以下是:無縫方管生產(chǎn)廠家_10年經(jīng)驗的產(chǎn)品參數(shù) 

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矩形管廠利潤空間繼續(xù)保持，其生產(chǎn)與發(fā)貨積極性不減，后期市場壓力大增，而矩形管市場貿(mào)易商接貨意愿并不強烈，后期矩形管廠之間價格戰(zhàn)或再度上演，預(yù)計本周市場價格仍以弱勢運行為主。方管社會庫存連續(xù)十周下降方管價格低迷難改目前，由于全國方管市場依舊低迷，部分商家紛紛降低庫存量。商家接貨興趣也不高，方管社會庫存連續(xù)十周下降。上周(5.4~5.9)國內(nèi)方管市場價格繼續(xù)小跌為主，終端需求仍顯低迷。同時隨著原料的價格的回調(diào)商家普遍反饋成交不盡如人意，也正因此，方管市場代理商向方管廠接貨意愿不高，庫存水平在需求不暢的情況仍得以幅下降，且有資源規(guī)格緊張的情況出現(xiàn)。

國內(nèi)經(jīng)濟形勢略有好轉(zhuǎn)，但受資金面緊張及價格持續(xù)走低影響，去庫存進度受到一定限制。近期，由于下游需求較低，以及貿(mào)易商拿貨不積極等影響，國內(nèi)方管市場上的方管社會庫存繼續(xù)下降。盡管當(dāng)前經(jīng)濟增長較為疲軟，下游方管需求增速減弱，然方管廠的生產(chǎn)熱情依然較高。



5月份行情面對利空以及資源供應(yīng)的增加仍需向下繼續(xù)尋找新的弱平衡支撐點，在經(jīng)過一周多來的向下調(diào)整后，短期資本市場的強勢走高有望使得方管價格的運行或暫趨于平衡，但仍難確立是否階段性底部。中國汽車工業(yè)協(xié)會9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年4月，汽車產(chǎn)銷比3月有所回落，但產(chǎn)銷量仍保持了200萬輛以上水平，與上年同期相比保持增長態(tài)勢，行業(yè)運行總體平穩(wěn)。據(jù)介紹，4月汽車產(chǎn)銷分別完成20675萬輛和20042萬輛。4月份行情經(jīng)過一定的調(diào)整后進入了供需弱平衡的相對位置比上月分別下降61和76，比上年同期均增長88。我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，汽車產(chǎn)銷7953萬輛和79251萬輛，同比增長899和907。其中乘用車增幅較一季度小幅，商用車略有減緩。方管廠紛紛下調(diào)出廠價，可見對于后市，生產(chǎn)企業(yè)的預(yù)計依然不太樂觀。有業(yè)內(nèi)人士表示，5月份方管市場的供需壓力依舊是存在，產(chǎn)量將繼續(xù)維持在一個高位，但需求可能較三四月份有所下滑。船用鋼管顧名思義是在船舶當(dāng)中使用的鋼管，船舶鋼管的主要應(yīng)用于船舶的制造當(dāng)中。1—4月我國是全制造船舶的大戶，在我國山東，江蘇，上海，浙江等沿海地區(qū)船舶工業(yè)比較發(fā)達。船舶鋼管要求比普通鋼管要高得多，這主要是由于船舶在海洋中行駛原因。

無縫方管價格漲幅高于圓鋼價格，鋼材價格成本壓力加大。上周，無縫方管國內(nèi)價格上漲。節(jié)后鋼管價格較低，無縫方管價格本周繼續(xù)上漲，漲幅有所增加。由于下游業(yè)務(wù)還不夠，無縫方管市場的實際交易還沒有完全跟進。總體而言，鋼坯，市場提振鋼瓶等因素的影響，無縫管市場商家對后市的預(yù)期是積極的。其次，實際下游需求釋放強度將決定無縫方管價格的實際走勢。

而空氣霧霾，產(chǎn)能過剩，政策導(dǎo)向，資金壓力，淘汰落后，貿(mào)易風(fēng)險等問題也逐漸侵蝕到方管產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，方管廠家舉步維艱。當(dāng)前，困擾行業(yè)的各種矛盾沒有減輕，形勢變得更加復(fù)雜，長期以來由方管行業(yè)產(chǎn)生衍生的異議此消彼長。現(xiàn)從客觀描述行業(yè)現(xiàn)象，促進行業(yè)發(fā)展角度，對市場中存在的一些熱點問題予以探討。

