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5,連鑄穩定性:45#鋼管連鑄機澆注過程中拉速和鋼水過熱度會影響鑄坯柱狀晶的比例,凝固坯殼的厚度和凝固末端的位置,拉速過快和過熱度高增加中間裂紋產生的幾率,因此連鑄機要保證“三恒”澆注,即恒溫,恒速和恒液面,鋼水過熱度嚴格控制在20℃以內,拉速波動不超過±0.05m/min,中間包盡量保證高液面澆注,避免鋼水卷渣,減少非穩態澆注對鑄坯內部質量的影響。在凝固結晶以后獲得良好的宏觀組織和顯組織,從而提高冷拔無縫鋼管材料的性能。它包括,1)細化晶粒。細化晶粒可以使冷拔無縫鋼管組織中包含較多的晶界,由于晶界具有阻礙滑移變形作用,因而可使冷拔無縫鋼管材料得到強化。同時也改善了韌性,這是其它強化機制不可能做到的。2,提純強化。在澆注過程中,把液態冷拔無縫鋼管充分地提純,盡量減少夾雜物。1)結晶強化。結晶強化就是通過控制結晶條件主要有以下幾個方面冷拔無縫鋼管材料的強化途徑能顯著提高固態 冷拔無縫鋼管的性能。夾雜物對冷拔無縫鋼管材料的性能有很大的影響。在損壞的構件中,常可發現有大量的夾雜物。
高光潔度,冷彎不變形,擴口壓扁無裂縫,表面已作防銹處理等特點,主要用于機械結構,液壓設備及汽車摩托車的氣動或液壓元件。生產冷拔無縫鋼管的工業控制包括模具設計,退火,酸洗,潤滑等條件控制,同時應在毛管質量檢測,整修方面做好工作。冷拔無縫鋼管在生產處理過程中很容易出現一些缺陷性問題,這都會直接導致冷拔無縫鋼管在性能方面的要求,甚至會在使用過程中產生一定的危險性,比如:裂紋,內折。高精度承受高壓無泄漏冷拔無縫鋼管具有內外壁無氧化層外折,軋破,離 層,結疤,拉凹,凸包等。所以在對冷拔無縫鋼管進行生產過程中一定要盡量避免出現這些缺陷問題。
產生原因:①由于冷拔無縫鋼管管坯的表面缺陷或內部缺陷所帶來的。②生產過程中產生的,如軋制工藝參數設計不正確,模具表面不光滑,潤滑條件不好,孔型設計及調整不合理。③管坯(冷拔無縫鋼管)在加熱軋制,熱處理以及矯直過程中,如果因為加熱溫度控制不當,變形不均勻,加熱冷卻速度不合理或矯直變形量太大而產生過大的殘余應力,那么也有可能導致冷拔無縫鋼管產生表面裂紋。
導致冷拔無縫鋼管在生產過程中產生的缺陷的原因有很多,對于冷拔無縫鋼管的性能等方面都產生非常大的影響。所以冷拔無縫鋼管廠家在進行生產過程中一定要避免這些情況的出現。冷拔無縫鋼管的制作工藝及用途1,生產制造方法。
擠壓管等。1.1,熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查并表面缺陷,截成所需長度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加熱爐加熱,在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進,在軋輥和頂頭的作用下,管坯內部逐漸形成空腔,稱毛管。再送至自動軋管機上繼續軋制。后經均整機均整壁厚,經定徑機定徑,達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法。按生產方法不同可分為熱軋管。冷軋管。冷拔管。
1.2,若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管,必須采用冷軋,冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行,鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5~100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
