋼鐵股頻繁出現在漲幅榜前列，不過一枝獨秀的情況卻不常見。在藍籌股帶動下指數快速上漲行情延續多日之后，鋼鐵股的異動是否意味著“鋼鐵魔咒”將會應驗，市場觀點存在分歧。從市場反饋的情況看，昨日開市，期螺中午收市1505震蕩下行，收2531跌0.94%。從市場了解到，目前市場資源依舊相對偏少，但是整體需求較差，大戶出貨明細不暢，對于后市缺乏心。據貿易商反應，隨著天氣轉冷，市場需求逐步減弱，尤其是一些房地產工程，因此40CR圓鋼市場采購量也明顯減少。由于市場運行態勢難以走出困境，市場形成了當前資源短缺的狀況下價格難以上漲，后期若是需求進一步走弱，價格恐難以維持。總體來看，由于成交不佳，市場存在一定下行風險。需要正視的是目前鋼鐵行業的銷售利潤只有0.67%，雖然和去年的0.34%相比有了一定程度的，但是去年的效益基本來源于煤炭的降價，今年的利潤主要來源于進口鐵礦石價格的大幅度下跌。
在鐵礦石價格居高不下之時，成本價格高成為了國內鋼企的利潤不景氣的大的理由，而如今價格下跌已經創記錄，國內鋼企仍然過得水深火熱，可見國內鋼企需要重新自我審視為什么在原料成本已經跌到很低的水平時，鋼企的利潤仍然難有起色。如果國內鋼企的注意力和精力仍在低端產品這一塊，將來國內國內鋼企甚至可能會面臨海外鋼企的沖擊，“現在國內的高鐵和汽車行業用鋼仍然以依靠進口為主，究其原因就是國內在附加值高的產品這一塊仍然處于停滯和不成熟的狀態。現在國外有一部分鋼企都實現了轉型升級，產品水平都有了明顯的提高，而國內鋼企依然后知后覺，將來國外先進的鋼鐵企業一旦進駐中國，對國內鋼鐵行業來說相當于‘狼來了’，40CR圓鋼很多產品落后的鋼企將會被迫退出鋼鐵舞臺”
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