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11月上旬，筆者提出鋼價進入“四段定價”論，階段是預期修復定價。其背景是：空方一是沒有預期到供給會收縮；二是沒有預料到加大逆周期調控的效果釋放明顯，建筑鋼材需求旺盛；第三個想不到是北材南下運輸受到較大影響。11月14日發布的宏觀數據以及鋼聯每周發布的鋼材庫存數據證偽了空頭預期過于悲觀，需要進行合理修復，隨即鋼價快速反。反2周，期螺1月合約到3650左右，筆者認為預期修復定價基本結束，進而轉向多空博弈定價的第二階段。從供給側和去產能角度來看，未來通過面主導供影響價格邊際效遞減，部分產能繼續下降，但潛在產能有所上升，未來將進入以“產能置換”為主導供格局上。
(二)常態化
2016-2018年供給端除了供給側外，影響亦是另一個重要驅動，尤其是2017下半年至2018年全年，影響對價格產生了至關重要作用。
就鋼鐵行業概念而言，從2012年到2015年再至，鋼鐵排放分別從“普通排放”到“特別排放”再到“超低排放”。且鋼鐵企業超低排放造工作方案(征求意見稿)中指，2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平等大氣重點區域要完成改造產能4.8億噸；2022年底前，珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等地區完成改造產能5.8億噸；再2025年底前，范圍內具備改造條件鋼廠要完成產能改造，共計9億噸。按照此時間軸向右推移，產能改造格局基本呈現了“從重點區域向范圍擴散形式”，逐步完成產能改造，15153185888 15552527888而2019年重中之重是完成京津冀、長三角和汾渭平地區產能改造。 筆者想像中的多空博弈定價階段，也將維持不超過2周。這個階段的主要運行背景：一是技術面和基本面的博弈，一方面盤面持倉過高，面臨移倉換月；另一方面基本面上看庫存可能進一步下降，規格短缺、甚至缺貨更加嚴重；二是預期與現實的博弈，現實是短期庫存即使增加也將維持偏低的態勢，預期是庫存拐點早的話是12月周，晚的話第二周。理論上講，博弈階段，或將博弈出一個高點，高點11月底后一周或已現，但螺紋01合約價格高點3720似乎不是做多的人理想中的點位，筆者11月下旬初就認為，由于某鋼廠過早的大量做空，或將終結多頭夢想，使得博弈定價階段只是曇花一現，草草收尾。
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筆者認為，第四季度市場行情主要是受需求驅動。一方面，房地產韌性較強，新開工和完工項目實現較高增長；另一方面，基建施工仍是“穩經濟”的“重頭戲”。自10月中旬以來，不少地方緊鑼密鼓召開經濟形勢座談會，相關方案，以更有力的舉措打好“穩經濟”的“硬仗”。從地方發力重點來看，穩工業效益、擴大有效投資成為重頭戲，重點抓好制造業大項目、加快發行使用地方政府債券等一系列措施相繼落地。目前，財政部提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元，要求各地盡快將專項債券額度按規定落實到具體項目，做好專項債券發行使用工作，早發行、早使用，確保明年初即可使用見效，確保形成實物工作量，盡早形成對經濟的有效拉動。由此來看，基建對拉動“鋼需”的作用仍強，預計12月份“鋼需”表現不會太差。從鋼廠生產情況來看，12月份并未出現鋼廠大規模檢修的狀況，國內多家鋼企多進行常規檢修。北方部分鋼企環保限產，全國高爐開工率連續五周降低。而隨著國內雨雪降溫天氣增多，下游采購需求越發低迷，更多鋼企安排常規檢修，因此預計，下月國內粗鋼日均產量將延續回落。
從原材料市場來看，12月份國產礦價格表現堅挺，部分主產區小幅見漲，市場總體成交一般。進口礦價格12月份表現強勁，隨著港口庫存量止降反增，高爐開工率持續下降，價格繼續上漲明顯承壓。預計，1月份國內鋼企生產成本將有所走低。受前期焦炭大跌的影響，國內焦炭焦化企業盈利大幅縮水，進入12月份焦炭出現止跌企穩態勢，進入年底，受焦化企業廠內庫存積壓，下游鋼企采購節奏緩慢，以及年底資金回收盈虧盤算，焦炭價格開啟第五輪下跌，后期仍存下滑空間。山東金宏通鋼管有限公司提供多種型號的槽鋼,鍍鋅槽鋼批發價格,廠家直接供貨價格優勢明顯,本公司提供的槽鋼,鍍鋅槽鋼質量過硬,價格優惠。24小時詢價訂購熱線：15153185888 15552527888聯系人：徐經理《真誠期待與您精誠合作、互惠互利、共同發展！》 從中物聯新發布的鋼鐵行業PMI（采購經理指數）來看，11月份為45.4%，環比上升4.1個百分點，結束了連續6個月環比下降的趨勢，重回升勢，工業生產、工業需求有所恢復，挖掘機產銷兩旺，水泥價格屢創新高，汽車行業庫存下降加速。因此，筆者認為不能過分看淡淡季行情。從近5年市場行情來看，12月份漲價行情占多數。
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11月份，鋼材價格一改下半年以來波動下滑的走勢，急劇上升。近兩周，鋼材價格在高位震蕩運行之后，下行趨勢逐漸顯現。究其原因，主要包括以下幾個方面：
宏觀經濟方面，一些政策、措施的推出和施行增強了市場信心，有利于市場情緒的提振。比如，印發《關于加強固定資產投資項目資本金管理的通知》，對適當降低項目資本金比例和加強投資項目資本金管理提出一系列政策措施；財政部提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元；央行意外重啟并開展1800億元7天期逆回購操作。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造和其它工業結構，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。
槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。其規格表示方法，如a*b*c(這里的a，b，c僅代表字母，無其他含義，和下面字母無關系），表示腰高為a毫米，腿寬為b毫米的槽鋼，腰厚為c毫米的槽鋼，或稱(a/10)#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區別，如25a# 25b# 25c#等。
槽鋼分普通15153185888 15552527888槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造和其它工業結構，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。環保方面，部分地區發布重污染天氣預警、啟動重污染天氣應急響應，環保管理趨嚴，導致鋼材產量下降、資源供應減少。更重要的是，此番環保限產政策的實施效果超出了市場預期，采購需求增加。
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