1.3,擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內,穿孔棒與擠壓桿一起運動,使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產直徑較小的鋼管。2,用途2.1,無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼,低合金結構鋼或合金結構鋼軋制,產量多,主要用作輸送流體的管道或結構零件。yxtda2222
1)細化晶粒。細化晶粒可以使冷拔無縫鋼管組織中包含較多的晶界,由于晶界具有阻礙滑移變形作用,因而可使冷拔無縫鋼管材料得到強化。同時也改善了韌性,這是其它強化機制不可能做到的。2,提純強化。在澆注過程中,把液態冷拔無縫鋼管充分地提純,盡量減少夾雜物,能顯著提高固態 冷拔無縫鋼管的性能。夾雜物對冷拔無縫鋼管材料的性能有很大的影響。在損壞的構件中,常可發現有大量的夾雜物。
b,按機械性能供應,c,按水壓試驗供應。按a,b類供應的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進行水壓試驗。2.3,專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管,地質用無縫管及石油用無縫管等多種。冷拔無縫鋼管材料的強化途徑,主要有以下幾個方面,1)結晶強化。結晶強化就是通過控制結晶條件,在凝固結晶以后獲得良好的宏觀組織和顯組織,從而提高冷拔無縫鋼管材料的性能。2.2它包括。根據用途不同分三類供應:a。按化學成分和機械性能供應。
高光潔度,冷彎不變形,擴口壓扁無裂縫,表面已作防銹處理等特點,主要用于機械結構,液壓設備及汽車摩托車的氣動或液壓元件。生產冷拔無縫鋼管的工業控制包括模具設計,退火,酸洗,潤滑等條件控制,同時應在毛管質量檢測,整修方面做好工作。異型鋼管市場價格堅挺乏力,難以在以貨少而堅挺。加之部分自備開平廠商戶價格較為靈活,對其他商戶出貨造成一定影響,市場價格整體偏弱。對于后市,市場心態平平。高精度承受高壓無泄漏冷拔無縫鋼管具有內外壁無氧化層謹慎觀望。綜合而言,預計短期內本地市場熱軋板卷價格或將持盤整觀望態勢。
在本年5月份,、工業和息化部曾聯合下發《關于堅決遏止產能嚴峻過剩職業盲目擴大的告訴》。時隔兩個多月,再次提及管理產能過剩疑問,對去產能過剩的決計可見一斑。可是我們為重視的仍是行將的方針辦有哪些新意,作用怎么。孟城祥以為,值得注意的一點即是所在的大環境在改動,新一屆政府正在盡力的調整經濟結構,并情愿為此對GDP增速放緩抱有更大的容忍度。這一點會在很大程度上減輕來自當地政府的行政壓力。
8月2日,央行發布2013年第二季度中國錢銀方針履行陳述。陳述著重,將引導錢銀平穩適度增加,嚴控對污染和產能過剩職業的借款等。“央行清晰表明嚴控對污染和產能過剩職業的借款,也即是說,作為高污染、產能嚴峻過剩的鋼管職業借款壓力大增,這一點在曾經是從未有過的表象,而這一點無疑抓住了鋼管職業的大痛腳。”孟城祥說。邱躍成表明,行將的方針辦法將愈加注重部分聯動,方針的針對性更強,一環扣一環。如工部規范檢查《鋼管職業規范條件》,環保部將《全國大氣污染防治計劃》等。
縱觀本年5月份下達的告訴和行將的《化解產能過剩計劃》,不只是著重篩選落后,一起也提出嚴控新增產能,其連貫性也顯示了政府對去產能化的力度之大。
此外,篩選落后產能的規范也能夠變成一個亮點,“不再單純以設備的產能巨細作為篩選規范,而是愈加著重環保規范。”在采訪中記者知道到,一些鋼管公司在方針等外界要素壓力下,會打著調整產品結構,吞并重組等旗幟,成果往往是把曾經的小產能變成了大產能。篩選規范的更新改進,或能對遏止產能增加起到非常好地作用。
辦法見效需政企聯動
