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以固定窗作為低窗臺的防護措施時,仍有危險存在
近,采用低窗臺或落地窗的住宅越來越多,有若干情況存在問題。如固定窗框強度不夠,使用者輕趴在窗框上會導致玻璃破裂;落地窗僅用固定玻璃,沒有必要的防護,兒童玩耍、椅子翻倒等正常活動會碰破玻璃,造成險情;在高層住宅的高層套型中采用落地窗時,如果沒有必要的防護設施,老年人普遍反映外眺時眩暈。類似情況只要引起投訴,設計人員就要承擔一定責任。同時,根據國外相關規范和我國部分地區標準,2001年5月1日起實施的中國工程建設標準化協會標準《斜屋頂下可居住空間技術規程》提出:“當斜屋頂窗的單塊玻璃面積大于1.5平方米時,應采用玻璃”。因此,設計固定扇落地玻璃窗時,務必采取確實可行的防護措施。
封閉陽臺的欄桿,不可采用窗臺的高度
關于陽臺,《住宅設計規范》(GB50096-2011)要求“住宅的陽臺欄板或欄桿凈高,六層及六層以下的不應低于1.05m;七層及七層以上的不應低于1.10m。(注:窗外有陽臺或平臺時可不受此限制。窗臺的凈高或防護欄桿的高度均應從可踏面起算,保證凈高達到0.90m。)”。
山東省第十三屆人民代表大會常務委員會第五次會議審議通過修訂的《山東省農村公路條例》(簡稱《條例》),將于2018年12月1日起實施。《條例》突出對鄉村振興戰略實施的服務保障,并對村道的保護管理進行了規范。
結合山東農村公路實際,《條例》完善了農村公路工作體制機制,明確各級政府和交通運輸主管部門的職責,提高對農村公路建設的要求,對公路用地范圍進行了明確規定;明確了縣鄉兩級的養護責任,解決了資金保障問題。
《條例》規定,超過村道限載、限高、限寬、限長標準的車輛,不得在村道上行駛。鄉鎮政府可以根據保護村道的需要,在村道的出入口設置必要的限高、限寬設施,但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要。縣級交通運輸主管部門可以在農村公路上設置超限技術監控設施設備,自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車輛的車貨總質量、幾何尺寸、車輛圖像等息。
為了保障人民群眾的知情權,《條例》規定,在超限技術監控設施設備投入使用30日前,縣級交通運輸主管部門應當將設置超限技術監控設施設備的位置向社會公告,并在醒目處設置超限技術監控告知標志
本文相關詞條解釋
農村公路關于農村公路的概念有不同的說法,有關部門對農村公路有如下定義:農村公路一般是指通鄉(鎮)、通行政村的公路。通鄉(鎮)公路是指縣城通達鄉(鎮)、以及連接鄉(鎮)與鄉(鎮)之間的公路。通行政村公路是指由鄉(鎮)通達行政村的公路。也有部門認為\u201c就我國的現狀而言,農村公路就是指縣鄉公路和通村公路。\u201d還有一些省市根據本地的農村公路現狀給農村公路下了不同的定義。
超限 超限是實指超過一定的限度。 為加強對超限運輸車輛行駛公路的管理,維護公路完好,保障公路暢通頒布“中華人民共和國交通部令2000年第2號”即《超限運輸車輛行駛公路管理規定》 明確規定了運輸車輛的車輛長度、車輛寬度、車輛高度和車貨總重量。在車輛超過此標準時稱之為超限。 超限車輛上路前應在當地交通局《超限運輸通行證》并懸掛明顯標志,按公路管理機構核定的時間、路線和時速行駛公路。承運人不得涂改、偽造、租借、轉讓《超限運輸通行證》,每張通行證只使用于一次運輸,當本次運輸結束時通行證及作廢。 行駛車輛超限標準: (一)車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上); (二)車貨總長18米以上; (三)車貨總寬度2.5米以上; (四)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量40000千克以上;集裝箱半掛列車車貨總質量46000千克以上; (五)車輛軸載質量在下列規定值以上: 單軸(每側單輪胎)載質量6000千克; 單軸(每側雙輪胎)載質量10000千克; 雙聯軸(每側單輪胎)載質量10000千克; 雙聯軸(每側各一單輪胎、雙輪胎)載質量14000千克; 雙聯軸(每側雙輪胎)載質量18000千克; 三聯軸(每側單輪胎)載質量12000千克; 三聯軸(每側雙輪胎)載質量22000千克;
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