以下是:灌縫瀝青道路修補(bǔ)瀝青灌縫材料的產(chǎn)品參數(shù)
小起訂 5 質(zhì)量等級 A級 是否廠家 廠家 產(chǎn)品材質(zhì) 瀝青 產(chǎn)品品牌 路銘 產(chǎn)品規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)貨城市 泰安 產(chǎn)品產(chǎn)地 山東 加工定制 可定制 產(chǎn)品型號 齊全 可售賣地 全國各地 產(chǎn)品重量 24kg 產(chǎn)品顏色 黑色 質(zhì)保時間 3年 適用領(lǐng)域 公路 是否進(jìn)口 否 質(zhì)量認(rèn)證 有認(rèn)證 工作溫度 常溫 低溫 高溫都可 灌縫瀝青道路修補(bǔ)瀝青灌縫材料,路銘工程材料(大興安嶺市分公司)為您提供灌縫瀝青道路修補(bǔ)瀝青灌縫材料的資訊,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【15064165777】、【15064165777】,發(fā)貨地:高新區(qū)技術(shù)工業(yè)園區(qū)。 黑龍江省,大興安嶺地區(qū) 大興安嶺地區(qū)地處黑龍江省西北部、內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部、大興安嶺山脈東北坡,是中國北端的地級行政區(qū),屬溫帶季風(fēng)氣候。
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以下是:灌縫瀝青道路修補(bǔ)瀝青灌縫材料的圖文介紹
路面灌縫膠是一種由基質(zhì)路面、穩(wěn)定劑、高分子聚合物等在特定條件下加工而成的高彈性、強(qiáng)粘結(jié)的熱熔型灌縫膠。在北方地區(qū)四季溫差變化較大,所以這就要求道路灌縫材料應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗脆裂性。灌縫膠適用于路面路面不規(guī)則裂縫、水泥路面工作縫、復(fù)合路面修建鋪筑前裂縫處治、機(jī)場道面接縫、專用道路、碼頭等路面的養(yǎng)護(hù)施工使用。 在過去大家都選用傳統(tǒng)瀝青修補(bǔ)裂縫,但是施工效果不好,因此有越來越來多的人選擇路面灌縫膠來灌注裂縫。該材料高低溫性能好,施工簡單。但是也有人反映自己購買的路面灌縫膠施工效果差,這是為什么呢?影響路面灌縫膠施工效果的原因有哪些呢? 首先是路面灌縫膠的品質(zhì),依據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),高溫型路面灌縫膠性能試驗主要包括錐入度、軟化點、流動度、彈性恢復(fù)率和低溫拉伸。高品質(zhì)的路面灌縫膠符合以上指標(biāo)并通過其性能指標(biāo)的試驗研究,優(yōu)化組配,**性能,以滿足修補(bǔ)瀝青路面裂縫的質(zhì)量要求,延長瀝青路面道路的使用壽命。 瀝青路面裂縫修補(bǔ)的質(zhì)量不僅取決于路面灌縫膠的優(yōu)良性能而且很大程度上取決于灌縫施工工藝。高品質(zhì)路面灌縫膠在良好的工藝過程中,使瀝青路面裂縫具有優(yōu)良的修補(bǔ)效果。高溫型復(fù)合改性瀝青路面灌縫膠修補(bǔ)裂縫的施工工藝包括:準(zhǔn)備工作、裂縫開槽、清理裂縫、邊槽預(yù)熱、灌縫處理、開放交通六個主要過程。
黑龍江大興安嶺路銘工程材料有限公司專業(yè)經(jīng)營 防裂貼20余年。公司理念:用心經(jīng)營,讓生活更美好。在售主營商品有: 防裂貼。 歡迎全國各地朋友洽談合作,全國各地支持廠家直發(fā),節(jié)約了大量的運(yùn)輸成本,真正實現(xiàn)了互利共贏,量大物流免費送貨上門。