“產能過剩之所以變成一個難解之題,與方針在當地履行過程中終究能有幾許履行有很大聯系。”趙立江在談及有關方針的履行狀況時說。行將的方針辦法能否有用,“嚴格執法”是關鍵字。當地保護性方針的存在會使履行力度大打折扣。因而,有必要避免銀職業嚴控對污染和產能過剩職業借款的一起,當地政府為了數據報表的美觀,想方設法向當地鋼企輸血表象的發作。當然在退出機制疑問上,當地政府也應承擔起兜底職責,應對鋼企破產帶來的工作艱難等沖擊。
從公司的視點來看,中國鋼管產能過剩發作的深層次原因是連續了以往的粗豪式開展方法,還停留在“向規劃要效益”的簡略思想之中。因而,鋼企要調整工業結構,才干完成真實的去產能化。不只需求加大篩選落后產能力度,一起還要加大對鋼管技能的研制和工業晉級力度,進步中國鋼管工業的全體技能實力。前車之鑒,值得注意,在調整存量產能的一起,要愈加注重怎么有序組織新增產能。一起,政府要引導公司進行技能創新,按捺公司落后產。七月以來的這波行情,充沛展示了中國市場之無窮,如此無窮的鋼材存貨,消化得簡直所剩無幾。原以為庫存要到8月才干耗費完,但提早一個多月就完成了,并且仍是在大批鋼貿商都處于‘休眠’的狀態下完成的。”一位業內人士就此指出,鋼價、礦價在年內或很難再有大幅下調的空間。
據監測數據顯現,到2013年7月26日,全國首要城市六大鋼材種類(螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中厚板、鋼管)的社會庫存為1539.5萬噸,較前一周(1572.9萬噸)削減了33.4萬噸,鋼材社會庫存繼續19周環比下滑;較6月末,回落了151.52萬噸。
據鋼材庫存調查報告,在同口徑數據下,到2013年7月26日,全國首要城市螺紋鋼庫存為654.83萬噸,與上一年同期(2012年7月27日)比較,降低47.64萬噸,同比降幅為6.78%;全國線材社會庫存量為153.92萬噸,較上一年同期削減34.23萬噸,同比減幅18.19%。
此外,同口徑數據下,全國中板庫存總量較上一年同期比較削減29.68萬噸,同比減幅為18.96%。熱軋、冷軋的庫存總量別離較上一年同期削減40余萬噸、7.47萬噸。
值得一提的是,本年春節前,在鋼廠強勢拉漲、城鎮化概念炒作以及需要“預期”高漲布景下,鋼材社會庫存以及粗鋼日產量紛繁創下前史新高。
據工部供給數據顯現,在本年3月15日國內鋼材庫存到達前史高的2252萬噸,比上一年高點添加了351萬噸,其間修建鋼材庫存1432萬噸,占庫存總量的63.6%。之后,跟著季節性花費添加,庫存逐步回落。
“需要很差嗎?比上一年同期比好多了。否則,高產量下,庫存怎么還在降低,且降低的速率還比較快?”業內人士表明,在當時如此高溫氣候下,鋼材社會庫存還有如此降幅,足見下流需要真的是不錯。
雖然粗鋼產量屢創新高,但本年以來,鋼材去庫存的力度,大于從前。特別是7月的一波行情,更進一步加快了鋼材的去庫存速度。到7月末,全國首要城市五大鋼材種類社會庫存較本年的庫存高點,降低了31.6%,為2008年以來快。
經過這些年7月末鋼材社會庫存量與當年庫存高點的降幅數據發現,本年螺紋鋼、中板的庫存降幅別離為40.2%、17.4%,降低速度為近6年來快。一起,當前線材的庫存降幅也達54.4%。不過,與從前比較,熱軋的去庫存速度,則大不如前。7月以來,雖是夏天炎炎,無縫鋼管價錢卻也走出了一波不錯的反彈。無縫鋼管歸納指數顯現,到7月16日,指數顯現為533.92點,較6月末上漲了2.84%。這也是自本年2月分來,國內無縫鋼管價錢初次呈現像樣的反彈。
據了解“此輪價錢反彈更多的是環保等方針預期所股動的”。近來,國內鋼管出產重鎮——聊城,再出環保行動,對當地商家心態形成積極影響,使得該地的鋼管廠家報價較為堅硬。
