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雄安市民服務中心看到,由首鋼城運公司和摩拜單車共同打造的智能車吧正式運營。這是全國集儲物、休閑、車輛維修等多個功能于一體的新型智能車吧,主體功能為集約的立體停車終端和市民休閑服務中心。首鋼城運公司設計和實施的雙層立體停車設施,具有占地面積小、停車效率高等特點。車吧占地原為5個汽車停車位,經過改造變身為上下雙層可容納35輛單車的立體停車區,以及可容納52個柜位的儲物區、自行車維修區、休息區等多個功能分區。車吧內配備冷熱直飲水、電源及USB接口、沙發椅、公共息屏等,后期還會增加免費Wi-Fi、共享商品、無人零售、美團無人配送車等設施,方寸之地有著完整的便民服務功能,實現“多種需求,一站滿足”。智能車吧在為雄安新區居民提供優質生活服務的同時,將促進新區人文融合,為未來城市的發展提供參考和樣板示范效用。
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不久前,我們為印度的一家工廠生產了3個牌號的5000噸產品,目前正處于試用階段。這批訂單是印度廠商主動找到本鋼集團尋求合作的。”1月初,本鋼板材熱連軋廠生產技術室副主任程宏遠這樣告訴《中國冶金報》記者。
據悉,該廠商所訂的貨全部為高端的特型鋼材高碳高強鋼,技術指標要求苛刻,屬國內同行業中較高水平。經過前期的6輪技術交流和生產過程中對方的質量跟蹤,這批訂單產品按期交貨。據了解,該廠商在印度國內具有較高的知名度,主要為日系、歐系、美系汽車,以及高端摩托車和專業自行車、大型挖掘機等下游用戶生產配件,從初的以“邊緣產品”占領市場,到如今的用“熱軋品質”叫響本鋼品牌,2018年以來,本鋼集團不斷“雙高”產品含金量,在國內外市場贏得美譽。
備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前,根據國際海事組織規定,現有天然氣動力船的超低溫LNG儲罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料,這也意味著,為了進一步推廣超低溫高錳鋼的應用,必須登記注冊新的國際技術標準。盡管現有LNG儲罐材料主要采用的是鎳合金鋼,但全球供應總量有限,而需求量巨大,因此該產品的價格波動較大。與之相比,浦項于2013年開發的超低溫高錳鋼在全球范圍內的產量充裕,價格相對低廉。另外,高錳鋼的韌性和拉伸強度等機械性能更,價格比9%鎳鋼至少便宜約30%,完全可以替代傳統的材料。隨著超低溫高錳鋼技術正式實現標準化,韓國海洋水產部預測,快從明年開始,IMO各會員國將正式采用超低溫高錳鋼作為LNG儲罐材料,未來將韓國鋼企和LNG儲罐制造企業的國際競爭力,促進韓國造船和海洋材料業務的發展。
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