在過去大家使用傳統(tǒng)瀝青對路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)但施工效果差,近幾年來使用路面灌縫膠的朋友越來越多。可是有很多人反映購買的瀝青路面灌縫膠效果差,下面我們來看一下什么樣的瀝青路面灌縫膠效果好。 在環(huán)境和荷載的共同作用下,有些裂縫經(jīng)修補(bǔ)后會因瀝青路面灌縫膠發(fā)生變形、流動等而失效,瀝青路面灌縫膠脫粘和被拔出是兩種主要失效形式,瀝青路面灌縫膠種類、開槽尺寸與開槽方向?qū)κ视兄匾绊憽=?jīng)調(diào)查,瀝青路面灌縫失效模式主要分為以下三種: (1)由瀝青路面灌縫膠自身性能不足引起的失效模式:卷胎、跑料和斷裂失效。灌縫膠高溫性能不足時,在高溫環(huán)境下會變軟、黏度增加,易被車輛輪胎粘走,造成卷胎現(xiàn)象;瀝青路面灌縫膠低溫性能不足時,在低溫環(huán)境下會變硬、變脆,在車輛荷載作用下易發(fā)生脫落跑料和自身斷裂的現(xiàn)象。 (2)由灌縫體系整體強(qiáng)度不足引起的失效模式:黏結(jié)失效、砂石嵌擠和啃邊。灌縫體系是指由瀝青路面灌縫膠和裂縫壁形成的統(tǒng)一整體,灌縫體系整體強(qiáng)度不足會導(dǎo)致低溫時瀝青路面灌縫膠與裂縫壁開裂的問題;當(dāng)有砂石嵌入路面灌縫膠內(nèi)部時,在行車荷載的作用下會導(dǎo)致裂縫邊緣損壞;啃邊是由于路面材料老化而出現(xiàn)的材料松散的現(xiàn)象。 (3)由施工工藝引起的失效模式:次生裂縫。選用不合理的開槽方式或者在路面老化程度較嚴(yán)重的路段開槽,易在原裂縫周邊產(chǎn)生新的次生裂縫,從而影響灌縫效果。 瀝青路面灌縫膠應(yīng)具備的性能: 由上文可知,為使裂縫在修復(fù)后具有足夠的強(qiáng)度和耐久性,大家選擇了瀝青路面灌縫膠來灌注裂縫,瀝青路面灌縫膠具備的性能: (1)高溫下具有一定的強(qiáng)度和硬度,不會變軟流動;低溫下具有一定的彈性和柔性,不會脆裂; (2)具有較高的粘結(jié)性和拉伸強(qiáng)度,在自然環(huán)境和車輛荷載的長期作用下,灌縫材料不會產(chǎn)生粘輪、脫落、嵌入硬物等導(dǎo)致灌縫失效的病害; (3)具有較好的耐候性、耐久性,避免重復(fù)裂縫修補(bǔ)作業(yè); (4)較短的固化時間,能較早開放交通。
路面灌縫膠用于道路裂縫修補(bǔ),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上叫路面加熱型密封膠,主要基材為重交道路石油瀝青。灌縫膠與道路石油瀝青三大指標(biāo)針入度、延度、軟化點有些差異,灌縫膠評價的技術(shù)指標(biāo)為五大指標(biāo):錐入度、軟化點、流動值、彈性恢復(fù)率和低溫拉伸。 1、錐入度。由針入度引申過來的,關(guān)于粘稠道路石油瀝青技術(shù)性質(zhì)與技術(shù)要求,錐入度反映了灌縫膠的粘滯性,錐入度越高,說明灌縫膠的粘滯性越小,更適應(yīng)環(huán)境溫度低的地區(qū),外觀表現(xiàn)為:在同樣的低溫環(huán)境下,錐入度數(shù)值越小,越容易脆裂。 2、軟化點。灌縫膠的高溫性能指標(biāo),指材料在規(guī)定條件下開始變軟的溫度,在相同的軟硬程度下,軟化點越高,灌縫膠變軟需要的溫度更高。外觀表現(xiàn)為:在指定的某個固定溫度條件下,軟化點低于這個溫度的,灌縫膠開始變軟;而高于這個溫度的,灌縫膠還是比較硬。 3、流動值。對于重交石油瀝青來說,軟化點反映的是高溫性能,然而對于灌縫膠來說,并不能完全反映高溫性能,尤其是不能反映灌縫膠在高溫條件下的流淌程度,所以引入了流動值這個指標(biāo)。流動值指在特定條件下,灌縫膠的流淌長度。 4、彈性恢復(fù)率。指灌縫膠在規(guī)定條件下的可恢復(fù)變形百分率。外觀變形為:彈性恢復(fù)率為100,則車輪經(jīng)過過程中,裂縫上高于路表的部分經(jīng)歷壓扁、恢復(fù)原樣的過程,彈性恢復(fù)越低,則還原的概率越小;同時,道路裂縫寬度隨環(huán)境溫度季節(jié)性變化,彈性恢復(fù)率低甚至為0時,材料不能與裂縫寬度一起變化,就會出現(xiàn)材料內(nèi)部開裂或者結(jié)合面開裂現(xiàn)象,裂縫寬度越寬越明顯。 5、低溫拉伸。對于重交石油瀝青的延度指標(biāo),由于延度試驗溫度低溫度只能達(dá)到5℃,而中國的路面溫度在冬季極端氣溫條件下一般都到0℃以下,極端地區(qū)低可達(dá)-30℃以下,因此,延度試驗不能實現(xiàn)足夠低的試驗溫度,不適用于評價灌縫膠的低溫性能;再者,灌縫膠開裂往往常出現(xiàn)在灌縫膠與瀝青路面裂縫接觸的結(jié)合面上,也不能反應(yīng)與灌縫膠與結(jié)合面的粘結(jié)性能。
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