借著無縫鋼管商場反彈的暖風,不少鋼廠開端上調出廠價。據悉,武鋼上調了8月份無縫鋼管出廠價,起伏在50-100元/噸;沙鋼對其7月中旬的出廠價相同開出漲盤,起伏在80-120元/噸;寶鋼8月份的價錢則慎重地維持平盤。
7月17日,鞍鋼了8月份商品價錢調整息,在其7月份調價基礎上對熱軋板卷上調80元/噸,冷軋板卷、鍍鋅、彩涂、中厚板等商品則出廠價錢堅持不變。
值得注意的是,據業界人士泄漏,若能在鞍鋼規則的限期內打款,熱軋仍然有80元/噸的訂購優惠。如此看來,鞍鋼實則開出平盤。yxtda2222
鋼廠或是小幅上調價錢或是直接開出平盤,顯現其對后期走勢的慎重情緒。
而本年以來繼續高位的粗鋼產值始終是業界的“心病”。今天(17日),中國鋼鐵工業發布新的數據終呈現回落,數據顯現,7月上旬重點企業粗鋼日產值為169.5萬噸,旬環比降低3.8%;全國預估粗鋼日產值為208.3萬噸,旬環比降低4.5%。
這是自二季度以來,國內粗鋼日均產值初次跌破210萬噸,即使如此,對鋼市的影響也較為有限,畢竟是高產能。
當前鋼廠多為不飽和出產,許多民營企業還有些贏利,并未聽聞有大規模的減產行動。
當前,正處無縫鋼管消耗冷季,且6月出口量同比僅增加1.34%,讓業界對將來鋼價的繼續上漲遍及表明不看好。
在商場環境并不太好的時分,除了鋼廠采納各種自保辦法,貿易商也不破例。上述業界人士表明,“貿易商自我保護意識越來越強”。近期,貿易商的出貨量和價錢盡管都有所上升,可是關于后期無縫鋼管的出售相對慎重,沒有輕率囤積庫存。現在應該是鋼管市場的淡季,卻迎來了鋼管、的接連反彈。無縫鋼管接連6個交易日走高,各品種也有不同程度的拉漲。
市場上漲的主要原因是由于前期鋼廠的減產致使近期部分規格的鋼管產品資源緊缺,是此次鋼價反彈的主因,加之環保題材的炒作、原料價格的上漲均進一步促使鋼價的回升。
市場方面,昨日45#厚壁無縫鋼管市場仍舊一片看漲之聲,一方面是鑒于近兩日成交表現不錯,而另一方面是商家可售資源不多,在貨源緊俏的下,市場拉漲十分迅猛,部分有貨商家也趁勢拉高報價。此外,鋼廠限產的消息對市場心態也有明顯提振,后期資源供給減少的預期使得供求矛盾發生根本性的轉變。
從45#厚壁無縫鋼管的季節性走勢看,明顯體現旺季疲軟,淡季堅挺的情形。由于2015年情況比較特殊,這一季節性規律出現超過兩個月時間的偏移。一般情況下,市場需求低迷,但生產商和貿易商對這段時期的需求本就沒有過高期望,而且大多數的停產檢修主要在這一段時間進行。
昨報價穩中偏強。上漲支撐力度低,但是減產檢修增多,庫存壓力減小,商家心態平和,在45#厚壁無縫鋼管市場轉入消費淡季的情況下,短期下跌趨勢依然難改,對走勢將形成明顯抑制,預計短期45#厚壁無縫鋼管走勢將偏弱整理。高速工具鋼簡稱為高速鋼,是特殊鋼經過特殊熱處理可以獲得高硬度(HRC60以上)和高耐磨性的耐熱耐磨鋼類,其主要用于制造各種機床的切削工具,航空高溫軸承及特殊耐熱耐磨零部件等。綜合來看帶鋼熱軋機上的軋輥即為高速鋼復合軋輥,輥套采用高速鋼材料,與高鉻鑄鐵軋輥相比,高速鋼復合軋輥的力學性能已顯示出明顯的優勢。
脆性高的碳化物,導致輥面的硬度和熱疲勞性能不佳,耐磨性較差,使用壽命較短,換輥頻度上升,加上成本因素綜合考慮,仍不能完全取代高鉻鑄鐵軋輥。針對上述問題,本文開展了影響高速鋼組織與性能的研究,對加入釩,鈮等合金元素的軋輥用高速鋼試件進行了淬火與回火熱處理試驗,分析了淬火溫度,回火溫度對高速鋼硬度的影響,并通過金相組織顯觀察和能譜分析,研究了高速鋼中碳化物的主要類型。但由于高速鋼復合軋輥工作層的基體上通常分布著組織粗大制定了能獲得更多顆粒狀彌散分布碳化物的熱處理工藝參數,進而為高速鋼復合軋輥的實際生產提供了依據。
