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鋼板價格低交貨快
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公司在業界確立了多種服務體系，并以良好的譽、低廉的價格享譽全國多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶賴。上旬的出廠價大幅下調200~250元/噸，對熱卷、中厚板等板材出廠價下調200~300元/噸；預計幾日后寶鋼將繼續對7月份的碳鋼板材出廠價繼續有較大幅度的下調。經過鋼廠持續的下調出廠價，當前部分鋼廠的現貨價格倒掛幅度縮小至100~200元/噸，與此同時，鋼廠盈利能力進一步受到壓制，虧損的可能性增加；目前已有燕鋼等部分鋼廠因虧損擴大而停掉部分高爐或者降低高爐的實際利用率，一旦后期鋼廠虧損進一步加大，全國鋼企限產的范圍必然。
除此之外，還有一個很重要的因素，那就是原材料市場持續走下坡路。據了解，今年以來，鐵礦石市場就一直處于下滑的趨勢，鋼廠采購積極性受到沉重的打擊，有采購意向的鋼廠也多選擇觀望，進一步打擊了市場心。普氏指數方面，昨日普指漲0.75，現62%澳粉指數116.75美元/噸。進口礦礦山招標價上揚，明顯提振市場心，這么久以來，鐵礦石市場才算終于有了稍的氣色，市場看漲氛圍也濃厚，但是現在的價格水平仍然是處于比較低位的，而成本方面與鋼價的走勢又有莫大的關聯，原材料價格上不去，這就在成本上嚴重制約了鋼價的上行，因此只要原材料市場仍然這樣頹勢，鋼板商家對后期鋼市的心就會明顯不足。
所以，不管是供求上，還是成本上，近期鋼市都缺乏反轉的條件，確切的說是反轉的條件不足，官方制造業指數的回升固然能給市場帶來一定的刺激，但是據以往經驗來看，這種帶動作用一般不會超過一周，只不過，端午小長假即將到來，鋼貿商的調整價格的意愿可能不會太強。
年末資金壓力更緊，鋼板市場收款難度大。今后的一段時間內，將有“月底、季度末、年尾”三期利空因素疊加，不僅是鋼鐵企業、也包括所有經濟體，均將面對這年內的一次資金壓力，銀行業明顯在收緊貸規模；在這個關鍵時間節點，坊間猜測進一步降準降息的可能性會明顯增大；具體如何，還待觀察。另外年尾鋼貿開始收款，但反應均不佳，如此一來，市場面臨著向鋼廠打訂貨款、銀行還貸等剛性需求增強，鋼板將繼續對鋼價走勢形成較大利空。
操作為主，淡季來臨進一步降低拿貨計劃，現貨市場庫存再創新低，特別是線螺等建筑鋼材規格缺貨嚴重，鋼板供應壓力會稍顯緩解，但依然難以對實際鋼價帶來有效提振。
鋼板貿易商囤貨成本較高，且囤貨期間，行情多以弱勢為主，因此目前國內貿易商囤貨意愿減弱，大都僅進行少量的備貨，大規模冬儲概念早已淡失，而往年在工地停工后，靠冬儲需求而拉起的行情，在今年將繼續不復存在。在嚴寒的冬季，在沒有大量實際需求的支撐下，市場成交難改弱勢，市場也將更加冷清。鋼材出口減少、終端需求降低等重大利空來襲，后市普遍被看弱。雖然近期發改委密集批復新建鐵路，全年至今審批達64項，遠超年初計劃的44項，且預計年內全部動工；但難以獨立支撐。與此同時，鋼板季節性淡季帶來的下游終端需求大幅回落、鋼材出口減少等重大利空開始影響市場；預計本輪因行政性減產帶來的鋼價拉漲行情即將結束；而北京、山東等地因重大會議而臨時停工的工地也將全部恢復開工，然因天氣原因難以形成足夠的需求拉動力。鋼市心卻略顯不足，在季節性淡季來臨之際，國內鋼鐵市場又將如何演繹？
鋼板市場結構表現來看，暫未出現長期受抑制或下滑的確定性跡象。“后期建議投資者關注下游鋼材去庫存，及鋼企回補庫存和港口庫存消化的情況，若上述想象能同時進行，則二季度短時間內鐵礦石價格存在一定幅度反彈的機會。”不過，結合全球鐵礦石供應的情況來看，總體上2014年鐵礦石仍將是供應主導的過剩局面，鋼板不具備持續上升或強勁反彈的動力。
近期受“政治副中心”及“京津冀一體化”概念的熱炒，進口礦、鋼坯等原料近期出現大幅推漲，部分市場成交活躍，成本支撐力度加大；焦煤市場依然處于弱勢。雖然鋼廠方面鑒于虧損嚴重、環保壓力加大，特別是對后市預期不足等考慮，對鐵礦石等采購依然較為謹慎，但隨著四月初的到來，市場資金壓力會有所緩解，貿易商的操作積極性會小有。談及需求面，不可否認目前市場面臨的困境還是終端需求釋放不足導致的供需矛盾。在持續疲軟的大環境下，鋼板貿易商有意控制低量庫存。經過前一段時間的持續下跌，鋼價也該漲起來了，不過，鋼板庫存壓力整體偏大，且粗鋼產量增勢不改，嚴重供大于求局面對鋼市形成極大利空。估計在供需矛盾尖銳的情況下，鋼價即使迎來反彈，也難出現持續、大幅反彈行情。
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