在建筑筒體鋼管市場上，無縫方管的價格比較明顯。一周128元。目前，鋼瓶行業(yè)的許多企業(yè)對元宵節(jié)后鋼瓶和鋼管的終需求有很好的期望，因此無縫鋼管的價格上漲。然而，市場成交額更為普遍。主要原因是終端用戶的需求還沒有完全啟動，交易量大多是在大，小商販之間。春節(jié)前，無縫鋼管廠的增資行為帶動了無縫方管價格的上漲。春節(jié)過后，無縫廣場廠的實力進一步削弱，無縫方管價格保持穩(wěn)定。方管行業(yè)熱點問題探析從去年下半年至今。據(jù)分析經(jīng)濟下行壓力愈加明顯。


在剛過去的上一周內(nèi)(5.4-5.9)，國內(nèi)矩形管價格出現(xiàn)了震蕩下跌的走勢。上周部分地區(qū)矩形管價格變化如下：上海區(qū)域矩形管價格明顯下跌，價格較上周五下跌60元/噸，北京區(qū)域矩形管價單周下跌30元/噸，廣州區(qū)域矩形管價格小幅上漲，價格較上周五下跌30元/噸。另據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上周滬上終端日均采購量上漲43.84。從本地市場來看，節(jié)后需求恢復(fù)緩慢，終端采購積極性不強。宏觀面利空消息頻出。成本下移矩形管價格明顯回落據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示原材料價格大幅下挫，矩形管廠成本下降，銀行對矩形管產(chǎn)業(yè)鏈的資金抽緊等因素造成價格連續(xù)回落。

但對價格支撐力度明顯不足。面對不慍不火的需求，矩形管價格下行趨勢難以避免。上周影響國內(nèi)建筑類方管市場的因素，主要有以下三個方面：節(jié)后國內(nèi)矩形管價格弱勢下跌，矩形管廠價格調(diào)整也以下調(diào)為主，下調(diào)幅度超出市場預(yù)期，表明主流矩形管廠對后市依然不樂觀。國內(nèi)原料價格穩(wěn)中有跌，進口礦價破位下跌。與此同時，品位62普氏鐵礦石指數(shù)為102.75美元/噸，較上周五下跌2.750美元/噸。是矩形管市場庫存量小幅下浮。雖然庫存小幅下降近來，礦，疑云未消，市場對后期原料預(yù)期普遍看空，由此也拖累矩形管價格全線走低，嚴重影響市場心態(tài)。



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再一次提醒方管廠家：深化改革十分必要而且尤為迫切。當(dāng)前，已經(jīng)不能單純依靠某一產(chǎn)品的盈利或費用的降低來擺脫困境，而是必須依托改革創(chuàng)新，徹底扭轉(zhuǎn)高盈利時期形成的慣性思維，建立起適應(yīng)市場的管理模式，運行方式和服務(wù)意識，激發(fā)企業(yè)發(fā)展的活力。首先，我國由工業(yè)主導(dǎo)型經(jīng)濟向服務(wù)業(yè)主導(dǎo)型經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，由投資主導(dǎo)型經(jīng)濟向消費主導(dǎo)型經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的步伐正在加快，方管行業(yè)和方管廠家要適應(yīng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。方管行業(yè)內(nèi)外的嚴峻形勢必須徹底摒棄規(guī)模效益的發(fā)展模式。近期，中央采取，，的方式釋放穩(wěn)增長號，提出向深化改革要動力。不能單純地寄希望于需求的略改善，而是要通過體制機制改革，推動產(chǎn)品創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)對方管市場的快速反應(yīng)和對用戶的緊密銜接，探索一條穩(wěn)產(chǎn)增效，減產(chǎn)增效，提質(zhì)增效的新路。其次，構(gòu)建公平，公正，公開的市場環(huán)境和發(fā)展混合所有制，不僅讓企業(yè)面臨著所有制改革的機遇，而且面臨著比以往更加嚴峻的門口參與競爭的挑戰(zhàn)。未來，方管行業(yè)作為競爭性行業(yè)，無論是國有企業(yè)還是民營企業(yè)。對于方管廠家而言都將被完全推向市場。在此背景下，方管廠家應(yīng)改變傳統(tǒng)的運營思維，進一步適應(yīng)市場化趨勢，盡早引入市場機制。



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