鈮的高速鋼,其化學成分(質量分數,%)為:3.0V,2.0Nb,3.0W,3.0Mo,5.0cr,0.8C。試樣是在真空條件下用感應爐熔煉,然后在臥式離心機上采用內襯樹脂砂的金屬模離心鑄造φ120mm×140和φ80mm×140mm的試件。鑄態試件用線切割機切割成小塊的條狀試樣。將條狀試樣在不同溫度(950,1000,1050,1100,1150和1200℃)下保溫1h后油淬,冷卻至室溫。實驗材料為含釩淬火后的試樣分別進行不同溫度(500,520,540,575和600℃)保溫2h的二次回火試驗。
軋輥用高速鋼中加入V,Nb元素后,可促進顆粒狀碳化物MC的生成,改善碳化物的形狀,大小和分布。當V,Nb含量較少時,彌散顆粒狀碳化物的數量較少,菊花狀碳化物大量生成,當V,Nb含量達到5%左右時,生成的彌散顆粒狀碳化物較多,此時高速鋼的硬度可達到大值,若V,Nb含量過大,基體中的彌散顆粒狀碳化物數量減少,生成的碳物粗大,反會降低高速鋼的力學性能。
在此溫度下淬火,硬度可達69HRC。淬火溫度高于1000℃,高速鋼淬火后得到的硬度都相當高,但超過1150℃,隨淬火溫度的升高,硬度值又會顯著下降。高速鋼的二次回火佳溫度為500~525℃,此時軋輥用高速鋼出現二次硬化峰68.5HRC。回火盡管沒有改變碳化物的類型,但對碳化物的大小,分布,體積分數以及基體的性能影響很大,改善了碳化物的沿晶分布,析出的MC型碳化物晶粒細小,分布均勻。高速鋼的佳淬火溫度為1100~1150℃纖維狀減少而棒狀增加。所研究的含V,Nb的軋輥用高速鋼,其碳化物主要類型有:M7C3,M6C和MC等,呈菊花狀,長條狀和顆粒狀分布。 汽車半軸套管用無縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。
柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫管。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。冷拔或冷軋精密無縫管(GB3639-83)是用于機械結構,液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等。
結構用不銹鋼無縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工,石油,輕紡,食品,機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠,擴)和冷拔(軋)無縫管。流體輸送用不銹鋼無縫管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠,擴)和冷拔(軋)無縫管。
異型無縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管(代號為D),不等壁厚異型無縫管(代號為BD),變直徑異型無縫管(代號為BJ)。異型無縫管廣泛用于各種結構件,工具和機械零部件。
20,30,35,45等優質碳結鋼16Mn,5MnV等低合金結構鋼或40Cr,30CrMnSi,45Mn2,40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10,20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45,40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車,拖拉機的受力零件。 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨,冷軋以熱以熱處理狀態交貨。低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫熱交換器管道用無縫鋼管一般用無縫管是用10低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐,過熱蒸汽管,沸水管,水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管,大煙管,小煙管和拱磚管等。
用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)無縫管。主要用10,20號鋼制造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊,擴口,壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨,冷軋(撥)以熱處理狀態交貨。江陰魯寶管業有限公司提供無縫管理論計重方式: 無縫管理論計算公式: (外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤} 1,鋼水成分。
裂紋大多出現在碳含量0.13%~0.18%范圍內的合金鋼種。因此鋼種成分設計時,在滿足客戶要求的情況下,碳含量盡量要避開包晶反應區,同時要減少錳,磷,硫等偏析元素的含量,控制中間裂紋產生的內因。2,設備精度。
扇形段輥縫值偏差大是導致45#鋼管鑄坯產生中間裂紋的關鍵因素,因此要加強設備管理,保證扇形段對弧誤差小于0.3mm,輥縫值誤差小于0.5mm,盡量保證在0.3mm以內。另外要加強輥縫儀的檢查和維護,保證輥縫測量值準確可靠,能夠反映正確的扇形段設備狀況,發現設備狀況不佳時要及時更換有問題的扇形段。
3,檢測頻率:每個澆次至少取一塊低倍樣進行低倍檢驗,提高45#鋼管低倍檢測的及時性,有異常情況能夠及時反映出來,要對每塊低倍樣分析總結,根據中間裂紋的位置和形貌計算裂紋產生的位置,有針對性的采取措施及時解決,避免問題擴大化。
4,二冷管理:提高二冷比水量,對各段的水量分配進行優化,鑄坯表面溫度回升不超過100℃/m。45號鋼管在長期的發展過程中,已經取得了比較明顯的進步。近年來。為了更好的適應無縫鋼管市場,取得更好地發展。已經衍生出了不同的種類以及加工方法。今天,小編主要向大家介紹一下在45#鋼管中占據重要地位的無縫鋼管的一些知識,如下。yxtda2222
方管協會繼昨日獲悉首先,我們需要明確的一點內容就是45#鋼管在生產中,對于原材料的要求都有哪些。其實,對于精密無縫鋼管而言,其對于原料材質的質量會有更高的要求,除了需要具備普通無縫鋼管的基本要求之外,還需要注意其的化學成分,鋼帶形狀的尺寸,還需要注意鋼帶表面的銹蝕情況。只要滿足這些要求之后,才可以作為原料進行加工。
不同的工藝條件,可以滿足不同的加工要求。這一點想必我們已經非常清楚。所謂無縫鋼管成型工藝,其實就是指在無縫鋼管加工過程中,對于其的成型進行的設計和調整方法。那么,對于精密無縫鋼管來說,其在加工過程中,會涉及到更多的內容和注意事項,而這一個環節也正是決定精密無縫鋼管質量的關鍵。然后,我們需要注意的就是45#鋼管在成型時所存在的焊縫毛刺問題以及方法。當然,對于精密無縫鋼管來說,這一點會有更高的要求。還有需要注意的就是45#鋼管的成型工藝如果要加工精密無縫鋼管的話,那么,不內毛刺不僅無法達到其內表面的要求,而且呀無法繼續開展后續的加工活動。當然,現在對于毛刺的,可以采用不同的方法進行處理。
在加工45#鋼管的時候,對于生產過程是有非常嚴格的標準,尤其是對于精密無縫管,所以廣大需求者對本公司的45#鋼管就放心吧,對于生產的質量方面也有非常好的保障。加強生產過程和停澆期間的噴嘴檢查,及時清理或更換堵塞,分叉和噴偏的噴嘴,保證噴嘴通暢,覆蓋均勻。加強二冷水過濾器和管路的管理,防止鐵銹或油泥對過濾網的堵塞。
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